Interior

Avaliação Interior: Interior

O interior do 2-série é onde grandes voltas para apenas bom. A cabine é bem desenhado, com espaço suficiente para os passageiros do banco da frente e confortáveis ​​baldes padrão. Espaço para as pernas na parte traseira, no entanto, é tão apertado que os adultos têm dificuldade em andar lá por muito tempo. calibres simples e um painel de instrumentos simples falar com intenções desportivo deste carro, mas alguns de seus materiais interiores são sem inspiração para um carro nesta faixa de preço.

Comparações espaço interior

O banco de trás em ambas as versões cupê e conversível do 2-série tem várias polegadas menos espaço para as pernas do que a maioria dos outros carros listados aqui-suficiente a menos que em punho quatro adultos será um desafio. Além do mais, entrar e sair do banco traseiro apertado exige alguma ginástica suaves e coordenação. passageiros do banco traseiro do conversível 2-series sofrem com ainda menos espaço para as pernas do que no cupê, mas, se eles podem espremer os poleiros traseiros, eles vão encontrar meia polegada de altura livre extra. Claro, eles podem ter altura livre infinita se eles podem obter o motorista para diminuir o topo.

Espaço passageiro da frente

Interiornossa 6'1" tester demonstra como é fácil para entrar e sair do banco do motorista do 2-série.Interior

Espaço do passageiro do banco traseiro

Interiornossa 6'1" tester demonstra mover o banco da frente e entrar no banco de trás do 2-série através da porta da frente. Ele também mostra o quanto kneeroom existe quando o assento do motorista é ajustado para uma 6'1" motorista.Interior

Características internas

assentos de couro sintético são equipamento standard, com couro disponível como uma opção stand-alone e assentos aquecidos e volante disponível como parte do pacote do tempo frio. Independentemente de saber se os compradores optar pelo padrão ajustado manualmente assentos dianteiros ou os bancos desportivos ajustado de energia opcionais, o 2-série é um dos relativamente poucos carros com caixa torácica almofadas laterais padrão poder-ajustáveis, o melhor canto com.

CaracterísticaPadrão / Opcional
Inclinando a coluna de direcçãoPadrão
coluna telescópica direcçãoPadrão
coluna de direcção poder-ajustávelNão disponível
volante aquecidoOpcional
pedais poder-ajustáveisNão disponível
o assento de motorista de memóriaOpcional
Massagear o assento de motoristaNão disponível
Massagear banco do acompanhanteNão disponível
assento de motorista de poderOpcional
assento do poder frente passageirosOpcional
bancos dianteiros aquecidosOpcional
assentos traseiros aquecidosNão disponível
assentos dianteiros refrigeradosNão disponível
bancos traseiros refrigeradosNão disponível
head-up displayNão disponível
sistema de entretenimento de assento traseiroNão disponível

Ajustes de assento

2017 BMW 230i Coupe xDriveFore /
à ré
Reclinararticulação do ombroSuporte lombarAlturaapoio de coxaSide reforçartilt encosto de cabeça
assento de motoristaXXXXX
Front-passa-
assento ger
XXXXX

Climatização

2017 BMW 230i Coupe xDrivecontrole de clima manualcontrole de clima automáticode ventilação dedicado (s)
Primeira linhaNãoUma zona-sim
Segunda linhaNãoNãosim

cupholder Localização

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Interior de Nível Sonoro

cabines modernos fazem um excelente trabalho de isolamento passageiros do ruído ambiente, mas ninguém pode eliminar completamente o vento cortante e o zumbido de ruído dos pneus quando você está viajando na velocidade da estrada. Para medir o nível de pressão sonora interior, usamos uma Brüel & Tipo Kjær medidor de som 2250-L, que posição no meio da primeira fila de assentos na altura do ouvido do condutor. O medidor automaticamente médias e 15 segundos de som em decibéis ponderados (DBA), tiradas enquanto o carro de teste está cruzando a 70 mph. (A ponderação é um padrão da indústria que ajusta as leituras de decibéis para refletir melhor a forma como o ouvido humano ouve diversas frequências.) Tomamos duas medidas e a média dos resultados. Também correto para imprecisões velocímetro com nossos registradores de dados baseados em GPS. Vale a pena notar que decibéis são uma unidade logarítmica, por isso, uma classificação de 40 decibéis não é o dobro da pressão sonora de 20 decibéis; ele é 10 vezes a pressão de som. Um aumento de seis decibéis praticamente dobra a pressão sonora.

Resultados do teste: Níveis Interior de som a 70 mph

Interior

Estar e passo no Altura

Como outros cupês esportivos, o 2-series fica baixo para o chão, de modo que grandes carros e caminhões vai pairar em cima, e entrada e saída são difíceis de executar graciosamente. Para medir com precisão a altura do assento distância da estrada para o quadril do condutor-se utilizar uma máquina de H-Ponto (HPM), um dispositivo de engenharia de precisão comercializado pela SAE Internacional. Esta ferramenta versátil, em conjunto com um dispositivo de laser, revela a largura e a localização de telhado pilar obstruções de visibilidade (pontos cegos). Nossas ferramentas HPM e medição a laser determinar o comprimento da estrada obscurecida pelo capuz, bem como a estrada obscurecida pelo tronco ou escotilha (como visto através do espelho retrovisor).

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Resultados do teste: Mesas Altura

Interior

Resultados do teste: Passo-em altura

Interior

pilares de telhado proteger os ocupantes em um acidente de capotamento, mas também criam pontos cegos. Nós determinamos a visibilidade através da medição da localização e a largura de cada coluna usando uma máquina de ponto H e um feixe de laser (substitutos para um condutor e globo ocular, respectivamente). Frente e visibilidade traseira são calculados subtraindo a área visível bloqueada pelos pilares de uma perfeita pontuação de 180 graus.

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Resultados do teste: Estrada coberto

Interior

Em Profundidade: 2017 BMW 2-series

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