Economia de combustível

CD Economia de combustível Rating: Economia de combustível

Cruzamentos com uma de quatro cilindros sob o capô são inerentemente mais eficiente, mas o Durango V-6 ainda é competitiva com outros rivais V-6-alimentado. Em nossa estrada test-economia de combustível, a potência V-8-Durango R / T nos surpreendeu por superando sua classificação EPA (e até mesmo sua própria variante V-6-motorizado), bem como o mais leve e mais moderna GMC Acadia V-6 .

Enquanto a eficiência de combustível do V-6 de Durango está a par com alguns dos seus rivais V-6-motorizado, a história não é tão róseo quando você compara o Durango com seus rivais de quatro cilindros. Ratings de 19 mpg cidade e 26 mpg rodovia para o rear-wheel-drive Durangos e 18 mpg cidade e 25 mpg rodovia com all-wheel drive não são terríveis, mas como a indústria downsizes deslocamento do motor e adiciona turbocompressores, o Durango fica para trás. O Durango V-6 corresponde a GMC Acádia V-6 sobre a auto-estrada em versões front e todas as rodas de accionamento de ambos os veículos. A Honda Pilot é um pouco mais eficientes graças à sua transmissão automática de nove velocidades, mas esse recurso só está disponível no topo-spec Touring e modelos Elite. guarnições menores se contentar com uma automática de seis velocidades e retornar a mesma cidade de 18 mpg como o Durango e Acadia.

EPA Fuel Economy Avaliações de comparação: Durango 3.6L V-6

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O Durango opcional V-8 é mais sede, recebendo classificações de EPA de 14 mpg cidade e 22 mpg rodovia com qualquer retaguarda ou todas as rodas motrizes. Sua potência V-8 faz dar-lhe uma vantagem significativa no departamento de reboque: A classificação máxima de 7400 libras para o V-8 com tração traseira coloca o caminho Durango à frente da classe.

EPA Fuel Economy Avaliações de comparação: Durango 5.7L V-8

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Nós planejado nosso próprio teste de economia de combustível em uma tentativa de replicar como a maioria das pessoas dirige na estrada. Nosso procedimento implica um loop fora-e-volta de 200 milhas na estrada I-94 do Michigan. Os nossos pilotos de testes manter um verificada-GPS 75 mph, utilizando o controle de cruzeiro, tanto quanto possível, imitando a maneira como muitos motoristas se comportam durante viagens longas.

Em nossos testes de um modelo GT V-6 com all-wheel drive, registramos 22 mpg decepcionante em nosso 200 milhas loop-economia de combustível de rodovia, 3 mpg abaixo do rating de estrada da EPA. Curiosamente, a V-8-alimentado, / T veículo de teste todos rodas motrizes R devolvido 23 mpg na nossa circuito de teste, superando a sua classificação por EPA 1 mpg. Na verdade, o V-8 Durango superou um todo rodas motrizes, V-6-alimentado Acadia no mesmo ciclo; a vi um Acadia decepcionante 20 mpg, 5 mpg menos do que a sua estimativa EPA.

Estrada economia de combustível, CD Resultado dos testes

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Com base nos nossos testes, o Durango com todas as rodas motrizes e o V-6 deve fornecer 540 milhas de estrada cruzeiro graças ao seu grande tanque de combustível de 24,6 litros. No entanto, o Durango V-8-alimentado, o que conseguiu ultrapassar a V-6 supostamente mais eficiente, deve proporcionar um maior alcance de 570 milhas.

Estrada Range, CD Resultados

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Em Profundidade: 2017 Dodge Durango

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