Subaru Plataforma Global de estréia, irá apoiar todas as futuras Subarus

Subaru Plataforma Global

Subaru tem colocado para fora em traços gerais a sua nova “Plataforma Global”, que irá formar a base para todos os modelos Subaru futuras, e o foco está no refinamento, segurança e adaptabilidade às motorizações alternativas. A Plataforma Global Subaru vai estrear oficialmente com um corpo em cima dele na forma do novo devido compacto Impreza ainda este ano, antes de se espalhar para outros modelos no portfólio da empresa.

É importante notar que, apesar novidade da Plataforma Global, principais recursos Subaru tais como motores boxer (flat), tração nas quatro rodas, e projetos de veículos mentalidade de segurança estão a ser mantidos. Na verdade, o elemento de segurança será ampliada grandemente com a nova arquitetura, que é projetado para alcançar “níveis mais altos do mundo de segurança de colisão, mesmo em 2025.” aços de alta resistência e corpos 70 a 100 por cento mais duro melhorar a impactos absorção de energia em 40 por cento em relação aos modelos Subaru atuais, diz a empresa, e um centro de gravidade mais baixo é dito para melhorar a resposta manipulação para melhor prevenção de acidentes. Devemos também ressaltar que um baixo centro de benefícios de manipulação de gravidade geralmente andam de mãos dadas com uma divertida experiência de condução quando não evitando acidentes. Subaru também afirma que, ao montar a barra estabilizadora traseira directamente para o corpo-em oposição a um rolo subtrama-corpo será reduzida em 50 por cento em comparação com os modelos actuais.

A plataforma mais forte também desempenha em outros objetivos da Subaru para seus futuros modelos, incluindo uma melhor estabilidade em linha reta, melhor NVH (ruído / vibração / aspereza) desempenho e maior conforto. Curiosamente, Subaru refere-se a essas atividades como parte de uma “sensação dinâmica emocionalmente envolvente”, que assinala “vai além de alto desempenho.” Amarrar conforto e requinte para o que soa como tato de estrada, uma sensação tipicamente associada à falta carros desportivos de isolamento e conforto, é novo para nós, mas o ponto é que a Subaru está trabalhando para resolver a estrada ruído, ride-conforto, e deficiências motor de vibração presentes em alguns de seus carros contemporâneos, o que é bom por nós.

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Modularidade será um componente significativo do currículo da Plataforma Global, também, a ponto de que vários carros ou seus componentes principais podem ser fabricados na mesma fábrica. Racionalização da produção, Subaru diz, também vai permitir que ele “ponte” a montagem de diferentes modelos globais em uma única linha em cada uma fábrica japonês ou americano; Essa flexibilidade permitirá capacidade para diferentes modelos a serem adicionados ou trocados entre fábricas globais, conforme necessário, sem exigir grande reestruturação line. (Por exemplo, deve a demanda do mercado japonês para um determinado modelo ser tão alta que a produção no Japão está no limite, Subaru poderia rapidamente e facilmente começar a construir esse modelo nos EUA para exportação para o Japão.) Adaptabilidade também será cozido no global plataforma em si, permitindo a montagem da gasolina, híbrido, plug-in híbrido, cheio elétrica, e “outros tipos” de motorizações. Nenhuma palavra sobre como os atributos da nova arquitetura pode ser condensada em um comercial sobre cães ou “Love”, mas nós suspeitamos base de fãs já fervorosa da Subaru vai apreciá-los, no entanto.

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