Million-Dollar Mustang? Este 1.964,5 Indy 500 Pace Car é Banking on It

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Em nome dos coletores Mustang da nação, devemos perguntar: Será que você pagar US $ 1,1 milhões para um?

Esse é o preço pedir a um revendedor Carolina do Norte quer para a 1.964,5 Mustang ritmo carro conversível supostamente originais conduzido a 1964 Indy 500 no mesmo ano. É maldito bonito, tudo bem: branco sobre o branco com um top branco, azul striping centro, whitewalls Firestone, Motorola rádio de duas vias, e bandeiras checkered gêmeas esvoaçantes de postes cromadas montadas sob o pára-choques traseiro. O problema é que a listagem definhou em Motores de eBay por mais de um ano. Ao mesmo preço. Nós todos sabemos o que acontece até mesmo para os mais agradáveis ​​casas quando este tipo de tempo passa.

Fizemos com Wayne Carini, um restaurador clássico-carro em Connecticut, que está atualmente trabalhando em um 1937 Bugatti e 1900 Panhard para o negociante que publicou o anúncio, RK Motors Charlotte, que também enumera vários outros carros colecionáveis ​​muito dinheiro em seu inventário . Carini atestou a autenticidade da lista Mustang. Presumivelmente, você teria este carro verificado por Jay Leno e todos os outros com doutorado em Mustangology e confirme a alegação do vendedor de ter de avaliação de um curador de museu em US $ 1,25 milhões antes soltando esse tipo de dinheiro. Mas se for verdade, este exemplo 3376 milhas impulsionado no oval por Benson Ford, o filho mais novo de Edsel Ford, parece ter uma história muito.

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De acordo com o vendedor, três carros de pré-produção foram feitas durante a primeira hora de produção Mustang usando peças Falcon. O estoque polegada cúbica 260-V-8 foi trocado por um 289 significado para o GT40, dessintonizado de 450 cavalos, e a suspensão foi deixada cair e endureceu. Dois destes carros partiu para Indy. Uma quebrou, enquanto o terceiro protótipo de carro foi finalmente desmantelada. Após a corrida, a Ford levou o carro para trás e depois deu a Sebring International Raceway, onde foi usado como um carro emprestado e desfile até 1974, quando o proprietário da pista estacionou para as próximas duas décadas. Um comprador privado, em seguida, tomou as rédeas e restaurado-lo substituindo apenas cinco por cento das peças do carro. Mesmo os limpa pára-brisas estão a ser dito original, eo vendedor reivindica o topo foi “Nunca dobrada”, embora em que ponto ele parou de dobragem é um mistério. Esta condição as-built não se estende à pintura, no entanto, embora o restaurador repintado com rigorosa atenção para duplicar o original.

Tudo dito, Ford fez 35 réplicas conversíveis carro ritmo (sem o powertrain beefed-up) e mais 185 hardtops. Nenhum, no entanto, já atraiu a soma principesco comanda este. Mustangs são, por sua enorme popularidade como um dos mais longa duração, placas de automóveis de maior sucesso na história, uma visão comum. A “Bullitt” remake de Steve McQueen 1968 Mustang Fastback, originalmente construído para o filho de McQueen, vendido por US $ 88.000 apenas alguns anos atrás. Ford vende 1964.5-1966 corpos Mustang novinho em folha a qualquer restaurador. Mesmo o proprietário do primeiro Mustang já vendido, como documentado por Ford, não tem um carro de milhões de dólares. De acordo com o guia de preços Hagerty, alguns modelos Shelby premier estão comandando seis números, com a mais pura 1965 GT350R estimado em US $ 1,1 milhões. Mas só importa o que alguém finalmente paga.

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Por enquanto, não parece que qualquer um com os meios pensa que este Mustang é um carro de milhões de dólares, mesmo com sua proveniência único. Se alguém vem para provar o contrário, passo a direita acima.

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