O Kia Optima Sportswagon Claro olha grande como um híbrido plug-in

Kia acaba de lançar uma versão plug-in híbrido de sua atraente Optima Sportswagon, e tudo o que vemos é mais uma oportunidade para fazer campanha para este station wagon bonito para vir para os Estados Unidos. Afinal, o sedan Optima já é vendido aqui no plug-in híbrido forma, e esta nova versão de vagão só aumenta a sua praticidade e apelo visual. Quem não quer uma station wagon 40-plus-mpg?

Como seria de esperar, do Sportswagon drivetrain gasolina-elétrico é idêntico ao sedan de, combinando um 2,0-litros de quatro cilindros com um motor elétrico que fontes de energia de uma bateria de lítio-ion bateria de 11,3 kWh. Nos EUA, a versão sedan plug-in híbrido é avaliado para ir 29 milhas na energia eléctrica sozinho diante dos chutes motores a gás. Onde a versão wagon difere, é claro, é ré do pilar C, onde a sua carga grande área possui um conjunto muito mais coisas do que o sedan e seu tronco 10 pés cúbicos restrito. Kia disse que tem embalado a bateria sob o chão de carga para minimizar a intrusão no espaço de carga, e os assentos traseiros dobra plana tal como no vagão Optima padrão.

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Nós sabemos que é, provavelmente, um vôo de fantasia pensar que Kia nunca iria trazer esta perua eletrificada para as nossas costas, dado o estado de ambos a carroça e plug-in híbrido mercados em nossas costas. Mas ainda temos alguma esperança de que Kia vai ouvir nossas súplicas: Ajude a salvar os vagões com atraentes longroofs Euro-mercado como este.

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