Quanto tempo deve um novo conjunto de pneus durar?

Pode ser provisória, mas os pneus têm uma data de expiração. Há um consenso geral de que a maioria dos pneus deve ser inspecionado, se não for substituído, em cerca de seis anos e deve ser absolutamente ser trocada depois de 10 anos, independentemente da quantidade de banda de rodagem que eles deixaram. Como você sabe quantos anos seus pneus estão? Há um código na parede lateral que você pode ler sobre aqui. O desgaste é uma consideração muito mais simples: Tiremakers e defensores da segurança dizem que um pneu está desgastado quando a sua profundidade do piso atinge 2/32 de uma polegada. Isso é tudo muito bem, mas o que a maioria dos proprietários de automóveis quer saber é quanto tempo a esperar um conjunto de pneus novos para durar antes que eles precisam de ser substituídos.

“Eu gostaria que fosse simples de dizer quanto tempo cada pneu pode durar, mas os pneus são diferentes”, disse Dan Zielinski, porta-voz para os EUA de pneus Manufacturers Association (USTMA). “Alguns fabricantes de pneus oferecem uma garantia tão alto quanto 80.000 milhas ou mais, refletindo a confiança na longevidade daquele determinado produto baseado em sua engenharia, tecnologia e design. Outros pneus pode ser construído para fornecer 30.000 milhas de serviço “ou menos.; alguns pneus de alto desempenho em carros dirigidos de forma agressiva vai ser gasto até ao ponto 2/32 polegadas sem nunca ver 15.000 milhas, mas esses são casos extremos.

As unidades americano médio entre 14.000 e 15.000 milhas por ano, de acordo com dados do Federal Highway Administration. disse Zielinski que, se você é gentil com seus pneus, isto é, você não está constantemente a descascar para fora em sinais de trânsito e mantê-los-a maioria dos pneus novos no mercado hoje vai durar cerca de 60 mil milhas corretamente. Por que vale a pena, o USTMA fez uma revisão de vários milhares de pneus recentemente desmantelada e descobriu que a maioria era de três a quatro anos de idade. Não havia nenhuma maneira de dizer quantas milhas estavam os pneus, mas é fácil o suficiente para multiplicar quatro anos por 15.000 milhas anualmente para confirmar a aproximação grosseira da durabilidade dos pneus.

Se você quiser descobrir como em breve você vai se desgastar os pneus em seu carro, Zielinski disse que seria uma boa idéia para começar por determinar quantas milhas você dirige a cada ano. Divida o número de milhas no hodômetro por quantos anos você possuiu o carro (começando, obviamente, a partir de quando você pegou o primeiro carro e contabilização de qualquer quilometragem que tinha sobre ele naquela época). Então você pode comparar isso com qualquer garantia anunciado na marca e modelo dos pneus e descobrir como muitos anos de serviço que esperar. Se você mora onde os pneus de Inverno são aconselháveis ​​e trocar aqueles sobre o carro durante alguns meses do ano, seus pneus regulares vai ter menos uso e vai durar por um longo período de tempo, mas lembre-se as ressalvas sobre a idade dos pneus.

Zielinski também observou que se você bater as barras de desgaste em 50.000 milhas em um jogo de pneus com uma garantia de 60.000 milhas, por exemplo, tiremakers que oferecem tal cobertura será tipicamente ratear o preço de um novo conjunto. Neste exemplo, você poderia esperar um desconto sobre o novo conjunto igual a um sexto seu preço, ou cerca de 17 por cento. Você não pode obtê-lo, no entanto, se você decidir mudar de marca.

pneu gastopneu gasto

Em geral, a melhor maneira de preservar a vida de seus pneus e manter a si e seus passageiros em segurança, é mantê-los adequadamente. Aqui estão alguns princípios básicos de pneus e dicas de manutenção:

Piso

Um pneu é considerado inseguro, e deve ser mudado, uma vez que sua banda de rodagem é usado para baixo a 2/32 de uma polegada, de acordo com a Highway Traffic Safety Administration Nacional (NHTSA). Muitos pneus têm de desgaste do piso indicadores, que são pequenos bares no piso que mostram quando o pneu estiver gasto até ao nível de substituição. Estes irão começar a fazer barulho para alertar o motorista que eles precisam de atenção. Você também pode usar um centavo: NHTSA recomenda colocar a moeda na banda de rodagem com a cabeça de Abraham Lincoln cabeça para baixo e de frente para você. Se você pode ver o topo da cabeça de Abe, é hora de pneus novos.

Pressão

Para garantir um desgaste uniforme, tiremakers e auto companhias recomendam que os proprietários de veículos verificar seus pressão dos pneus mensalmente. A pressão deve estar no nível recomendado pelo fabricante do veículo, que é normalmente encontrado no carro ou caminhão do batente da porta ou no manual do proprietário. Uma maneira rápida e fácil de verificar a pressão dos pneus está com um calibrador de pneus com pressão de mão, onde pode encontrar começando em torno de US $ 10 em uma loja de auto-peças. lojas de pneus, muitas vezes, verificar a pressão para você. Alguns postos de gasolina têm leituras digitais como parte de suas bombas de ar; estes nem sempre são precisos, no entanto. É melhor verificar as pressões quando os pneus estão frios, o que significa que eles não tenham sido impulsionada por várias horas. Então é melhor você verificar-los em casa depois que o carro foi estacionado durante a noite.

Equilíbrio e alinhamento

Pneus precisa ser redonda, ea combinação pneu / roda deve ser equilibrada. lojas de pneus e mecânica vai usar uma máquina de equilíbrio, que gira a roda para ver onde os pontos altos e baixos são e detecta qualquer desequilíbrio. A loja de pneus, em seguida, adicionar pesos, que são marteladas na roda, para equilibrar-los. Estas lojas também pode fazer certificar-se de suas rodas estão alinhadas para manter o carro em linha reta de rastreamento, o que também reduz o desgaste dos pneus.

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Rotação

Girando seus pneus pode ajudar a prolongar suas vidas. Para veículos front-wheel-drive, os pneus da frente vai vestir mais rapidamente e podem ser trocados com os traseiros. O inverso é verdadeiro para carros rear-wheel-drive e caminhões. Todas as rodas motrizes modelos, também, pode precisar de rotação. manuais mais do proprietário conter um padrão recomendado para girar os pneus para espalhar o desgaste uniformemente. O USTMA recomenda pneus ser girado a cada 5000 a 8000 milhas.

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