Что такое Real Мощность в GT-R?

название = название =

«Это звонарь,» мы говорили между собой, как только результаты испытаний первого Nissan GT-R были. Несмотря на соотношение мощности к весу, что это 30 процентов хуже, чем в том же ценовом Corvette Z06, что первый GT-R опережал Z06 до 60 миль в час (3,3 секунды против 3,4 для быстрейшего Z06, опробованных), и через четверть мили (11,5 на 124 миль в час по сравнению с 11,8 на 125). Даже с учетом стартовых преимуществ полного привода, производительность GT-R сделали нас подозрительными. Это не было бы трудно для инженеров Nissan, мы предположили, провернуть импульс и тем самым взвинтить лошадиные силы, что привело бы к поразительным номерам треков в американских тестах автомобиля журнал. GT-R был в такой спрос и наше выделенное время с ним был настолько коротким, однако, что у нас не было времени, чтобы ремень его на динамометрическом стенде и измерения мощности.

Вскоре мы протестировали два больше GT-R, и поддерживая наши подозрения, что они были значительно медленнее. GT-R № 2 составила 0,6 второе место после № 1 через квартал, и GT-R Numero трес был тревожная 1,1 секунды медленнее. Опять же, у нас не было достаточно времени, чтобы дино-тест этих автомобилей, но было ясно, что первый GT-R, скорее всего, ракета один в своем роде.

Мы, наконец, получили возможность запуска GT-R на шасси дино в мае после того, как Тони Суон вернулся с примером он использовал для One Lap Америки конкуренции. Единственная проблема с этим автомобилем-No. 4 в нашей серии, в том, что она выполняется примерно так же, как и первый. Были некоторые различия, как вы можете видеть на графике ниже, но это могут быть легко записал на свой счет вплоть до того, что машины были испытаны на разные дни в разных треках. Да, мы делаем выполнить коррекцию погоды для учета большей части разницы окружающего состояния, но коррекция не является совершенной.

Краткий учебник по шасси дино Mustang мы использовали: Изображение пару параллельно, сверхъизбыточные Скалки, установленные в поле. Автомобиль привязали вниз так, чтобы передние колеса на один ролик и тылы на другой. Оператор ставит машину на передаче, а через шину, прядет эти ролики, которые прилагаются к устройству, которое измеряет приложенную силу. Компьютер, который привязывает в диагностический штекер автомобиля и считывает обороты двигателя вычисляет мощность. Эта цифра мощности, что известно как «колесо лошадиных сил», и это меньше, чем мощность двигателя, который перечислен в наших спецификациях, потому что компоненты трансмиссии-передачи, карданные валы, подшипники, дифференциально-все имеют внутреннее трение, которое впитывает энергию. Сколько энергии теряются в пути к дороге точно не известен, но потеря 15 процентов для заднеприводных автомобилей с механическими коробками передач и вблизи потерей 20-процентной для четырех полноприводных автомобилей хорошие оценок.

На Mustang дино MotorCity Speed ​​в Commerce Township, штат Мичиган, GT-R № 4 произвел пик 415 лошадиных сил на колесах. Основываясь на нашей оценке потерь 20 процентов, мощность двигателя была 519, или 39 лошадиных сил Больше чем Nissan заявил, 480.

Ну что, как поживаешь? Мы назвали Nissan, и компания говорит, что первые четыре машины протестированных были рано сборка версии, которые получили регулярные обновления двигателя компьютерного программного обеспечения, который может быть причиной различных результатов мы записали. Затем мы задавались вопросом, какой двигатель-калибровки ЭБУ был одним из реальных покупателей GT-R получит.

Три недели спустя, пятый GT-R прибыл. Это один, предположительно, была серийная версия с последней-и окончательным двигателем калибровки. Мы взяли это как на испытательном треке и дино Motorcity в.

Этот автомобиль производится почти идентично четвертой машине. Он курил четверть мили за 11,6 секунд при 120 миль в час и получают 420 лошадиных сил колеса. Мы также измерили давление турбо наддува в обоих автомобилях, а кривые были в основном идентичны.

Хотя мы не получили шанс Dyno-тестирования два медленных GT-R, три из пяти были настолько близки по производительности, что мы считаем, что они точно отражают способность в GT-R. Очевидно, что Nissan поставляет более чем на рекламируемый 480 лошадиных сил. И, скорее всего, цифра составляет около 520, что является еще одной причиной, чтобы поклониться лучшее значение производительности, так как в Corvette Z06.

Для покрытия Autoblog в нашей истории, нажмите здесь.

Like this post? Please share to your friends: