Noble M12 GTO-3R

Прошлой осенью мы ломали в новых разъездах и тестировании Noble M12 одновременно. Автомобиль был очень быстро, и, как мы были при проверке промежуточной области из результатов разгона, то 20 с чем-то новый парень получил взгляд. "Блин - глупо быстро, что вещь в!" выпалил он.

Что было смешно, было то, как хорошо, что подвели итоги Нобл. С одной стороны, это немного, ну, глупо, так как это южноафриканские построенным $ 76400 автомобили сомнительного происхождения, который не проходит выбросы США или правила аварии и получает зарегистрированный для дорожного использования в качестве комплекта домашней постройки. Но с другой стороны, это одна из самых приятных автомобилей, которые мы когда-либо вели, и он свирепо быстро, хватая до 60 в миниатюрной 3,3 секунды, так же, как Ford GT.

"На самом деле, это компонент автомобиля," выяснены Дин Розен, президент 1G гонки и импортер комплекта Noble. "Автомобиль поставляется в двух ящиках - один с полностью собранной машиной, а другой с силовым агрегатом. Вы можете присоединиться к двум приблизительно 40 часов." Может быть, мы были немного жестким, так как много комплектов автомобилей, которые мы загнали чувствую себя довольно хорошо. Но все-таки, здесь, в США, Благородный является неясной машина.

Ли Нобл, хорошо оцененный автомобиль дизайнер и гоночный автомобиль водитель, сформированный Noble Automotive Limited в Лестершир, Англия, в 1998 г. В 1999 г. он выпустил M10, также построена в Южной Африке. Английские журналы автомобиль упал в обморок, восхваляя Noble для превосходной динамики движения. Через год, утонченный и хорошеет версия M10, называется M12, появился. В 2003 году 1G гонки начали импортировать около шести каждый месяц в США, примерно 30 процентов от общего объема производства.

Автомобиль, конечно, выглядит жестким, спортивный автомобиль, конечно, но это не кажется, что все сложными. Корпус изготовлен из стальных труб, а тело стекловолокна. В установленный серединой, двойным турбонаддувом 360 л.с. V-6, использует блок двигателя от Ford Taurus, и коробка передач с шестью скоростями от европейского Ford Mondeo.

Noble M12 GTO-3R

Когда Розен прибыл с автомобилем, мы сделали обычный ходить вокруг ищет фатальный недостаток, что бы иллюстрировать этот мелкосерийный автомобиль был построен небольшой группой инженеров с ограниченными ресурсами. Никто легко не появился. Таким образом, мы открыли дверь и вошли.

Несколько вещей, которые поразили нас странным. Попадая в было легко, и кабины, но узкая, предлагается много места для ног. "У нас есть один клиент, который шесть футов семь и весит 250 фунтов, и он подходит прекрасно," прокомментировал Розен, и мы считаем его.

Радио - единственная роскошь особенность, кроме самого эффективного кондиционирования воздуха - устанавливается на приборной панели перед пассажиром, вне досягаемости водителя. Странный. И ручные окна скатываться только две трети пути.

Эти типы низкого объема спортивных автомобилей часто обеспечивают некоторую комбинацию острых ощущений-великолепного тела, много лошадиных сил, возмутительно скорости. Компромисс, как правило, существо комфорт-сцепление, которое даст вам Charley лошадь, например-и сотрясение езды. Не у все есть нерв (или, возможно, отсутствие мозгов) для автомобиля, как это, но друзья все равно завидуют.

На сегодняшний день существует множество способов, чтобы выполнить ваши желания трофи автомобиль, который легко иметь долгосрочные отношения. Porsche Carrera GT, Mercedes-Benz SLR McLaren, в Saleen S7-эти все стоить свыше $ 400000. Учитывая М12 проросли от молодой, небольшой компании по цене более чем в четыре пятых меньше, мы не ожидали много уточнения или уравновешенность.

И мы были мертвы неправильно. Рулевое управление, тормоза и сцепления имеют прямое чувство с легкими усилиями. Езда на удивление хорошо, с податливостью, что вдыхает большое воздействие без отправки потрясений водителю. Мы бы с удовольствием проводим дни в седле Нобля.

И он отправил номера суперкар на трассе: Четверть мили произошло в 11,8 секунды на 118 миль в час, и он вытащил еще 1,00 г на Skidpad. $ 448000 Porsche Carrera GT делает четверть в 11,2 секунды на 132 миль в час. Имейте в виду, что плинтус аварии и выбросов правил делает его легче держать автомобиль свет. Благородный весит всего 2457 фунтов, 689 меньше, чем углеродного волокна Carrera GT.

С другой стороны, возвышенная связь вы чувствуете с дорогой в Noble не является легкодоступной любой цена. Вы можете вести его вплоть до его заоблачных пределов и точно знать, когда вы получили туда и обратно от просто smidge, чтобы остаться в контроле. Вы чувствуете себя гораздо более опытным шофером, чем вы на самом деле, и в машине это способны, при условии, что чувство не маленький подвиг.

Потребовалось четыре попытки и четыре посещения из Розена 1G Racing, чтобы получить число испытаний для Noble. На попытке № 1, неисправный компьютер двигателя вызвал высокие обороты осечку. При этом фиксируется, Розен вернулся через две недели, но потом мы услышали зловещие звуки из моторного отсека во время второй попытки, так Розен проверил масло, только чтобы обнаружить, что его механика оставила картер полупустой, который повредил двигатель , "Что ж," рассуждал он, "слава Богу, двигатель стоит всего $ 5200. Представьте себе, если бы это был Porsche." Попытка три был в стороне, когда вакуумные шланги были неправильно проложены после обмена двигателя. На четвертой попытки, которая была примерно в шесть недель после того, как мы первый загнали машину, все работало отлично.

Так это выглядит, как если бы Розен, возможно, потребуется некоторая помощь обратно в его магазине, но каждый регресс принес улыбки на наших лицах, потому что это означало, что мы получили бы еще один шанс для привода M12.

1G Racing, 2647 Морган Лейн, Гамильтон, штат Огайо 45013; 866-612-6625; www.1gracing.com.

Like this post? Please share to your friends: