2016 Audi A8L 4.0t Спорт

Продвижение продолжается быстрыми темпами на Audi, о чем свидетельствуют впечатляющие новые версии Q7, A4 и TT. Каждая из этих модернизированных моделей приносит более резко складки листового металла, а также технически подкованные интерьеров, более четкую динамике и новые платформы под ним. Подобные изменения в ближайшее время для Q5 кроссовера и купе A5.

МаксимумыМощное питание от шелковистой V-8, плюша и в составе поездки, ручки, как меньший автомобиль.ПониженияВыглядит слишком много, как менее Audis, может не совпадать с S-класса внутри, нет USB портов.

Но некоторые старые Audi все еще существует в очереди, даже на самом верху. Текущее поколение A8 седан, который первый прибыл в 2010 году, начинает выглядеть устаревшим по сравнению с его опресненными товарищами демонстрационного зала. И все же, несмотря на своем возраст, самые большие четыре ободки четыре двери предлагает много бы для полноразмерного роскошного седана-покупателя.

Любая Колесная You Like, So Long, как это долго

Как приближается к концу своего жизненного цикла, США-спецификация A8 линейка сокращается на 2016 год версии короткой колесной базы нет, как это позорное TDI дизеля (на данный момент, по крайней мере), оставляя только с длинной колесной базой A8L доступен с шести-, восьми-, или 12-цилиндровый двигатель. 4.0t является единственной моделью A8 для упаковки V-8 (за исключение короткой колесной базы S8 Plus варианта), и все 4.0Ts принять новое «Спорт» обозначение для 2016. Это означает, что чуть более агрессивный передний и задний фасций и 15 л.с. шишка для 4,0-литровый твин-турбо V-8, чтобы довести мощность до 450.

Больше мощности была только о последних вещах А8 необходимо. Последний A8L 4.0t мы протестировали записали вздутий нуля до 60 миль в час времени 3,9 секунды и побежал четверть мили за 12,4 секунды. Несмотря на упаковку немного больше мощности, это один соответствует этим цифрам точно. Это по-прежнему оставляет эквивалентную V-8 двигателем BMW 7-й серии (на 750i) седан Полный привод, который ударил 60 миль в час за 4,4 секунды, в пыли.

Прохожие не займут много внимания на A8L, либо, даже в этой спортивной отделке. Его чистые, целеустремленные линии и сдержанное использование хрома означают, что Audi не хватает щегольства своих конкурентов из других регионов в Германии. Мы ценим тонкий подход, но некоторые из них могут спутать его более плебейского A6. Если сексуальные, (варианты или один из его S7 и RS7) головных поворота Audi является то, что вы после этого, выбрать более лихой A7 вместо.

Гибкое и Spry для Big Guy

плюшевые ездить на Audi и почти бесшумный салон в порядке вещей в этом классе. Более особенным является маневренность автомобиля. Рулевое колесо A8L чувствует свет в ваших руках, но предлагает точные ответы на входы, а также контролируемые движения тела помогают избежать любого ощущения floatiness во время полета или на поворотах, так. Четкое Sightlines водителя также сделать A8L легко поместить в повороты, избегая ungainliness можно было бы ожидать от 207-дюймов длиной, 4672-фунтового седана. Это одинаково удобно толкаться вниз извилистой дороге, как он проскальзывает в парковочное место в продуктовом магазине (система камеры 360 градусов помогает в последнем отношении тоже).

Audi впервые идея облегченной роскоши баржи, когда алюминиевое тело, первое поколение A8 прибыло в 1997 году, но конкуренты, такие как Jaguar XJL и новичок Cadillac CT6 теперь также используют большое количество алюминия в их структурах, и больший эффект , Аналогичного размера XJL и CT6 являются, по крайней мере 200 фунтов легче, чем Audi, и оба предлагают еще острее, спортивнее обработки для по общему признанию нескольких покупателей в этом сегменте, которые ищут такого рода вещи.

Интерьер Ауди попадается как немного позади раз. Некоторые биты пластиковой отделки не на одном уровне с теми, в базе S-класса, а также стандартные глянцевые деревянные гарниры выглядят более passé, чем, скажем, Classier матового дерева, которая доступна в качестве опции. Интерфейс управления MMI Audi по-прежнему функционирует хорошо эргономический, но его экранная графика не изменилась за последние пять лет или около того. Ни Apple, ни CarPlay Android Авто возможности предлагаются, и это неприемлемо, что ничего по этой цене не имеет один порт USB. Это не очень подобает Ауди Превосходство высоких технологий ( «Продвижение по технологии») тег линии.

Тем не менее, что флагманский седан Audi, не совсем вяжется с обидчивым, прогрессивным имиджем бренда не умаляют другие прелестей A8L в. Конечно, это не может произвести впечатление на соседях столько же, сколько бы S-класс, и это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте возвышенного, но A8L остается элегантным, роскошным, и больше удовлетворения ездить, чем многие из его конкурентов. Это может быть приближается к пенсионному возрасту, но A8 имеет в возрасте изящно.

Like this post? Please share to your friends: