2013 Dodge Dart Limited

название =2013 Dodge Dart Limited

Если честно, то Dodge Dart в этом тесте дороги только 39 миль на галлон автомобиль а. Как и большинство других скромных маленьких автомобилей, включение в Дарта в 40 миль на галлон клуба базируется на единой модели, Aero, доступны осенью этого года и многообещающими «по крайней мере» 41 миль на галлон на шоссе цикла EPA. Числа оконной наклейки есть на пограничном из понарошку, так же, как концепции ограниченного правительства. То есть, вы, вероятно, не будете видеть большую разницу в реальном мире между стандартным Dart 39 миль на галлоне и Dart Aero.

МаксимумыВысококлассный интерьер, наличие особенности, тихий и сглаживать дорогу.ПониженияЛага турбо двигатель, сомнительна в реальном мире экономии топлива, стикер-цена ползучести.решение судаМалолитражный автомобиль, который не заставит вас чувствовать себя, как вы отказались.

Это не столько к какой сторона магия четыре-ой линия начального уровня Dodge падает, но что он сидит там с невиданным ранее уровнем комфорта существ в эконом-машине. Это анти-штрафников.

Датированный chunkiness ушедшего Калибра заменяется плавными линиями и вперед скошенной нос, который хвастается последней интерпретацией перекрестия решетки Dodge. Двенадцать внешних краски оттенки приходят без каких-либо дополнительных затрат, а также 14-интерьер цветовых комбинаций охватывают пять уровней отделки салона. Жесткий пластик, определяющая черта интерьеров Калибр, но это все прошло в Dart. Даже на базовый прокатном класс $ 16790 модели SE, мягкая обивка приветствует ваши пальцы и локти на dashtop, на дверных подлокотниках и на сдвижной центральной консоли. Снаружи, лазерной пайкой крыша не оставляет никаких видимых швов. И ствол и раскладушка капот является прокладками герметизируют и Днище почти полностью одетый в гладких пластиковых панелей. Эти улучшения аэро дают более высокую экономию топлива (как активный жалюзи радиатора стандартному на верхних уровнях отделки салона, они являются частью пакета оборудования на более низких моделях), но они также делают Dart выглядеть и чувствовать себя более значительным, чем стереотипный econobox.

2013 Dodge Dart Limited
По часовой стрелке от верхнего левого: а приятно пухлой задней; рукоятка переключения передач было бы круто, если он WASN ?? т так дешево; Вы можете поместить ваши документы здесь; Dodge счетчики использования Форда ?? С зеленых листьев с довольно лепестками цветка награждения хорошего поведением экономии топлива.«>

Один шага является $ 18790 SXT, который предлагает длинный список вариантов в современной расфасованной или старой школе а ля карт формы. Не нравится то, что у дилера на много? Dodge обещает спецификации это ваш путь и доставить из Бельведере, штат Иллинойс, сборочная линия в 30 до 60 дней.

Наш тестовый автомобиль Limited, начиная с $ 20790, поставляется с семидюймовым перестраиваемой приборов, который служит в качестве спидометра (цифровой или аналоговый стиль) и дисплей трип-компьютера. Четкий TFT (тонкопленочный транзистор) графика поможет поднять Dart выше его обывателя ценообразования. По центру 8,4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной является стандартным на этом уровне, как и фара с автоматической установкой, бункером для хранения под сиденьем переднего пассажира и резервной камерой. Добавить навигации, кожаные сиденья с подогревом и рулевое колесо, автоматический климат-контроль, а также турбированный 1,4-литровый MultiAir двигатель, и вы получите $ 24070 протестировано. Если вы хотите, чтобы нажать стикер окна глубже в землю среднего уровня Honda соглашений и Volkswagen Passats, вы можете получить слепое пятно и контроль поперечного пути, без ключа зажигания, и активные фары за $ 995.

Большой кусок в качестве испытанных цен возникает из двигателя $ 1300 премии. Он имеет те же 160 лошадиных сил в качестве базового 2,0-литровый, но пики 900 оборотов в минуту ранее, с увеличением 36-фунт-фут крутящего момента, до 184. Это похоже на двигатель в Fiat 500 Abarth, где он должен двигаться только 2545 фунтов стерлингов. Dart весит 3266 фунтов-Порки отношению к 515-фунт-зажигалки Honda Civic. Dart перевешивает Chevy Cruze, самый тяжелый автомобиль в нашем мае 2011 Компаро «Запуск седанов», на 86 фунтов.

Для его поднимают, Дарт возвращает в размере. Натяжной и расширена от Alfa Romeo Giulietta, с которым он разделяет основные основы, Дарт классифицируется EPA как автомобиль среднего размера. Это спортивные самые большие размеры в своем сегменте: На 183.9 дюймов в длину и 72,0 дюйма в ширину, это 6,6 дюйма длиннее и 3,0 дюйма шире, чем Civic. Это выплачивает дивиденды внутри, где 55 кубических футов объема переднего пассажира будет побежден только самые Hyundai Elantra годов. Пассажиры заднего сиденья получить больше места для ног, чем в Hyundai Sonata. Багажник средний на 13 кубических футов.

Цифры не вводить в заблуждение. Dart чувствует себя большим, с экспансивной вперед видимостью и плоской, вертикальной чертой, способствующего чувством простора. Пассажиры заднего сиденья найти много kneeroom, тем лучше для размещения сутулый, что скромный запас может потребовать. Только среднее место, жесткое и узкое, возвращает вас к малолитражкам предубеждениям.

2013 Dodge Dart Limited

Размер и вес, кажется, не препятствуют дротик на испытательном треке. Даже если два повышенную передачу необходимо достичь 60 миль в час со стандартной шестиступенчатой ​​механической, в результате 8,2-вторых время разгона приличная, а 16,2-вторых четверть мили прямо в передней части econocar пакета. Но 9,5-второй прокатки старт от 5 до 60 миль в час и 30.9-второй 30-к-50-миль / ч время прохождения выявить раздвоение личности двигателя. Держите обороты, и вы будете хорошо, но все, что ниже 2500 оборотов в минуту является непригодным для использования. Замедление до 10 миль в час на второй передаче за трафик, например, и Дарт чувствует себя готовым к остановке. Запас хода по шоссе скорость до крутых холмов требует четвертой передачи, чтобы поддерживать темп. Это хороший аргумент для выбора передач себя; шестиступенчатой ​​автоматической только предлагается с 2.0- и 2,4-литровых двигателей в то время как передача двойного сцепления (прибывающий позже) будет единственным вариантом две педали с 1,4-литровым двигателем.

Держите его в диапазоне мощности, и немного турбо отвечает охотно, хотя по цене экономии топлива. Наши 28 Наблюдаемые мили на галлон, 1 мили на галлон лучше, чем рейтинг города, включали в себя большую часть шоссе вождения. На 75-миль в час Техас межгосударственных скоростях и при работающем кондиционирования воздуха, бортовой компьютер показал, в среднем лишь 33 миль на галлон. Для того, чтобы получить около 40 миль на галлон потребуется больше терпения и медленных скоростях, чем мы готовы страдать. И это несмотря на низкое сопротивление качения шин, которые внесли свой вклад в 189 футов расстояния остановки от 70 миль в часа и просто средней Skidpad тисков 0,84 г.

2013 Dodge Dart Limited
По часовой стрелке от верхнего левого: экран TFT может быть сконфигурирован, чтобы выглядеть как обычные датчики; дротик ?? Ы укладка является противоположностью Калибр ?? с; дополнительный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом составляет 160 лошадиных сил; немного зарядное устройство.«>

Если это кажется недостаточным, то R / T прибывает в падении, как фольги к Aero. С обновленным 2,4-литровый (The MultiAir 2 Tigershark), за $ 23290 R / T предлагает 184 лошадиных сил и спортивную подвеску.

Если экономия топлива пострадала под наши свинцовыми ногами, Дарт поставляет на остальной части опыта вождения. Рулевое управление чувствует себя твердым на центре и превращает этот седан в углы охотно. Поездка прекрасно затухают, с минимальным креном в поворотах, но ничуть не грубости на стыках шоссейно-расширения. Грубые дороги показывают шум от шин, но шум ветра практически отсутствует. Здесь Dart дает еще один неожиданный опыт: безмятежность. Это удобный, тихий шоссе крейсер и интерьер высокого качества повышает спокойствие, с мягкой кожей на густо проложенный рулевое колесо и большие ручки для радио и климат-контроль. Только открыто пластмассовый рукоятка рычага переключения передач и кусковые кожаные сиденья умаляют опыт. (Мы также пробовали места ткани и нашел их предпочтительнее.)

Шасси имеют желание и возможность, хотя резкий начальный поворот в быстро сменяется поворачиваемость. контроль стабильности, который вы можете переключиться на тяговой-стендбае выше порога (но не полностью выключен), мягко вмешается. Как мы уже отмечали в нашем предпросмотра привода, тормоза предлагают твердую педаль и линейной прогрессии с минимальным замирания. Dart имеет хороший баланс для переднего водителя и углов грамотно, но ему не хватает отзывчивости, которая поощряет жесткое вождение в автомобилях, такие как, скажем, Ford Focus.

Мы предпочли бы живее обработку, да, но динамические недостатки дротика скромные компромиссы для его мягкой езды и комфорта. В некотором смысле, Dart является повзрослевшая компактного сегмента: тихий, сдержанный, и неся несколько лишних фунтов. Это выходит за рамки дешевого ощущения, что сохраняется среди более эффектных конкуренций. Раскряжевки понятия экономичного автомобиля в качестве основного транспорта, Dart является новым эталоном комфорта малолитражных автомобилей и роскоши.

Like this post? Please share to your friends: