2011 Volkswagen Jetta S

2011 Volkswagen Jetta SVom Januar 2011 Ausgabe von Auto und FahrerGEPRÜFT

maximale Lautstärke Verfolgen, VW vermeidet streng säumig jemand mit dem Design des 2011 Jetta. Es sieht aus wie ein Joint Venture zwischen den chinesischen Vereinigung Taxifahrer und der mexikanischen Telefongesellschaft. Apfelmus serviert in einem Dixie-Cup ist spannender.

HighsPreisgünstige, deutsche Solidität, kalibrierte Handhabung, besonders Rücksitz und Kofferraum.LowsBerührbare Billigkeit, spannend nur, wenn Sie ein Peking Taxifahrer sind.

In Business School lehren sie künftig pinstripes für das USP-das Alleinstellungsmerkmal zu suchen. Volkswagen USP war, dass seit vielen Jahren, es ist die einzige kostengünstige Euro Marke in Amerika verkauft wurde. Im Gegensatz zu Renault und Fiat, hielt sie auf gegen den Tsunami in Asien durch etwas höhere Komplexität zu einem etwas höheren Preis bietet und nur geringfügig schlechte Qualität.

2011 Volkswagen Jetta S

Das heißt, bis VW entschied Mercedes-Benz mit Seide Geldbörsen wie der Touareg und Phaeton zu emulieren. Sophistication und Preise schossen beide, aber Qualität und Vertrieb nicht. Im vergangenen Jahr verkauften VW mehr Fahrzeuge in Brasilien als in den USA, die die zweitgrößten Automarkt nach China der Welt.

Statt nun nach oben, VW schaut nach unten. Vorsicht, Hyundai, fallender Jettas.

Selbst wenn sie mit einer Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, erhalten Sie nicht auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 11 Sekunden, zum Teil dank einer stabilitätsSteuerSystem ohne Aus-Taste. Offenbar Aus-Tasten viel zusätzliche Kosten hinzu. Aber zumindest werden Sie nicht von Benzinpumpen benötigen sehr oft, mit einer Autobahn Brennstoff-Wirtschaftswert von 34 mpg. Wir haben es geschafft ein ebenso beeindruckend für uns-29 beobachteten mpg.

Die Abmessungen des Jetta wurden in Länge und Radstand gestreckt und das Auto scheint luftig im Vergleich zu anderen an ihrem Preis, vor allem auf dem Rücksitz und Kofferraum. Eine Mehrlenkerachse ist für einen einfacheren Verbundlenkeraufbau gespült, aber die Lenkreaktion bleibt perky wie man sich von 195/65 Reifen auf 15-Zoll-Stahlfelgen erwarten kann, und der Jetta hält einen Satz durch Ecken ohne widerspenstige Wälzen oder harte Verklumpen.

Der Jetta ist das, was VW pinstripes glaubt, dass der amerikanische Massenmarkt will. Wie ist das für ein USP? Nicht sehr einzigartig.

Like this post? Please share to your friends: