1999 Lexus GS300 / GS400

Wettbewerber, die erwartet, dass Lexus selbst extrem gut gebaut, ultra-raffiniertes Limousinen Marketing ohne viel offenkundige Erregung beschränken würde bekam eine schlechte Nachricht letztes Jahr, als Lexus seine neue GS-Formation eingeführt. Von seinem herausragenden Styling seiner außergewöhnlichen Allround-Leistung, das ist Lexus Limousine alles andere als harmlos.

Die V-8-angetriebene GS400 hat 300 PS durch eine Fünf-Gang-Automatikgetriebe, das fließt, über Tasten am Lenkrad zu verschoben werden kann, seine anspruchsvolle Suspension ausüben. Das Ergebnis ist die höchste Endgeschwindigkeit, zähesten Kurvengrip und kürzester Bremsweg eines Autos in der Klasse. Der 225-PS-Sechszylinder-GS300 scheint hell als auch in seiner Gruppe.

Inzwischen liefern beiden Modelle das gesamte Spektrum der notwendigen Luxus-Features, softigem Unterkünfte und samtig Verfeinerung, die das Markenzeichen der Lexus Modellpalette ist. Und mit Preisen, die am unteren Ende ihrer Klassenbereiche sind, sind diese GS-Modelle sehr überzeugend.

Technische Daten:

FAHRZEUGTYP: Frontmotor, Hinterradantrieb, 5 Passagier, 4-türigen Limousine

GRUNDPREIS: $ 37,908- $ 46.154

Motorisierungen: DOHC 24-Ventil-3,0-Liter-6-in-line; DOHC 32-Ventil-4,0-Liter-V-8
Leistung (SAE netto): 225-300 bhp

ÜBERTRAGUNG: 5-Gang-Auto

MASSE:
Radstand: 110.2 in Länge: 189,2 in
Leergewicht: 3650-3700 lb

KRAFTSTOFFVERBRAUCH:
EPA Stadtverkehr: 17-20 mpg

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