1998 هوندا بريلود

على الورق، وتمهيدا هوندا لم يكن لها قط ما يؤهلها لتكون الشريك المفضل، مع ما لها دافع أمام أربعة مجموعة الحركة اسطوانة، هيكل السيارة notchback كوبيه، والداخلية ضيق. تلك هي ما يؤهلها لالمتمني السيارات الرياضية القائمة على سيدان. ولكن الحصول على وراء عجلة تمهيدا ل، وأنت تعلم بسرعة أن كوبيه هوندا هو الأكثر حقيقية من المقالات.

يستخدم محرك 2.2 ليتر تمهيدا لVTEC صمام التوقيت المتغير لهوندا لاستخراج التنفس العميق-ممكن من 16 صمام DOHC الاسطوانة. والنتيجة هي 195 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة، دون توربو وتأخر المصاحب، الخمول العقدي، أو أي المجاري في منحنى عزم الدوران. أيضا يجعل خفيفة الوزن محرك من الألمنيوم لتوزيع الوزن الممتاز الذي يكمل الجبهة ضبط ذراع والتعليق الخلفي المتعدد.

هذه المزايا يمكن استغلالها بسهولة من قبل أي سائق تقريبا، وذلك بفضل القيادة تمهيدا لدقيقة، الفرامل الخطية، وشيفتر البقعة. لا يمكننا أن نتصور عشاق القيادة الذين لا أتمتع هذه السيارة.

المواصفات:

السيارة نوع: الجبهة المحرك، الجبهة ذات الدفع بالعجلات، 2 + 2 ركاب، واثنين من الباب كوبيه

BASE PRICE: $ 23،695- $ 26،195

ENGINE TYPE: DOHC 16 صمام 2.2 لتر أربع على خط
الطاقة (صافي SAE): 190-195 حصانا

ناقل الحركة: يدوي 5 سرعات، 4 سرعات السيارات

الأبعاد:
قاعدة العجلات: 101.8 في طول: 178.0 في
كبح الوزن: 2950-3050 رطل

الاقتصاد في استهلاك الوقود:
EPA مدينة القيادة: 22-23 ميلا في الغالون

Like this post? Please share to your friends: