2006 10Best سيارات

يصادف هذا العام لدينا منافسة 10Best سيارات ال24 سنوية، ولقد أجرى الماضي 20 أو نحو ذلك من هذه الأحداث في نفس الموقع في الريف حوالي 30 ميلا إلى الغرب من مكتب وطننا في آن أربور، ميشيغان. على مر السنين لقد اعتادوا على رؤية النماذج وقوافل مجموعات مركبة تنافسية تجوب على هذه الطرق الجديدة مموهة. ولكن خلال الأسبوع اختبار هذا العام، رأينا شيئا جديدا.

في موقعين مختلفين، تم حجب نصف الطريق بلد مسارين لبضع مئات الامتار. داخل منطقة coned حالا، وكان الفنيين من شركة السيارات اليابانية مجهولة باستخدام أدوات متطورة لقياس سطح الطريق حتى يتمكنوا من بناء قسم مكررة من هذا الرصيف على أساس المنزل تثبت لهم.

لقد عرفنا دائما أن هذه الطرق، مع الجمع بينهما من التيجان الثقيلة والرصيف أقل من زجاجي على نحو سلس مرتبة في اللفات التلون والمنعطفات، اختبارا صعبا للآداب الطريق أي سيارة وردود السيطرة، ولكن من الجميل أن نرى الآخرين قد تأتي بشكل مستقل إلى نفس النتيجة.

وجود مثل هذه الطرق مطالبين مفيد جدا لنا لأن المهمة من التذرية للسيارات 10Best من عشرات من نماذج جديدة رائعة لا تزال صعبة كما كان دائما.

لعام 2006، وقد قدمنا ​​مع هدفين من الرودستر بأسعار معقولة في شكل مازدا MX-5 كل جديد وينتظر بفارغ الصبر بونتياك الانقلاب. تولى فورد فيوجن الجديدة وإعادة تصميم شامل هيونداي سوناتا وفولكس واجن باسات على عودة 19 مرة 10Best الحائز على هوندا أكورد، التي جاءت معززة مع شد الوجه النقي.

وكان أيضا عام كبير لV-8 سيارات من ديترويت، مع بويك لوسيرن الجديد، DTS كاديلاك، دودج تشارجر، والذي يتوفر بالفعل مع ارتفاع الناتج-هيمي في ستار SRT8، وتشيفي إمبالا SS وبونتياك جراند سباق الجائزة GXP، التي أصبحت الآن متاحة مع أحدث التكرار من الجليلة كتلة صغيرة تشيفي V-8، مع استكمال أنظمة أسطوانات الاغلاق.

لدينا قواعد لإدراجها في المسابقة 10Best 2006 لم تتغير في جوهرها من العام الماضي. ونحن ندعو تلقائيا الفائزين 2005 ذهابا وتدقيق من خلال قاعدة بيانات السيارات لدينا لتحديد السيارات الأخرى التي هي كل جديد أو ترقية إلى حد كبير في عام 2006. سيارات أننا قد نظرت في السنوات السابقة لا تحصل على دعوة الى الوراء حتى يلاقوا عتبة إعادة تصميم لدينا.

خلاف ذلك، يجب أن يكون جميع المرشحين أيضا قاعدة سعر أعلى لا يتجاوز 71،000 $. هذا هو 2.5 مرة متوسط ​​للمركبات الجديدة سعر الصفقة اعتبارا من أغسطس 2005. ويجب عدت السيارات المؤهلة أيضا للبيع في موعد أقصاه يناير 2006، والصانع أن يسلم مثالا لنا لتقييم دينا. لل vaporware، وبعبارة أخرى، ليس من الضروري تطبيق.

كما جرت العادة، اجتمعنا كل متاح C / D محرر للاستفادة الكاملة من الخبرة الجماعية. هذا العام والتي تضم 318 عاما المكرسة لالخربشة عن السيارات من جانب 14 رئيس تحرير تمتد عدة أجيال والقادمة من مناطق مختلفة من البلاد، وكذلك من بريطانيا وألمانيا. وبناء على ذلك، لدينا جميعا مختلفة أولويات السيارات والأزرار الساخنة. ولكن لهذه المسابقة، نوافق على الحكم على السيارات في ثلاثة مجالات عامة.

أولا، ما مدى السيارة أداء الوظائف التي نتوقع منها؟ ونحن نتوقع السفينة الحربية لتكون سريعة ومثيرة، في حين أن نبحث عن الفائدة العملية في سيارات السيدان العائلية. الثانية، وتبين لنا تفضيل ملحوظ للسيارات أكثر جاذبية في كل فئة. يمكن أن تعرض هذه بطرق غرامة الطريق، أو نظرة ملفتة للنظر، أو محرك قوي، ولكن في كل فئة نسعى نوعا من الارتياح السيارات. وأخيرا، نحن المصاصون للقيمة. الجميع يريد الحصول على أكثر من سيارة لباك، ونحن ليست استثناء.

10Best المرشحين

  • أكورا RL
  • إنفينيتي M35
  • اكورا TSX
  • كيا Rio5
  • أودي A3 2.0T
  • لكزس GS300
  • أودي A4 / S4
  • لكزس GS430
  • BMW 3-سلسلة
  • لكزس IS350
  • بي ام دبليو 5 سلسلة
  • لينكولن النسيم العليل
  • بويك لوسيرن
  • وتس exige *
  • كاديلاك DTS
  • مازدا MX-5
  • كاديلاك STS-V *
  • مازدا RX-8
  • شيفروليه كوبالت SS
  • يمكن المكالمه 6 *
  • شيفروليه كورفيت
  • مرسيدس بنز C350
  • شيفروليه HHR
  • مرسيدس بنز CLS500
  • شيفروليه إمبالا SS
  • مرسيدس بنز AMG SLK55
  • شيفروليه ماليبو ماكس SS
  • مرسيدس بنز SLK350
  • كرايسلر بي تي كروزر GT
  • ميركوري ميلان
  • كرايسلر 300 / 300C هيمي / 300C SRT8
  • الزئبق مونتيغو
  • دودج تشارجر * / شاحن R / T / شاحن SRT8
  • ميتسوبيشي الكسوف
  • دودج ماغنوم
  • ميتسوبيشي لانسر تطور التاسع
  • فورد فيوجن
  • بونتياك G6 GTP
  • فورد موستانج
  • بونتياك سباق الجائزة الكبرى GXP
  • هوندا أكورد
  • بونتياك GTO
  • هوندا سيفيك
  • بونتياك الانقلاب
  • هيونداي اكسنت
  • تويوتا أفالون
  • هيونداي أزيرا
  • سوبارو امبريزا WRX
  • هيونداي سوناتا
  • فولكس واجن جيتا
* اجتمعت هذه السيارات متطلبات الأهلية، ولكن الأمثلة اختبار غير متوفر للتقييم.

الأداء 10Best 2005 *

التسارع، 0 إلى 60 ميل بالساعة: شفروليه كورفيت Z06، 3.4 ثانية

شارع البداية، 5-60 ميل في الساعة: شفروليه كورفيت Z06، مرسيدس بنز SLR ماكلارين، 3.8 ثانية

ربع ميل: مرسيدس بنز SLR ماكلارين، 11.6 ثانية @ 125 ميلا في الساعة

أعلى والعتاد تسارع †: مرسيدس بنز SLR ماكلارين، 4.1 ثانية

الكبح، 70-0 ميلا في الساعة: شفروليه كورفيت Z06 و 144 قدم

رودهولدينغ، 300 أقدام ديا skidpad: شفروليه كورفيت Z06، دودج فايبر SRT10 كوبيه، 1.01 ز

الداخلية مستوى الصوت @ 70 ميلا في الساعة: لكزس GS430، 63 ديسيبل

الاقتصاد في استهلاك الوقود مدينة EPA: لكزس RX400h، 31 ميلا في الغالون

C / D-الملاحظ الاقتصاد في استهلاك الوقود: شيفروليه كوبالت LS، 27 ميلا في الغالون

الأداء 10Worst 2005 *

التسارع، 0 إلى 60 ميل بالساعة: GMC TOPKICK C4500 بواسطة مونرو شاحنة، 14.4 ثانية

شارع البداية، 5-60 ميل في الساعة: GMC TOPKICK C4500 بواسطة مونرو شاحنة، و 15.5 ثانية

ربع ميل: GMC TOPKICK C4500 بواسطة مونرو شاحنة، 19.8 ثانية @ 68 ميلا في الساعة

أعلى والعتاد تسارع †: نيسان إكستيرا على الطرق الوعرة 4WD، 32.4 ثانية

الكبح، 70-0 ميلا في الساعة: دودج داكوتا SLT، 229 قدم

رودهولدينغ، 300 أقدام ديا skidpad: GMC TOPKICK C4500 بواسطة مونرو شاحنة، 0.61 ز

الداخلية مستوى الصوت @ 70 ميلا في الساعة: بورشه 911 توربو S حنطور، 82 ديسيبل

الاقتصاد في استهلاك الوقود مدينة EPA: دودج رام SRT10 رباعية الكابينة، 9 ميلا في الغالون

C / D-الملاحظ الاقتصاد في استهلاك الوقود: GMC TOPKICK C4500 بواسطة مونرو شاحنة، 8 ميلا في الغالون

* وبناء على نتائج الاختبار لإنتاج السيارات الامريكية المواصفات التي تظهر في C / D خلال 2005. † مجموع 30 إلى 50 ميلا في الساعة و 50 إلى 70 ميل بالساعة مرات التسارع.

وبالحديث عن المتحدث

عندما تم إنشاؤها عجلات توجيه أولا، أنها تحتاج المتحدث متعددة لدعم، في كثير من الأحيان أربعة منهم. ولكن مع ظهور البلاستيك الصلب، لماذا نحتاج الكثير اليوم؟ لاستيعاب الضوابط الراديو زائدة عن الحاجة؟ الجحيم، والملايين من سائقي سيتروين اكتفى تحدثت واحد عجلة القيادة لسنوات. أحصيت عدد من المتحدث على 67 من المرشحين 10Best لدينا. خمسة وعشرين عرضت أربعة المتحدث، 40 قدم ثلاثة، وإلا يومين سيفيك EX هوندا سيفيك وعرضت هجين اثنين. تلك العجلات، الذين قال المتحدث هي في 3 و 09:00 وتشمل بقعة مريح لشنق الإبهام، كان الأفضل في هذا المجال. فكيف يأتي سي المدنية، ونموذج رياضي، وعرضت أن نفس، عجلة الكمال إلا مع تكلم الثالث مبرر؟ أفضل تخمين: المصنعون تعتقد أنك تعتقد أكثر المتحدث هي أفضل. هذا مجرد dumb.- جون فيليبس

صفعة سعيد الإرسال

الآن ظهرت الذي يعمل manumatic على العديد من السيارات التلقائي transmissioned (كان غالبية المرشحين 10Best لدينا منهم)، وكثير تنتشر "المجاذيف" على عجلات القيادة. انها سيئة للغاية هناك التوحيد ضئيل على كيفية عمل هذه. يتجاهل ترانزيستور A4 أودي رغبات السائق، مستوى ناقل الحركة ودوونشيفتينج على فترات خاصة بها. في لكزس IS350 يتصرف الاستبدادي المطلق، مع ترس أوطا فقط. GM وأكورا إعطاء سلطة كاملة السائق وعقد له أو أوامر العتاد لها بطاعة. باستثناء GM، يتعين على جميع المركبات مع مجداف المغيرون أيضا بوابات manumatic (بعد أن غاب عن القارب manumatic، GM قفز مباشرة إلى المجاذيف على كورفيت وسباق الجائزة الكبرى GXP). كما يجمع بين GM upshifts وترس أوطا على مجداف واحد؛ جميع الآخرين تقسيم العمل (مجداف اليسار لترس أوطا، حق upshifts). ومن المثير للاهتمام، تم ربط كل سبعة المغيرون عجلة القيادة محمولة في المنافسة لنا إلى manumatics التلقائي علبة التروس ذلك أساسا، ونقل هذه الضوابط وممجد. - ديف فاندرويرب

في وودز

يستخدم الخشب بحتة باعتبارها توابل في سيارات اليوم. بونتياك أن تحاول الثوم بدلا من ذلك. وGTP G6 ديه لوحات واسعة من البلاستيك التبغ ملون على كل باب، الزاوية لإلقاء نظرة الكامل أمامي في "العقدة." خطأ كبيرا. بويك يجعلها أيضا في لوسيرن. مقطورة حديقة فورميكا يبدو أسوأ حيث المساحة ترتفع. التظاهر واحد في لوح في البرقوق مصقول ليس أكثر واعدة، ولكن هيونداي يجعل من العمل في الناقص $ 30،000 أزيرا عن طريق الحفاظ على المساحات الصغيرة والتقويس بها بعيدا عن العين. عندما كنت لا ترى الحبوب، فلن يكون المتضرر. فوق 40000 $، تتوقع الخشب الحقيقي والذوق لا تشوبها شائبة. بعد تعاطي جرعات زائدة BMW العقدة التقليدية مع لون القهوة. لكزس يغرق نمط عين طير الدقيق للGS في عصير التوت البري. فقط فورد، مكيدة لبيع فيوجن بأسعار لينكولن، أليس كذلك اليمين: القيقب نمر مخطط في النسيم العليل يضيء مع سر وراء simulation.- الرجل باتريك بيدارد

لا تنفق أكثر من 30K على سيارتك التالية

أكثر من نصف السيارات في الميدان هذا العام تكلف أكثر من 30 الكبرى، ولكن أنا لا أرى لماذا كنت تنفق أي وقت مضى أكثر من هذا المبلغ على سيارة. أحصيت ما يقرب من عشرة تماما السيارات مرضية لأقل من 30K التي تقدم تقريبا نفس المستوى من الصقل والراحة مثل سيارات تكلف أكثر بكثير. وفيما يلي عينة من بلدي المفضل تحت 30K سيارات: هوندا أكورد LX، وأودي A3، وفولكس فاجن جيتا GLI، أكورا TSX، وتويوتا أفالون. كلها هادئة والمكررة، وعلى وجه الخصوص، وجيتا GLI، وA3، وTSX هي متعة للغاية لدفع. في كل مرة اضطررت احدة من تلك السيارات، ظللت تحاول تحديد ما آخر $ 20،000 تقريبا سعر الجديد MX-5-أن يحصل لي، ولكني لم جاء مع إجابة جيدة. قد أكون البخيل، ولكن لا لنفسك صالح وقيادة واحدة من السيارات التي ذكرتها قبل أن يقضي bucks.- كبيرة لاري وبستر

العودة من ضبط مقبض

في عصر الشاشات التي تعمل باللمس والأزرار تبديل، فمن المريح أن نرى عودة من المقابض ضبط في سيارة لاسلكي. مع الاتجاه الأخير نحو دفن ظائف الراديو تحت ثلاثة مستويات القائمة في بعض العملاق الإلكترونية صامتا، كيف منعش للوصول إلى ما يزيد قليلا على وبرم مقبض الباب لمحطة التغيير خصوصا في السيارات مع المسبقة محطة لشخص آخر. حتى بين السيارات مع عرض الشاشة، وكانت المقابض ضبط شائعة جدا بين السيارات رشح 10Best التي كانت تمسك بها مثل الإبهام قرحة. طلب وظائف المسح الضوئي كلها بشكل جيد للغاية، لكنها إنطلق بسرعة في بعض الأحيان الماضي تردد تريده. A مقبض الباب هو وسيلة بسيطة ومألوفة للحصول على وظيفة done.- باري وينفيلد

Like this post? Please share to your friends: