1999 شيفروليه سيلفرادو LT K1500

جميع المركبات نحن قد وضعت من خلال مدرستنا على المدى الطويل من الصعب تقرع، وهذا الالتقاط تشيفي ربما خضع أشد المناهج الدراسية. هنا في هضبة الطريق قضى اثنان منا صيف '99 سباقات السيارات في الدوائر الطريق في جميع أنحاء الغرب الأوسط والجنوب، وسيلفرادو متورطون سحب سياراتنا - زوج من 2200 جنيه هوندا CRXs - ومقطورة 2000 جنيه . في الواقع، تم انفاق حوالي ربع هذه الشاحنة 40،000 ميل التجاذبات التي مقطورة وتلك السيارات إلى حلبة بعيدة في ميشيغان وأوهايو، ويسكونسن، وجورجيا.

يقوم دينا سيلفرادو هذا العمل مع السهولة النسبية ولم يتركوا لنا الذين تقطعت بهم السبل. شيئين تبقى لنا من استدعاء سيارة سيلفرادو سحب مثالية: لم يتم الرصاص وخلال إقامته، ودواسة الفرامل يشعر طري، وليس ترسيخ بالطريقة التي ترغب عندما سحب حمولة ثقيلة.

الجديد لعام 1999، وضرب بيك آب سيلفرادو وسييرا GMC الشوارع في منتصف '98. ونحن نود منهم على الفور، وحصل على نسخة GMC أول اختبار المقارنة مع فورد F-150 ورام دودج ("البقرات النقدية،" C / D، أكتوبر 1998). أخذنا تسليم فبراير عام 1999 نصف طن، وأربعة ذات الدفع بالعجلات سيلفرادو مع سيارة أجرة طويلة.

تم تجهيز سيارة بيك آب بسخاء، وجاء سعره كما اختبرت إلى 32314 $. وربما هذا هو سعر الذهاب في هذه الأيام ل "ترف" بيك آب، والذي يبدو أن يكون الإرداف الخلفي من الدرجة الأولى، لكنه لا يزال يبدو مثل الكثير من المال لشاحنة. وجاء ذلك مع 270 حصانا، 5.3 ليتر V-8 المحرك وأربع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، المفروشات والجلود والسلطة ومقاعد أمامية مدفأة، لاعب CD / كاسيت، ومجموعة قطر التي شملت عقبة، مقطورة الأسلاك، و برودة نقل النفط.
ونحن نود الفور على نحو سلس، توليد القوة سيلفرادو القوي، المقعد الخلفي فسيح، ومريحة - لبيك اب - ركوب. A-الراكب الثالث، وقدم الباب الخلفي يتوقف الوصول إلى المقعد الخلفي، ولكن فاتنا أن الباب الرابع أن كلا من فورد ودودج العرض على شاحناتهم.

خدمة سيلفرادو ليس عدم التفكير ينبغي أن يكون عليه. ويدعو دليل لخدمة كل 7500 ميل. وهو يتألف من تزييت هيكل، وتناوب الاطارات، ونصف دزينة من عمليات التفتيش. كل 15،000 ميل، فلتر الهواء الداخلي تحتاج إلى استبدال. شمعات الإشعال جيدة لل100،000 ميل، كما سبق السائل لناقل حركة أوتوماتيكي، إلا إذا كنت تفعل الكثير من القطر، في هذه الحالة يجب عليك طلب الخدمة في فترات 50،000 ميل. وتحدث على المدى الطويل، وتغيير المبرد يجب ان تتم في 150،000 ميل.

وفقا لدليل، يجب أن يتم استبدال النفط ومرشح لها عندما يومض كمبيوتر المحرك لأجل القيام بذلك عن طريق ضوء تحذير لوحة القيادة، أو كل 7500 ميل، أيهما يأتي أولا. المشكلة الوحيدة هي أن الحدثين - تغيير الزيت ودوران الإطارات، وهلم جرا - يمكن أن تأتي في أوقات مختلفة. قد يكون لديك لاسقاط الالتقاط الخاصة بك لتغيير الزيت في 6،000 ميل والعودة للصيانة أخرى في علامة 7500 ميل، وذلك في تأثير قد تضاعف زياراتك للتاجر على جداول خدمة التقليدية.

الحظ بالنسبة لنا، وعلى ضوء طلب تغيير الزيت جاء على وثيقة بما فيه الكفاية لفترة الخدمة التي نحن ببساطة الجمع بين الخدمات المقرر - وانها ممارسة نتوقع أن معظم أصحاب متابعة. وكان مشروع القانون الكلي لدينا خمسة توقف المقرر غير مكلفة 310 $، وبأقل تكلفة الخدمة التي قد سجلت لأي بيك اب على المدى الطويل في السنوات الأربع الماضية.
شيء مزعج وقع في وقت مبكر. بعد ستة أسابيع فقط، فإن قفل على الباب الخلفي ليست قريبة، ومقعد السائق وعملت فقط على أساس وقت ما. بطبيعة الحال، عندما أملت الشاحنة تغيير الزيت في 6903 ميل، والتي تحولت إلى الأولي للمحطة 7500 ميل، وآلية السلطة عملت الغرامة. تم تركيب قفل الباب الخلفي الجديد تحت لمدة ثلاث سنوات الضمان / 36000 ميل سيلفرادو، ووكان مجموع لخدمة $ 42. حالما وصلنا إلى المنزل شاحنة، وذهب مقعد السلطة على طرفة، natch.

خمس مائة ميل في وقت لاحق، انسحب هذا المقعد قوة من أجل الخير. وعند العودة إلى تاجر، اكتشف طاقم الخدمة التي الأسلاك في المقعد قد توترت بعد فرك ضد آلية السلطة مقعد. إصلاح وتغيير وضعيتها ثابتة الأسلاك المشكلة. مرة أخرى، ونحن لا تحمل، واستغرق إصلاح يوم واحد فقط.

Like this post? Please share to your friends: