2012 دليل مازدا 5 الرياضة

اختبار مازدا 5 تحولت عصا هنا لا يقطر في الطلاء الأسود الشر، انها ليست قوية وخاصة، وأنها لا تتحول إلى الأسفلت الحلوى مع قوتها الهائلة. وما زلنا نشعر مبرر في اصفا إياه فان الرب فيدر، ورغم ذلك، ما دمنا نتحدث الهولندية، التي فيدر ببساطة يعني "الأب" ما نعنيه هو أن مازدا 5 مع ست سرعات ناقل الحركة اليدوي هو أب فان في نهاية المطاف.

مستويات قياسيةيأتي بعصا، والإقامة الغائرة لأسرة مكونة من أربعة، وركوب المكرر، ورخيصة.أدنى مستوياتهمخلب [نوفوكين]، والإقامة انهارت-كهف لأسرة مكونة من أكثر من أربعة.

المزيد من الطاقة، عن نسب، المزيد من الصقل

A ناقل الحركة اليدوي يقطع شوطا طويلا لتخفيف اللدغة ما، ببساطة، سيارة الأسرة dorky. لكن dorks وnondorks على حد سواء وسوف تجد الكثير لنقدر حول 5. على الرغم من أن 2.5 لتر أربع من 157 حصان و 163 رطل قدم لا شيء التباهي فقط للاصدقاء الذين لا يزالون تافه حولها في لانسيا Appias، عندما يقترن مع الست علبة التروس اليدوية، فإنها أثبتت بما يكفي لتشغيل 8.3 ثانية إلى 60 ميلا في الساعة. هذا تحسن كبير من 0.7 ثانيا على الوقت الذي وصلنا مع مجهزة autobox 5.

2012 دليل مازدا 5 الرياضة

سحب قبالة أن سباق 8.3 ثانية حاجة إلى إطلاق المسيئة التي احرز قليلا من توجيه عزم الدوران (مستغربا من سيارة فقط مع 163 رطل قدم) ومبلغ مفرط من الانزلاق للإطارات. في القيادة مع عدد أقل من مقالب مخلب، ومع ذلك، اقلاع هي نسيم، على الرغم من أننا لم يرغب لمزيد من يشعر من خلال دواسة اليسرى. مثل براثن في منطقتنا غادر مؤخرا على المدى الطويل مازدا 3، وإلى حد أقل، لدينا مازدا 2، وtakeup في 5 غامض وخدر، مما يجعل من السهل جدا لoverrev المحرك. على الجانب الإيجابي، والعمل شيفتر هو المعطف مما كان عليه في عام 1954، وقدرنا إضافة ترس السادس إلى علبة التروس. على الرغم من أن الأخير جنرال مازدا 5 عرضت نقل الصف الخاص بك الخاصة، واقتصر على خمسة نسب أمامية.

على الطريق، ونتج عن حماسنا عن حافلة صغيرة مصغرة مع عصا في استخدام متحمس لدواسة البنزين، والتي عقدت الاقتصاد في استهلاك الوقود لاحظ لدينا إلى 22 ميلا في الغالون. هذا في الجزء السفلي من 21 ميلا في الغالون المدينة / الطريق السريع 28 وتقدر وكالة حماية البيئة ل5 واحد أقل ميلا في الغالون من رأينا مع التلقائي مجهزة 5.

A فان لالإصلاحيون

كما انتقلت صغيرة من 1980s روح العصر الضواحي إلى خطوط لكمة أربع عجلات، بل وجميع مصنعي أدرك هناك شيء مثير حول مربع. لذلك تم تصميم عربات على مدى العقد الماضي لبيع المبنية على العقل: الباعة الناجحة مثل التوائم هوندا أوديسي وكرايسلر / دودج والكهوف العملاقة. أنها مكافأة أسر استكشاف الكهوف مع التقليب، قابلة للطي، مقاعد انزلاق، telescreens الأخ الأكبر، وكوبيس وافر. ولكن مازدا 5 يتحاشى فلسفة المطبخ بالوعة، بدلا من ذلك تقديم مجموعة أصغر مع عدد أقل من الأدوات.

صف ثالث من المقاعد هو الحاضر، ولكن من أماكن السكن في لقرصة فقط. أرجل غير موجود في طريق العودة، هي التي شنت على وسادة أسفل على الأرض، ويضم مسند الرأس أكثر من مسند الظهر كذلك. لمحبة الصحة مشتركة جيدة، وضعت ولكن لا أحد الاطفال جارك العودة إلى هناك. وبالمثل، وصناديق التخزين مقدما محدودة، واثنين من ركاب الصف الثاني لديها لجعل القيام مع وحدة صغيرة. وهذا لا يعني 5 يشعر وكأنه سيارة جرد، ولكن أولئك الذين يتوقعون مجموعة كبيرة من صناديق فيها للتخلي فارغة الحقائب كابري صن سوف يصابون بخيبة أمل.

للوصول الى الحجم الكامل فان مثل دودج غراند كارافان، يحظى المتسوقون إلى ترجمة حرفية حتى آخر 5000 $ أو نحو ذلك. للحصول على المال، ويحصلون على مساحة أكبر، وأكثر من ذلك بكثير السلطة، والمزيد من الميزات. ولكنك لن تجد شيء واحد على قائمة خيارات لأي مركبة انزلاق الباب أخرى في الولايات المتحدة-5 لناقل الحركة اليدوي. الآباء، ونبتهج.

Like this post? Please share to your friends: