2007 بينتلي كونتيننتال GTC

في حين أن نموذج آخر من الحراك الملكي، رولز رويس فانتوم، لا يزال يثير يعوي ليبحث كثيرا وكأنه واحد من القبعات عيد الفصح الملكة، وقد ثبت بنتلي كونتيننتال GT مزيج مسكر من النقد واندفاع. في الواقع، باعت بنتلي جي تي 6000 في جميع أنحاء العالم في السنة الأولى للنموذج كامل من الإنتاج. الآن يتبع GTC، الذي هو 20،000 $ أكثر تكلفة، مع تحويل رأس الثلاثي طبقة من كارمان. من الشروط والأحكام العامة 2700 التي خصصت لبنتلي الولايات المتحدة في عام 2000 ويتحدث بالفعل عن. يمكنك ان ترى لماذا إإكسكس VW احتفال ليلا بالتناوب مع لقطات المسكر وشريط لاصق.

مستويات قياسيةاللمس والسكينة البصرية. يتم مسح أي الذنوب الأخرى 551 حصانا.أدنى مستوياتهA ملصقا المرتبطة الأنسب مع منزل صغير.

وزن دينا GTC 5580 جنيه - 222 جنيه chunkier من GT، وذلك بفضل سيلز أشد، معززة تابعة للA-أعمدة، والأطواق الانتقال المنبثقة. انه يستحق ذلك، وذلك لأن قلنسوة يهز تكاد لا تذكر، واضحا فقط عندما أدرك عجلة واحدة سلسلة من التلال سيئة أن الثلاثة الآخرين تفويتها.

ضغط على زر واحد وأعلى يخفض ويعبئ في 25 ثانية، وبذلك، ومصور هارون كايلي وضعه، "مع hitchlessness صارخا." مع كبار صعودا، هناك القليل من ضوضاء الرياح. في رحلة بحرية 70 ميلا في الساعة أو في اجتز الكامل، في الواقع، GTC ما هو إلا واحد ديسيبل ضجيج من سلف وتصدرت الصفيح. وعلاوة على ذلك، يمكن أن ترفع الغطاء التيوتوني بسرعات تصل إلى 19 ميلا في الساعة، مصدرا للتسلية واسعة للجيران. المقعد الخلفي يمكن ما زالت شخصين بالغين ولكن فقط لمدة 20 دقيقة.

في الراكد، 6.0 ليتر W-12 لا يزال مستمرا وكأنه كتلة كبيرة تشيفي و، في خطوة باتجاه آخر، مضخات للخروج من هذا القبيل عزم الدوران الهائل الذي كنت أبدا أظن اثنين من التربينات BorgWarner الكامنة أدناه. انها فقط على السرعات العالية، عند فجأة تحويل من خنق الضوء على كامل كاتي-بار على الباب، أن تأخر طفيف ملحوظ. ستون ميلا في الساعة تصل في 4.7 ثانية، وربع ميل في 13.2. لماذا تحويل 0.2 ثانية أسرع من كوبيه أخف وزنا، ويقول بنتلي، "ويرجع ذلك إلى السائق والتباين وحدة."

وعلى الرغم من التعليق الخلفي الجديد GTC - وتغييرها لإفساح المجال لكبار التستيف - يقلد ركوب GT من: شركة ومباشرة، ولكن أبدا قاسية. هناك الحد الأدنى من هيئة لفة، وقبضة الأفقي هو عنيد. والدفع الرباعي يضمن الى حد كبير أن أي قدر من خنق وتناوب الذيل. دفع بجد وجميع ديك أي وقت مضى هو المقود.

تعزز عدد أخرى؟ التوجيه ثقيل وثقيل قليلا - لا الفاخر ولا رياضي - على الرغم من أن تتبع مثاليا، وليس هناك توجيه عثرة. والمجاذيف وmanumatic، والخلف من عجلة القيادة، وتبدو تلك العصي ملتوية التي تستخدمها croupiers لاسترداد النرد. انهم مخطئون باستمرار عن بدوره إشارة وممسحة سيقان.

في أسرع وقت قد يكون في خط مستقيم (وسريعة مثل تلك فرامل ضخمة يمكن أن تبدد 70 ميلا في الساعة)، وGTC لم يشعر رشيقة - كنت على بينة من أي وقت مضى من كتلتها. ماذا يعني هذا بنتلي أفضل - ليس من المستغرب - هي فرحة الحواس. من إدراج خشب فاخر للجلد الفانيليا الفرنسية إلى السجاد التي يجب أن أهلكت معظم الأغنام شروبشاير، فإن GTC هو منشط موثوق بها لاستعادة المرء الروحية. كل سطح واحد هو طريق اللمس والنصر البصرية.

أقرب منافس GTC هو إما أستون مارتن DB9 الحنطور - حوالي 15،000 $ أرخص ولكن تنتج فقط "فاسق" 449 حصان - أو الشرفة متجدد الهواء على العقارات جورجيو أرماني أنتيغوا، وهي ليست أسرع وقت ولكن لديه حامل لقب بطولة كأس أفضل.

Like this post? Please share to your friends: