سوبارو باجا توربو

كل شيء محرج للغاية. كما لو سوبارو قد خرجت من الحمام العام مع امتداد طويل من ورق التواليت تمسك الجزء السفلي من الأحذية لها. والشركة هي اجتماعي جدا، واستيعاب جدا، لذلك بشكل مرتب، إذا الغريب، مكسي، انك لا تشعر الحق أن يقول أي شيء.

تجربتنا السابقة مع الشركة أدى بنا إلى الاعتقاد بأنه كان من النوع الذي فحص عادة شعره، أن رحلة له كان انغلق بشكل آمن، وفحص الأسنان من أجل بت من السبانخ مثبتة قبل اتخاذ مدخل مضاعفة فحص. فإنه إسقاط عادة من السيارات في موقف للسيارات لدينا في حالة عمل ممتازة وغسلها جيدا. ولكن هنا هو: سوبارو باجا توربو، لامع باللون البني الداكن مع تقشر المعدنية الثقيلة التي تبدو لا البني أو معدنية، ولكن بعد ذلك تحصل على الحق حتى على ذلك، و- ohmigod-ينسى سوبارو بطريقة أو بأخرى إرفاق trunklid لهذه السيدان لطيف على خلاف ذلك. الاستماع، ونحن لن تكون الجهة التي أذكر ذلك. أفضل فقط أن تبتسم أخرس وموافقة والاستمرار في ذلك. ولكنها ليست مثل لم أشخاص آخرين لا تلاحظ ذلك. المارة لم الامتناع عن السخرية لنا بشراسة ونحن يدير محلا حول بلدة في ولاية باجا لدينا. شيء نتمنى أن أقول عن تجربتنا المنهكة القيادة سوزوكي X-90 في منتصف '90s.

مضحك المظهر على الرغم من أن باجا قد يكون مع وراء كل يتعرض هذا القبيل على الأقل توربو، النسخة الثالثة من هذه غريبة غريبة، لديه بعض العضلات.

باجا توربو هو أحدث في خط اردا سوبارو لتكون مزودة توربو 2.5 لتر شقة أربع المحرك تبذل موثوق 210 حصانا ومثير للإعجاب 235 رطل قدم من عزم الدوران. هذا المحرك، نسخة detuned من السيارات في سخيفة-سريعة امبريزا WRX الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي، كما تم تركيبها على فورستر غريب الاطوار مكعب يوت. مع خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي، انطلق أن القليل فورستر 2.5XT 0-60 ميل في الساعة في 5.3 ثانية مذهلة.

آه، ولكن كنا نتحدث عن باها. في 3751 رطل باجا توربو أقل سريعة، بسبب لها وزنا أكبر واختبار لنا السيارة أربع سرعات أوتوماتيكية. ومع ذلك، في 7.3 ثانية، وانها أسرع من ثانيتين الكاملة إلى 60 ميل في الساعة من باجا قياسي مجهزة خمس سرعات يدوية. وعلاوة على ذلك، فإن باجا توربو يكون أسرع من أي من منافسيها. إذا، وهذا يعني أنه لديه أي المنافسين.

وتتوقع سوبارو لتقديم يدوي خمس سرعات في توربو باجا decontented (مع مقاعد من القماش)، ولكن كما ذهبنا للضغط، وكانت الشركة يست متأكدة تماما عن ذلك. إذا تم تقديمه، ونحن اختبار ذلك، فإنه سيكون أسرع. وكما هو الحال مع أي أربعة أبواب السيارة / شبه صغيرة، السرعة القصوى هي ذات أهمية حاسمة. سوف توربو دائرة مضمار السباق في 130 ميلا في الساعة، وترك باجا مع بطبيعة الحال يستنشق أربعة الصفير المنية في عدم كفاية 119 ميلا في الساعة.

كل الحق، لذلك كنت لا يهتمون كثيرا سرعة قصوى للتوربو. ما سوف يهتمون في قيادة العالم الحقيقي على نحو سلس، والطاقة torquey توربو 2.5 لتر و. من الطبيعي أن يستنشق المحرك 165 حصانا يشعر بأنه ضعيف في الدورات المنخفضة عند استدعاء عليها لنقل تلك باجا القياسية في 3581 ليرة. توربو، وذلك بفضل نظام متغير صمام التوقيت الذي يفتقر إلى المحرك القياسي، يسلم ذروة عزم دوران (إضافي 69 رطل قدم) في 400 أقل دورة في الدقيقة. وزلة الوحيدة في أداء توليد القوة هي ناقل حركة أوتوماتيكي أن غير راغبة في بالاستعداد. وعندما لا تحول ما يصل أخيرا أو أسفل فإنه لا يفعل ذلك على نحو سلس. يأتي التلقائي القياسية مع ميزة تحويل الدليل الذي يسمح لك للحصول على gearchange الخاص بك كلما يحلو لك. ولكن مع والعتاد أربعة فقط نسب بالضرورة متباعدة، على نطاق واسع ليست الكثير من المرح للعب مع.

مبيعات بطيئة نسبيا من باجا أقنعت سوبارو أنها بحاجة لجعل السيارة تبدو أكثر قليلا بوتش. لذلك، وذلك باستخدام الينابيع والصدمات أطول والعادم مدسوس أقرب إلى الجسم، وزيادة سوبارو تطهير الأرض باجا بأكثر قليلا من بوصة إلى 8.4. نحن لسنا متأكدين يبدو أي أكثر صرامة أو أقل أبله، ولكن على الأقل زيادة الارتفاع لم يؤثر سلبا محترم skidpad والكبح أداء السيارة (0.75 جم و 190 قدم 70-0 ميل في الساعة).

كل هذا لن يكلفك. حسنا، سوبارو هو أيضا غير متأكد من ذلك. لكن الرقم حوالي 27500 $ لتوربو مجهزة تجهيزا جيدا مثل مختبرنا. باجا توربو تذهب للبيع في وقت متأخر في خريف هذا العام، وسوف يكون، لفترة من الوقت، والسيارة على أساس وراثي الوحيدة عرضت مع محرك توربو. بحلول الصيف المقبل ستبدأ سوبارو بيع سيارة تراث أعيدت صياغتها إلى حد كبير مع توربو، وكنا أدى إلى الاعتقاد أنه سوف يأتي معيار مع trunklid تغطية كامل.

-دانيال بوند

Like this post? Please share to your friends: