2006 بورش كايين توربو S

وإليك مثال ممتاز على كيفية بورشه جعلت من نفسها شركة السيارات الأكثر ربحية في العالم: خذ المنجم هو بين أكبر مما كان لك كايين توربو، عثرة حصان 450-520 ببساطة عن طريق إضافة 4.3 رطل آخر من دفعة لtwin- توربو V-8، ورفع سعر $ 21،400، إلى 112415 $، ويطلق عليه بعقدة الأنانية توربو S. مع الكثير من الأسهم في جوجل لن تكون قادرة على مقاومة، أليس كذلك؟ (وS يذهب بعيدا مع 500 حصانا، 4.8 ليتر توربو جها رفع في العام المقبل، ولكن.)

مستويات قياسيةالتوجه الرسمي، واثق التحركات عالية السرعة، والمقاعد الأمامية الفخمة، ويمكن سحب 7700 جنيه.أدنى مستوياتهثمن باهظ والداخلية الشريك الأصغر، نقل مترددة. أين هو خارج السلطة؟

وتشير أرقام المبيعات الحالية التي بين Cayennes توربو اثنين S outsells أجهزة توربو بنسبة 63 في المئة، وانها ربما لا لأنه يحتوي على أكبر الفرامل. وفي الوقت نفسه، تراجعت مبيعات عدم الطويل إلى أفضل $ 91015 توربو نحو 75 في المئة.

والمثير للدهشة، كان علينا أن أحول لرؤية تحسينات في الأداء، على الرغم من أن الكبح 70 إلى 0 كان ممتاز 161 قدم. توربو S النار إلى 60 ميلا في الساعة في 4.9 ثانية ومازوز قبل ربع ميل في 13.5 في 107 ميلا في الساعة، فقط 0.1 ثانية أسرع إلى 60 ميل بالساعة وليس أسرع من خلال الربع من توربو. ومع ذلك، فإن حصانا اضافية هو واضح عند السرعات العالية، كما كان توربو S 5.7 ثانية أسرع إلى 140 ميلا في الساعة، وتصدرت بها في 166 ميلا في الساعة مقابل 161.

مثل كل Cayennes، توربو S هو في أفضل تجوب الطرق السريعة، سائق مخولة لها تطفو على المقاعد الأمامية تشبه العرش، صارخة في أسفل الاقنان المحيطة بها. ولكن في أي وقت - بعد kickdown مترددة قليلا عن انتقال - الثقة الملهمة، الأمر الذي أدى الطرق الغضب، وفحوى هو متاح. شيء جيد وS يستعد للغاية عندما يصل بسرعة من ثلاثة أرقام، حتى في هطول الامطار واجهناها. يشعر توجيه دقيق إلى حد معقول، وحدود مرتفعة إلى حد ما - 0.87 غرام على skidpad - ولكن ليس من المستغرب أن ما يقرب من ثلاثة أطنان كايين لم يشعر أي شيء قريب من الضوء على قدميها.

وخلافا لبعض سيارات الدفع الرباعي حصانا كبيرة أخرى، توربو S يحتفظ عالية، 7700 جنيه تصنيف سحب والطرق الوعرة والعتاد (نطاق منخفض، تعليق هوائي قابل للتعديل). وحتى مع ذلك، يبدو مثير للشفقة أن توربو S لا يمكن أن تفوق على $ 40،800، 420 حصانا جيب جراند شيروكي SRT8 أو $ 86275، 503 حصانا مرسيدس ML63 AMG، ولها المقعد الخلفي لا أكثر استيعابا من هوندا أكورد.

Like this post? Please share to your friends: