2006 أودي A8L كواترو

جميع السيارات هنا، A8L الألومنيوم أودي هو ملموس في معظم التفسير الرياضية. من ركوب شقة لتوجيه لها لحمي يشعر بها ترس أوطا blipped-دواسة الوقود في وضع manumatic، هي التي غرست أودي مع الجرأة التي يكذب ظهور تمدد ليمو لها. ولكن إذا كنت قد التقطت من قبل السائق الخاص بك ليلة واحدة، من لحظة نزلوا داخل المقصورة، قلص الخشب مبطن بالجلد واستقر في أحد المقاعد الداعمة، وخبرة من شأنه أن يشعر من الدرجة الأولى.

مستويات قياسيةالتصميم رائع وذات طابع رياضي، أرخص من الزملاء الألمان.أدنى مستوياتهمحرك يشرفوا بالنسبة إلى المنافسة، أبطأ من على خط المرمى.حكمسيارة قابلة للتكيف جدا.

سجلنا راحة المقعد الخلفي لأودي نفس كما ان من لكزس، والذي يثير الدهشة فقط حتى لاحظت أن أودي يكاد يكون بوصة واسعة و 1.6 بوصة أطول. انها ببساطة لا تبدو وكأنها أكبر من اثنين. كما أنها لا تدفع مثل سيارة كبيرة بشكل خاص. لgearheads في هذه المجلة، كان التكامل من حيث الحجم والقدرة على المناورة مغر، وA8L تخلف بنز بفارق نقطة واحدة فقط عندما تم اذاعتها الأصوات.

وبالفعل، فإن أودي يحتاج محرك أكثر قوة التي حصلت لعام 2007. وعلى الرغم من أن 4.2 لتر V-8 تسحب باطراد مع زيادة خطية في الإلحاح ومذكرة العادم المعسولة، فإنه لا يمكن أن تتطابق مع براعة accelerative من منافسيها. قد يهم هذا على الطرقات المستقيمة، ولكن أودي هو حيوان آخر تماما عندما يحصل على الطريق طوال متجعد.

وعلى الرغم من ردود ثبط في اختبار حارات التغيير، حيث فشلت حتى مدخلات كبيرة لزعزعة هيكل السيارة، يأخذ A8L إلى twisties مع الدقة رشيقة، الشق لخطوط السائق ومقاومة حركات الجسم زائفة. الضوابط يشعر الحق في تناغم مع ما يقوم به السائق، ومفاتيح مجداف لmanumatic تنتج السريعة، والتحولات واضحة، مع التغيرات الصغيرة خنق يلهب خلال ترس أوطا لمزامنة جميع عناصر الدورية.

انها مزيج مسكر، ساعد قدرا كبيرا من التصميم الداخلي لذيذ وبيئة العمل جيدة. واجهة وسائل الإعلام المتعددة أودي هو أسهل استخداما من يدريفي BMW أو جهاز COMAND التي تسيطر عليها مقبض الباب الجديد من مرسيدس بنز، على الرغم من MMI تعمل على نفس المبدأ. سحر السيارة تكمن أساسا في شخصية الانخراط فيها.

سوف السائق الخاص بك الحب.

Like this post? Please share to your friends: