2006 BMW M5 مقابل كاديلاك STS-V، M-B CLS55 AMG

2006 BMW M5 مقابل كاديلاك STS-V، M-B CLS55 AMG2006 BMW M5 مقابل كاديلاك STS-V، M-B CLS55 AMG

وأكد عنصر فضول من عرض بي ام دبليو M5 الجديد للجميع حول جدوى هذا supersedan مما يدل انها كذلك مناسبة لتشغيل الزوجة إلى السوبر ماركت كما هو الحال بالنسبة لBMW النادي يوم المسار. وضع جانبا في الوقت الحالي توصيف غير صحيح سياسيا من حياة الزوجة، جنبا إلى جنب مع مفهوم السائق الابتدائي في التخلي عن السيطرة قبل أن يتم نزعها أصابعه ميتة باردة من عجلة القيادة، لدينا مشكلة في هضم هذا التوصيف، لعدة أسباب.

أولا، نظرة واحدة على تسعير يخبرك هذه السيارات ليست حاصل البقالة. لا إلا إذا اشتملت التركة كبير عمه نيد الأخيرة الفعل إلى أتلانتا والخاص المعين جالبة للبقالة يحتاج إلى السفر في سرعة انفتل. نحن علبة تخيل M5 القيام التنقل واجب، ولكننا نعتقد أن الرجال الذين يحصلون على السيارات في هذا المجال الأسعار هي بعيدة كل البعد عن تسعة إلى خمسة والعربات.

ولحوالي 40 غراند أقل. . .

تعلمون ما يقولون: 10 الكبرى هنا، 10 الكبرى هناك، قريبا جدا كنت تتحدث المال الحقيقي. لذلك عندما دودج تشارجر SRT8 - السعر الأساسي، $ 38095 - ظهر في هضبة الطريق تماما كما الشعلات بان كانوا في طريقهم إلى غرتن، ونحن نعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف هذا بأسعار منخفضة نسبيا صواريخ لن ترقى ضد ارتفاع سعرها، execu-الصواريخ.

الجواب: بشكل جيد للغاية، في الواقع. أفضل، في الواقع، مما كنا نتوقع.

مدفوعا دايملر كرايسلر 6.1 لتر هيمي V-8-425 حصان، و 420 رطل قدم من عزم الدوران - وجنيه 4274 شاحن توغلت إلى 60 ميلا في الساعة في 4.8 ثانية، غطى ربع ميل في 13.2 ثانية (التعادل مع كاديلاك) في 109 ميلا في الساعة، وسحبت 0.90 ز على skidpad، وتوقف من 70 ميلا في الساعة في 168 قدم.

هذا هو تكريم لعمل ممتاز من قبل الشارع والتكنولوجيا سباق سكونك ووركس الرجال DC، وكذلك شهادة على وظيفة رائعة من قبل المهندسين الهيكل.

حتى شاحن ليست في الملعب الفاخرة مع هذه السيارات الأخرى، ولكن همي لا جعله يذهب، وكان يبدو جيدا أثناء القيام بذلك. وماذا يمكن أن تشتري مع كل ما العجين بقايا؟ ماذا عن هوندا S2000؟ أو، ربما تفكر في تحسين حياة منزلك، مطبخ جديد؟

السبب رقم 2: التحقق من المواصفات. التحقق من بيانات الأداء. اتصل بنا الجنون، ولكننا نعتقد بقوة 400 حصان - لل الحد الأدنى على الاستفادة في هذا الثلاثي من أربعة أبواب رائعة - هو ما يزيد قليلا على الجزء العلوي لتشغيل إلى A&P. وهل تريد حقا أن حديقة واحدة من هذه الخيول الأصيلة في مجموعة من بعض وحدة الوالدين مضايقات رعي وسوبربان البالغ من العمر 10 سنوات مليئة صراخ المحتفلين كرة القدم لعبة؟ بالتأكيد، وبينما نحن في ذلك، سنقوم السماح للأطفال استخدام السيارة كهدف لركله الممارسة.

مثل أي سيارات الركاب، لا سيما مع أربعة أبواب، أعضاء هذا الثلاثي يجب أن تعمل بشكل مريح في بيئة اليومية، وهذا ما تفعله. ولكن مهمتهم الأساسية هي لأداء إلى مستوى أعلى من ذلك بكثير، وتخدم ما يصل المتعة والتسرع في أجزاء فائقة الحجم. الجزء مذهب المتعة أمر سهل، يمكن الحصول عليها في أي مكان تقريبا. ولكن على مستوى سرعة عالية الكفاءة المطلوبة للعب في هذه اللعبة هو استثنائي، وانها سيارة تصور لوضعت على الطرق السريعة العالية في ألمانيا أن الحصول على مزيج فريد من الحق الآن الاستجابة والمظهر الرياضي الذي لا يزال إلى حد حصرية والكثير من الجرمان.

وهذا لم يثبط غير الألمان من محاولة للحصول على عضوية في نادي الشعلة بان، وكان آخرها كاديلاك. في الواقع، انها أحدث محاولة كاديلاك للاعتراف في هذا النادي النخبة - ل V-إصدار سلسلة من سيارة STS الجديدة - التي تجمعنا. مراجعة المؤهلات ما أفضل من اختبار ثلاثي تنطوي على زبدة المحصول الطريق السريع؟ الحق. لا يمكننا التفكير في واحدة، إما.

قد لاحظت أن العلبة يواجه اثنين فقط من المعارضين الألمانية في هذه المواجهة ومن ثم نتساءل لماذا لا يوجد أودي في هذا المجال. هنا لماذا: وRS 6 الذي تألق في ركلات الترجيح لدينا supersedan مايو 2003 ("خروج المغلوب سيارات السيدان: الثقل") هل من الإنتاج، ونحن لن نرى النسخة الجديدة حتى عام 2007. ونحن لم تنظر في بضع أخرى غير الألمان - وسيم مازيراتي كواتروبورتي وجاكوار XJR - ولكن لا غير في الملعب السلطة مع هذا الثلاثي. في أي حال، فإن الألمان هما هائلة: مرسيدس CLS55 AMG، مع توليد القوة قوية E55، وأحدث BMW M5، الجيل أربعة في خط التي يعود تاريخها إلى عام 1984.

لم العلبة وأهلين لا تصبح متاحة حتى وقت متأخر في دورة الإنتاج هذه المسألة ل. في الواقع، والحصول على M5 في المعركة المطلوبة تشن هجوما طوال الليل مرة أخرى من إدخال أمريكا الشمالية السيارة في لايم روك بارك في شمال غرب ولاية كونيتيكت. انضمت اثنين من المقاتلين الآخرين في صباح اليوم التالي في غرتن القناة بارك بالقرب من غراند رابيدز، ميشيغان. ونظرا لضيق الوقت، ويوم طويل في غرتن - واحدة من الدوائر الطريق أكثر تحديا في هذا الجزء من العالم - وكان جوهر تقييمنا. أدرجنا بعض ميشيغان الطرق الخلفية وبعض المبحرة السريع. لكن المهمة الأساسية هنا هي الأداء، ولهذا كان بيئة يسيطر عليها مسار اختبار مثالي.

لذلك، ها هم: ثلاثة supersedans، اثنان منهم أبناء الطريق السريع، واحدة المتمني، وكلها تختلف اختلافا واضحا، ولكن مع كل ما يزيد على 450 حصانا متاحة عند الطلب. كيف يمكن أن تلعب بها؟ نحن مربوطة على الخوذات، وتعادل أسفل والعتاد اختبار، والمنصوص عليها في الحصول على بعض الأجوبة.

Like this post? Please share to your friends: