2014 تويوتا تندرا البلاتين 4X4 CrewMax

التندرا هو في الواقع أزمة وجودية المتداول. أرباح تويوتا لا تعتمد عليه، وعلى ما يبدو تحديا تنمويا على أي حال. بيعت فقط أكثر من 100،000 في العام الماضي، وليس من الواضح كم من الناس في حفظ أولئك الذين تجميعه في ولاية تكساس من شأنه أن يغيب عن التندرا لو كان للذهاب بعيدا. لقد كان 16 عاما منذ باعت تويوتا تندرا الأول لها، وهذه السنوات في سن المراهقة تثبت حرج.

مستويات قياسيةتويوتا الجودة، وغني عن النافذة الخلفية لأسفل.أدنى مستوياتهيشعر المكرر، عطشى، الداخلية جبني.حكمجيل وراء. حسنا، جيل ونصف.

تم تحديث التندرا لنموذج عام 2014، وأكثر من مضمونها هو مألوف من إعادة تصميم 2007، بما في ذلك الهيكل و381 حصان 5.7 لتر حقن ميناء DOHC 32 صمام V-8 تحت غطاء محرك السيارة. قبل ثماني سنوات كان محرك الطبقة القائدة. اليوم يبدو خشنة وبصوت عال. وعلى الرغم من التندرا في V-8 هو أقوى من F-150 في معارض السيارات V-6، ويتخلف وراء كل المتنافسين في إنتاج عزم الدوران.

تهدف إلى التأكيد على كتلته، لم التصميم التندرا لن تكسب الكثير من المودة. أيضا الذاتي واعية، ويشارف على غير آمنة. في الداخل، والبلاستيك تبدو رخيصة، والجلد لهجات المفروشات، معنقدة الماس تبدو قديمة. المقاعد نفسها هي استيعاب، وتفحص الأجهزة بسهولة، والرؤية ممتازة. ولكن عفا عليها الزمن ونظام الملاحة والمعلومات والترفيه. خروج الهاتف الذكي.

هذا هو لاقط الوحيد الذي النافذة الخلفية بالكامل لفات أسفل كهربائيا، وهذا بمثابة هدية لأي شخص تشغيل تندرا مع قذيفة أو العربة. ولأن هذا هو نموذج CrewMax الموسعة، أرجل الخلفي الملحمي.

التندرا هو متعهد قادر والشاحنات تويوتا لها سمعة بشق الأنفس لقوة التحمل طويلة الأمد، ولكن هذا لا يكفي لكسب ذلك أي حب، ناهيك عن احترام.

Like this post? Please share to your friends: