2007 فورد F-150 FX4 4X4 Supercrew

هناك وسيم، ستيف كانيون نظرة عن F-150، شكل محفور أن وعود فضائل الأمريكية مضمونة. مما يدفع كل كبروا والمعقول، أيضا، وسيلة دبلوماسية للقول أنه يبتسم أبدا.

مستويات قياسيةمساحة ليمو مرة أخرى في قسم الطاقم، التفاصيل الداخلية أفخم، مثل عرش دلاء الأمامية.أدنى مستوياتهعمود هش القيادة، المحرك الضعيف، والتعامل مع خدران، الإستدارة الثقيل عندما يذهب يحصل السريع.حكمأفخم الداخل، وليس الكثير من تحميل الفضاء وراء: أعتقد شاحنة ركاب.

مبدئيا فورد خارج F-150 بحيث يكون من خلال جزء صغير، وأقصر شاحنة هنا، 6.1 بوصة أقصر من أطول، وسيلفرادو. ينقسم أن ضيق إلى مزيد من سيارة أجرة طويلة نسبيا وسرير قليل، فقط 67.0 بوصة طويلة. حققت نيسان نفس التجارة.

ونتيجة لذلك، فإن F-150 وتيتان هي فسيح في مقصورة الركاب، مع مساحة الحقيقي تمتد في الظهر. مقعد فورد الخلفي، والموقف يشجع، بسهولة أفضل من المجموعة. عند طيها وسادة المقعد لزيادة مساحة البضائع، ترى ما يشبه الأدوات انسحب بالفعل على الأرض. انها مضخم صوت اختياري، فكرة سيئة للشاحنة العمل.

في خط الهجوم، كنت أجلس طويل القامة فوق لوحة القيادة وغمط على غطاء محرك السيارة. على الأبواب، يتم قطع نافذة سيلز انخفاض في الجبهة، فتح عرض كبيرة نحو المرايا. الدلاء الأمامية واسعة ومسطحة نسبيا، مضياف لديكييس من كل حجم الخصر.

هذه الشاحنة يشعر الثقيلة. آهات النطاق ل5761 جنيه، وأثقل من باقة، على الرغم من أن في المئة فقط 5.3 فوق الأخف وزنا، ونيسان. 300 حصان فورد ضعيفة منها، أيضا، مما يجعل F-150 للأخير في تسريع - 0-60 يأخذ 8.8 ثانية. على الطرق الوعرة، وهيكل تنثني أكثر بشكل ملحوظ من تشيفي هندسيا حديثا وتويوتا.

وأكد كل من المقاولين لدينا الماضي في المركز الترتيب. أنها مصنفة صناديق تخزين كابينة القيادة بأنها حتى. وF-150 لديها الجانبين السرير مرتفعة بشكل استثنائي. اعتمادا على ما كنت مسافات، التي يمكن أن تكون جيدة، ولكن شفة واسعة في الجزء العلوي يجعل الوصول على الجانب المستحيل متوسط ​​الرجال. وكلاهما رفض السرير 67.0 بوصة - انها قصيرة جدا. لا يكفي متعهد النقل، وهذا فورد.

Like this post? Please share to your friends: