المضارب القاعدة! 24 ساعة الليمون

عنوان =عنوان =

أولا، بالنسبة لأولئك منكم الذين يعانون من خلال قسم الرياضة هذه المجلة، وهذا ليس بعد حساب متملقة آخر من قبل أحد الصحفيين جزءا لا يتجزأ من الفريق بعدة ملايين من الدولارات المتنافسة في ذلك الشهير سباق ال 24 ساعة على حلبة دي لا سارت في فرنسا . هذا هو 24 ساعة في لومان. هذا هو 24 ساعات الليمون عقد في ألتامونت رياضة السيارات بارك في تريسي، كاليفورنيا. نحن نتحدث الليمون (نون): شيء معيب أو مخيبة للآمال، وخاصة السيارة التي لا تعمل بشكل صحيح.

مثل سباق الغالية تسعى للسخرية، وساعات 24 الليمون هو سباق التحمل للسيارات. وخلافا للعرق آخر، هذا هو واحد للسيارات التي تكلف 500 $ أو أقل، فإن فكرة هو أن عندما غرق سيارة إلى 500 دولارات، انها الليمون. (كنا نقول المضارب، ولكن 24 ساعة من المضارب يبدو وكأنه قد رسم onanists، ولدينا بالفعل ما يكفي من تلك الموجودة في هذا المنصب).

الفضل في هذه الفكرة مسلية يذهب إلى الصحفي السيارات جاي لام. عندما حصلت لام حتى أعصابه ليذهب يبحث عن مكان السباق، "ضحكت معظم المسارات في هذه الفكرة. ألتامونت ضحك، لكنها دعت إلى الوراء."

عنوان =" SRC ="/images/media/51/aurora-shines-banner-678px-photo-437955-s-original.jpg" العرض ="678" ارتفاع ="45" على غرار ="الحدود: 0px؛" بديل ="" عنوان ="" />

يأخذ هذا الحدث أيضا 24 ساعة، ولكن فقط 13 ساعة من ذلك هو السباق-من 16:00 ل22:00 يوم السبت ومن 09:00 ل04:00 يوم الاحد. السيارة التي يكمل معظم لفات يفوز. بوضوح، انها حيلة للتعذيب السيارات في نهاية حياتهم ليسعد الجميع. الذين يمكن أن تقاوم؟

الحدث يضمن الدمار. لأحد، وفرق التصويت لإدخال أكثر يلعن، ل "لعنة الناس،" ولالمفضلة لديهم، و "اختيار الشعب." فوز الفئة الأولى والحصول على سيارتك دمرت. المرشح الاوفر حظا يحصل على جائزة 1000 $، دفعت في النيكل.

لذلك، ما أن يدخل؟ نحن ركل حول فكرة بوفو من تشيفي Chevette، ورسمت مثل لومان الحائز على الدرجة كورفيت C6.R-كورفيت تفوز ومان، كورفيت تفوز الليمون. والمشكلة هي أن عددا قليلا جدا من turds صغيرة نجا في القرن ال21 الذي حققوه الآن بنفس الوضع جامع المرضى لوحات مهرج التي كتبها جون واين جاسي. نحن متمزق ما يقرب من 500 $ على موقع ئي باي، ولكن كنا المزايدة بنسبة 10 دولارات.

عنوان =" SRC ="/images/media/51/black-bar-678px-photo-437990-s-original.jpg" العرض ="678" ارتفاع ="6" على غرار ="الحدود: 0px؛" بديل ="" عنوان ="" />

تعاملنا مع هذه المهمة بنفس الطريقة التي نتعامل بها مع المواعيد النهائية. لماذا نفعل شيئا ذكي مقدما عندما يمكنك الانتظار حتى اللحظة الأخيرة، وتفعل شيئا حمقاء حقا؟ مع أربعة أسابيع فقط حتى السباق، من ذوي الخبرة 1995 أولدزموبيل أورورا مع 175315 ميلا والضرر الحادث ظهر على موقع ئي باي.

لا تزال مرتفعة من انتصاري في أولدز في ضعت بدهاء معركة المضارب الديزل. [C / D، أبريل 2006]، شعرت بالحاجة للبقاء ولاء لهذا الرمز الدولي الاختصاص السيارات. كان أورورا '95 على الطريق في بونتياك، ميشيغان، حيث وجدنا أن تعليق النحاس ميست (الأرجواني البني) أورورا clunked مثل سيارة أجرة تيخوانا (سيئة ضبط ذراع جلبة)، ولكن ركض المحرك وترانزيستور تزال تحول .

يذكر أن أورورا صمم لعكس دوامة من أولدزموبيل. بنيت على جامدة G منصة، كان أورورا معظم توليد القوة GM الحديث، 250 حصانا، الإصدار 4.0 ليتر من كاديلاك نورث ستار DOHC V-8 مع الثقيلة 4T80-E أربع سرعات أوتوماتيكية. وكان أفضل GM لتقدمه في منتصف '90s. كنا نأمل أن تجد الحقيقة في هذا القول المأثور القديم: سيارات جنرال موتورز تشغيل سيئة أطول من معظم السيارات تشغيل على الإطلاق.

عنوان =" SRC ="/images/media/51/black-bar-678px-photo-437990-s-original.jpg" العرض ="678" ارتفاع ="6" على غرار ="الحدود: 0px؛" بديل ="" عنوان ="" />

من سقف 500 $ لكل سيارة الرغم من ذلك، هل يمكن أن تنفق كل ما تريد على معدات السلامة. إلزامية هي قفص لفة، وأربع نقاط سباق العربات، وطفاية حريق. أرسلنا لدينا حساب المصاريف وأورورا قبالة لسكاي تيك الهندسة في روتشستر هيلز بولاية ميشيغان، حيث التهمت الداخلية للقفص حسب الطلب. تعتبر الفرامل والعجلات والإطارات وأيضا معدات السلامة، لذلك ليس هناك سقف الإنفاق هناك، إما. ومع عدم وجود أداء الإطارات المناسبة المتاحة في أورورا في حجم 235 / 60R-16، ونحن تأمر عجلات 18 بوصة، وحجم أكبر في العمل مع لزجة جوديير النسر F1 الخارقة EMT 245/18 45WR إطارات، الذي تم اختياره على أمل انها تريد ارتداء يعد من إطارات السباق. وهذه هي النسور تشغيل الشقق، والقضاء على فرصة الشقق.

قبل 10 أيام فقط من السباق، في حين كنت تحمل ضغط عنيف من صنع ظهرا دعوة للاستيقاظ لمعرض السيارات باريس، تم إرسال أورورا لأصدقائنا السيارات في شتنو كلية المجتمع مرة أخرى في آن أربور. تم تغيير سوائل المحرك. (السيارات الليمون يجب تشغيل المياه في المبرد بدلا من المبرد لتجنب الاشياء الخضراء زلق تسرب على المسار الصحيح.) كما خضع أولدز في تحول الهيكل والتي تضمنت منصات جديدة الفرامل والدوارات، والفرجار إعادة بنائها، والصدمات الخلفية الجديدة، ومراقبة جديدة جلبة -arm. A اعتراف: الصدمات الخلفي وجلبة ضبط ذراع دفعنا حوالي 90 $ أكثر من الميزانية، لكننا اختبأ حداثة الصدمات عن طريق الرش لهم الطلاء التحتية، ونحن لم أكن أعتقد سوف يكون هناك جلبة امتحان كنا الحق. ذهب في لمدة خمستسخير نقطة وطفاية حريق إلزامية. من ذهب آليات السلطة النافذة والباب الزجاجي.

Like this post? Please share to your friends: