2012 مرسيدس بنز C63 AMG كوبيه

2012 مرسيدس بنز C63 AMG كوبيه

وقد تحدى العديد من السيارات في BMW M3 كبير على الدوام على مر السنين، مع مرسيدس بنز C63 AMG سيدان قدم في عام 2008، من بين تلك التي تأتي الأقرب إلى طرق قبالة تاج M3 ل. مع كوبيه من الدرجة C ظهور لأول مرة هذا العام، وكان أحدث المنتجات AMG وقليلا من عدم التفكير. ومع ذلك، فإننا لا نرى كوبيه C63 AMG بقدر ما هو الإصدار الثاني-باب سيدان بل هو منافس الأكثر شراسة والطبيعي M3 بعد.

مستويات قياسيةتسارع سلس قدر على السيارة الكهربائية ولكن من دون الأنين جبان، ركوب الإلهي والتعامل معها.أدنى مستوياتهفقط هذا النوع النسبي.

وتقوم كل من M3 و C63 على أرخص الولايات المتحدة الشهير العلامة التجارية الفاخرة الألمانية الطرح. على حد سواء مطالبة الرهان حول أعلى بنسبة 50 في المئة من ذلك من الأشقاء مستوى دخولهم. كما تتوفر سيارات السيدان و(الآن) كشوفات على حد سواء. (في ألمانيا، ومحظوظ نهاوند حتى يمكن شراء عربة محطة C63). كلا تقديم سبع سرعات نقل الحركة الآلية (وC63 هو قياسي). كل من لديها أكثر من 400 حصان، ولكن واحدة فقط لديه وسيلة أكثر.

مرحبا، اسمي عزم الدوران

وC63 AMG في 451 حصان يتجاوز انتاج M3 بنسبة 37 المهور. ولكن، إذا كان هذا لا يكفي، AMG يوفر مجموعة التنمية الذي مقايضة المكابس العادية C63، وربط قضبان، والعمود المرفقي لنفس القطع المستخدمة في gullwing SLS AMG الرئيسي ل. هذه بالإضافة إلى إعادة برمجة نظام إدارة المحرك الصافية 481 حصان، 67 أكثر من ال M3. الضخم AMG أيضا يسحق وM3 في عزم الدوران الناتج، في 443 رطل قدم، مع أو بدون تنمية حزمة التي تمثل ميزة 148 رطل قدم.

ويرافق كل المعجزات القسط الثابت على C63 من قبل بعض من غناء المفضلة لدينا في هذه الصناعة، وصوت مثل المخمل المنسوجة من الأسلاك الشائكة. (انقر هنا للاستماع لدينا تسجيل سيدان C63) وكدليل على كيف نجا القليل مرسيدس صقل معسكر AMG، النظر في هذا: في 83 ديسيبل في ظل خنق كامل، وC63 هو ديسيبل فقط 2 أكثر هدوءا داخل من الافعى كوبيه دودج.

على الرغم من أننا دائما تفضل دليل، سبع سرعات مقايضة التروس وC63 في عدد قليل من 100 مللي ثانية. سحب لسرعات أعلى من أي وقت مضى هو لا هوادة فيها، و"المسمار لك" السهوله التي السائق C63 يمكن أن تحيل المنافسين لتعكس التغيرات الصغيرة هو ببساطة مدهشة. كنا تمزقها رغبتنا في إجراء المحرك يدويا باستخدام مجداف المغيرون عجلة القيادة محمولة والواقع أن انتقال لا تحصل دائما على كامل رسالة بشأن طلبات بالاستعداد multigear.

مثل سيارة C63، كوبيه لديها بنية صلبة بشكل ملحوظ، وركوب قاسية التي تهبط بالكاد على الجانب الأيمن من مسيئة. التحديثات التي أدخلت على C63 سيدان 2012 موجهة ناحية مرسيدس '' على كوبيه كذلك، مع احدودب أكثر سلبية في كل زاوية والينابيع المنقحة، والصدمات، والبطانات. المثالية "ضرب وننسى ذلك" السيطرة جسم السيارة يقرأ بإخلاص وينقل كل ديفت وتورم في الطريق ولكن يسكن على أي منهم. زوايا C63 كوبيه أكثر حيادية من سيارة في العام الماضي ولكن لا يزال من السهل بشغب إلى الشريحة، والمدخلات المفاجئ عند حد يمكن أن تتحول بسهولة إلى الاستحواذ الانجراف. الاحتفاظ بها معا، ورغم ذلك، وتمسكت عن 0.91 غرام. على الرغم من أن هذا الرقم ليس مرتفعا كما بعض الأرقام التي سجلتها من M3 القياسي افتقار C63 في المطلق من هيئة لفة يعني بنز يغير الاتجاه مع الفورية على ما يبدو خارقة للطبيعة. نحن مثل سرعة من القيادة عن تفجيرات الطريق الخلفي غير رسمية ولكنها وجدت لمسة خفيفة جدا ومضطرب عندما تطارد سجلات اللفة.

ككل، كوبيه C63 AMG هي سيارة مروع، تخويف، ومجزية بشكل هائل. هو أفضل من BMW M3؟ كنت لا تتوقع منا أن الإجابة على هذا السؤال من دون وجها لوجه، أليس كذلك؟ ونحن سوف نعود اليكم.

Like this post? Please share to your friends: