2017 مرسيدس بنز S550 كابريوليه

نقول لديك كومة ضخمة من النقد المخصصة لذلك، تحويل كبيرة مريحة، ولكن كنت لا تشعر ما بنتلي أو رولز رويس اخماد. بخلاف الشيخوخة BMW 6-سلسلة قابلة للتحويل والتي، دعونا نواجه الأمر، هو القليل من عامة الشعب، وأيضا مرسيدس بنز S الدرجة حنطور هو الخيار الوحيد.

مستويات قياسيةالداخلية لذيذ، وجود الغني، جميل V-8.أدنى مستوياتهبعض الاهتزازات الجسم غير مألوف على الطرق الوعرة، والإجراءات انتقال ملتوي.

أكثر بحري من فطن

ولكن ما هي خيار جيدة هو عليه. مناسبة لوحة لها، وS-الطبقة قابلة للتحويل هي أكبر وأفخم بين تشكيلة مرسيدس '' 12 العميقة عبر خمسة خطوط نموذج كوبيه للتحويل. S63 و S65 AMG المتغيرات هي على العرض، كل منها أكثر من 500 حصانا، ولكن حنطور S550 القياسية اختبار هنا، مع 449 حصان تيربو مزدوج V-8 والخلفية الدفع الرباعي، هو أفضل تعبير عن الطبقة S روح. افتقارها للادعاءات الرياضية هو واضح، حتى عندما مجهزة، كما كان لدينا اختبار السيارة، مع مجموعة الرياضة $ 5900 مع عجلات AMG ومجموعة الجسم. بدلا من ذلك، خطوط حنطور S في المتدفقة، نسب أكبر من الحياة، وحضور أنيق الأذهان صور يخت فاخر.

الذي يحتاج AMG السلطة؟

حتى لو تفضيل حنطور من الدرجة S هو عدم الزحام، من المؤكد انها قادرة على القيام بذلك. و، التوأم توربو محرك 4.7 ليتر السبر الحلوة بقوة المحركات وS550 من الجمود إلى 60 ميل بالساعة في 4.4 ثانية السريع، مع ربع ميل المروق من قبل في 13.0 ثانية في 110 ميلا في الساعة. وهذا أسرع من محرك خلفي S550 سيدان (4.9 ثانية) وجميع ذات الدفع بالعجلات S550 كوبيه (4.5 ثانية) ونحن اختبار، التي نوليها إلى حد كبير جديدة تسع سرعات أوتوماتيكية أن جميع المتغيرات S550 اعتمدت لعام 2017. ورديات على نحو سلس بشكل رفيع، على الرغم، كما في نماذج مرسيدس أخرى، نحن لسنا مراوح ضخمة كيف يبدأ انتقال دائما في الثانية والعتاد في وضع الكفاءة الافتراضية. اختيار الإعداد الرياضة يجعل لاقلاع أقل بطيئا، ولكن هذا الإعداد يعطل المحرك توقف / بدء وظيفة ويتجنب التروس الثامنة والتاسعة، وحتى في السرعات العالية. سيكون موضع تقدير برنامج نقل أكثر المتوسطة من بين الطرق.

فاخر الحقيقية

ما وراء خصائصه الحيوية، الجمال الحقيقي للفئة S هو جمالياتها. من الداخل والخارج، انها قطعة خاص حقا أن يبدو ويشعر تستحق الثمن ستة الرقم لها. مثالنا اختبار، وانتهت في الطلاء الأخضر الزمردي معدني دقيق رائع، كان لذيذ خاصة مع باطنها السرج براون الجلود (3250 $) وبيانو لمسات من الخشب الأسود التي تتميز pinstriping أنيق ($ 1300). خفض الجزء العلوي من شأن صامتة بشكل ملحوظ، حيث أن سقف من القماش توسعية جهد المحركات تحت العازل لباب الصندوق في 20 ثانية عندما تكون السيارة تسير بسرعات تصل إلى 37 ميلا في الساعة. ميزة أخرى مفيدة هي القدرة على رفع وخفض الجزء العلوي عن طريق الضغط على أو فتح قفل الأزرار على مفتاح فوب.

العديد من الخيارات الأميرية رفعت سيارتنا اختبار لفي ملصق $ 161675، بما في ذلك $ 6400 بورميستير نظام الصوت. و$ 2260 نظام الرؤية الليلية. المذكورة آنفا $ 5،900 حزمة الرياضة. حزمة $ 3،500 الممتازة مع تدليك المقاعد، وكاميرا تحيط الرأي، ورئيس متابعة العرض. وحزمة مساعدة السائق $ 2250 مع كل أنواع المساعدات القيادة النشطة.

وإنفاق مرتفع لا يمكن إنكاره، وأنه قد يبدو أكثر من ذلك عندما ملامح حنطور من الدرجة C جديدة مذهلة على قدم المساواة التصميم، وإن كان ذلك على نطاق أصغر لنحو ثلث الثمن. ولكن مغرور C لا يمكن أن تتطابق مع حضور وهيبة الصفقة الحقيقية. هذا S550 تماما كما هو فاخر وفخم من أي شيء على الطريق، ويجلس بفخر بين جبابرة في الجزء العلوي من تشكيلة مرسيدس بنز والتمسك الوقار اسم S-الطبقة.

Like this post? Please share to your friends: