2017 دليل مازدا MX-5 مياتا RF

أصحاب السيارة التي تعيش في المناخات المتجمدة في كثير من الأحيان دس بعيدا سياراتهم لفصل الشتاء. القيام بذلك يطيل عمر تحويل رأس، ويمنع تآكل الطريق الملح، وتقي من التلوث الداخلية طين وحصى. تخزين الشتاء كما يحفظ السائق من الألم من المقصورة الباردة، صفير الرياح الأختام الطقس الماضية، والخفقان، قماش مضرب.

مستويات قياسيةالمايسترو flingability دون منازع، التصميم المميز والراحة على مدار السنة.أدنى مستوياتهمساحة خبأ الحد الأدنى، فقط صاخبة مثل دراجة، أوصى الوقود متميزة.

ولكن ماذا لو دراجة الخاص بك هو ركوب الوحيد؟ ثم لديك خيار سوى ارتداء القفازات، جبل إطارات الشتاء، وصعبة خارج الأشهر فاترة. أو هل يمكن أن يلقي الكثير الخاص بك مع مازدا MX-5 مياتا RF، التي تقدم مقعدين تحويل على مدار السنة.

وكان لدينا سيارة اختبار نادي قاعدة سعر 32430 $ وأبأيشند مع الحزمة بريمبو / BBS $ 3400 تتكون من 17 بوصة BBS مزورة عجلات من الألمنيوم، دخول القرب وبريمبو الدوارات الأمامية والفرجار. لم ينتج عنها إلا المعقول تماما $ 35830 بيت القصيد. (A ظهور مجموعة مثبتة ميناء متوفرة بشكل منفصل عن 800 $ وتتألف من المنشق عن الجبهة، والمفسد، ملحقات جانبية عتبة، والمصد الخلفي تنورة للجميع انتهت في مشرق أسود يتم تضمين مع الحزمة بريمبو.) لقد اختبرنا أيضا نموذج الكبير السياحة، الذي رن في في 33795 $، والخيار الوحيد هو 300 $ الطلاء المعدني.

وتعمل السلطة أعلى الآثار المعدات التغييرات الطفيفة في ديناميكية القيادة مياتا و. رحلات إلى مسار اختبار ولدينا المحلي مسار الطريق الخلفي قدم لنا التفاصيل ذات الصلة ستحتاج إلى اختيار نمط العلوي الذي هو أفضل بالنسبة لك.

اللعب مع الجاذبية

غريبة عن كيفية مركز مياتا من ارتفاع خطورة يهاجر وفقا لمواد أعلى والموقف، ونحن تسجيل هذه القياسات:

• ND نادي softtop مع سقف أعلى / أسفل: 18.5 / 17.5 بوصة
• ND نادي RF مع سقف أعلى / أسفل: 19.5 / 18.0 بوصة

خلاصة القول: إسقاط أعلى عند المنافسة في gymkhanas.

أعلى والعتاد 30 إلى 50 ميلا في الساعة الأوقات التي تمر تختلف بين 8.4 و 10.7 ثانية، مع هذا RF أثقل في نهاية بطيئة مع الوقت 9.6 ثانية. وينطبق الشيء نفسه من أعلى والعتاد المدى 50 إلى 70 ميلا في الساعة، والتي تأخذ أيضا 9.6 ثانية، مقابل softtop في 8.4 ثانية أفضل و 10.6 ثاني أسوأ. للسجل، وسرعة ستة التلقائي، والذي يقدم ترس أوطا سريعة، ومن الواضح أن يتفوق على كتيبات مع قفزة 3.4 الثانية والثلاثين 30-50 ميلا في الساعة والهيب 4.5 الثانية والثلاثين 50-70.

بيانات قابل للسحب

كل MX-5S يحمل بعض لفة الجسم في حد المنعطفات، وهي جزء من الحوار المهندسين مازدا سيارة لسائق خبز في الوصفة. قائمة الجسم هو ملحوظ فقط عند انتزاع ميلا في الساعة الأخيرة للخروج من دائرة المرور، وانها أبدا أن اعتراض. على الطرق الخلفية، يصل الحد في شكل المقود squirrely قليلا بعد أن كنت قد استخدمت حتى الخاص بك 0.89 ز قبضة التخصيص. وكان وزن RF واضافية ومركز الجاذبية الأعلى القليل أو أي تأثير على أداء skidpad الذي هبط بالضبط في منتصف 0،88-0،90 ز لقد يقاس على softtop MX-5S. الائتمان 205 / 45R-17 إطارات بريدجستون بوتنزا S001 لتعليق ضيق.

مازدا امتنعت بحكمة من التعبئة Miatas مع التخفيت الصوت الثقل، للمساعدة في استخراج أقصى زينغ من MX-5 بشكل طبيعي يستنشق 2.0 ليتر المضمنة أربعة. هذا هو المحرك الحماسية، مع 155 حصانا على الصنبور عند 6000 دورة في الدقيقة، أي الشاحن التربيني لاتخاذ حافة قبالة مذكرة العادم، والخط الأحمر 6800 دورة في الدقيقة. السلاح السري المحرك هو نهاية المنخفضة القلبية مع التوجه كافية فوق 3000 دورة في الدقيقة بحيث يمكن حفظ صدى boomy التي تصل إلى ما بعد 5000 دورة في الدقيقة للمناسبات الخاصة. كما هو الحال في السيارات المكشوفة التي قمنا باختبارها، سجلت RF الأذن دغدغة 88 ديسيبل في خنق كامل، يستقر إلى 75 ديسيبل أثناء الانطلاق. في المركز السادس، مع دواسة الوقود وتراجع إلى الوراء، وتذمر مجموعة الحركة يجمع مع الإطارات والرياح الضوضاء لجعل لكم من الشاكرين أن مازدا تجهيز هذا RF قوية مع تسعة مكبرات الصوت بوس كتجهيز قياسي. خلاصة القول: إن RF في الحقيقة ليست أي أكثر هدوءا في الاستخدام العادي من softtop MX-5.

في الحقيقة، كل Miatas هي الارتداد، مع وسائل الراحة التي عقدت إلى الحد الأدنى. هذا يحافظ على التركيز على الفرح النقي القيادة تسليمها مع كل حزة من شيفتر وكل زيادة من قفل مقود. عندما قدم مازدا هذا تحسن كبير على السيارة الرياضية البريطانية التوراتية منذ ما يقرب من 30 عاما، أصبح العالم مكانا أفضل حقا. وجود خيار بين اثنين من الأساليب من تحويل رأس ثانية فقط هذا الاقتراح.

كبار الحكاية: RF، المعروف أيضا باسم "سقف الطيات"

تحت الإضافة-ديمي بسقف منحني حتى مؤخرتها وRF ليخفي التكيف آلية صلب قابل للطي السلطة القديمة MX-5، فقط مع المحركات هدوءا ودعامات مثل بسقف منحني حتى مؤخرتها بدلا من غطاء تونيو. عبها مفتاح لوحة أجهزة القياس يرفع بسقف منحني حتى مؤخرتها صعودا والظهر بينما unlatches اللوحة الأمامية والأكورديون وراء المقاعد جنبا إلى جنب مع اللوحة الخلفية والنافذة الخلفية. ثم إرجاع دعامات إلى وضعها الأصلي. لتجنيب أعلى من الأسلحة ضعيف والمحركات، ويقتصر على الرقص لأداء الفرعيين 6-ميل في الساعة.

2017 دليل مازدا MX-5 مياتا RF

Like this post? Please share to your friends: