2013 سيارة BMW ActiveHybrid 3

اختبارها

BMW قد بنينا سمعة باعتبارها ممون من آلة القيادة في نهاية المطاف، ولكن في الآونة الأخيرة أن الشركة تغامر مناطق بعيدة في مناطق أخرى. مثال على ذلك: لنفترض أنك تريد كفاءة سلسلة 3. و328I في ديزل أربعة عوائد يقدر EPA-33 ميلا في الغالون على الطريق السريع. و320I أعلنت مؤخرا، مع نسخة detuned من نفس المحرك، ويحصل على 36 من تقديرات الحكومة. أو هناك هو 328D المقبل، مع 40 ميلا في الغالون الديزل أربع أسطوانات.

مستويات قياسيةلا أحد آخر يبيع الهجينة مع مستقيم الستات 300 حصان، karmically ينفي بضعة إحتراق.أدنى مستوياتهالتنافر المعرفي في الألومنيوم والصلب وأوامر ضخم من اللون الأخضر.

ولكن ما حفنة من snoozers، أليس كذلك؟ لاحظ ActiveHybrid 3 هبط من متباعد الجوانب، والتعبئة نفس 300 حصانا و 300 رطل-قدم توربو مضمنة ستة باسم 335i. وراء ذلك هو ثماني سرعات أوتوماتيكية التي لعبت دور محول عزم الدوران بواسطة محرك كهربائي 55 حصانا مما يجعل 155 رطل قدم من عزم الدوران. الانتاج المشترك الحد الأقصى هو 335 حصان و 330 رطل قدم. تعيش حزمة بطارية 1.3 كيلوواط ساعة تحت الأرض الجذع. وطبل افتتاحي، يرجى-كان يعتقل تقدير الطريق السريع EPA من ... 33 ميلا في الغالون. لم نسمع الصراصير؟

حسنا، وبالتالي فإن ActiveHybrid 3 هي واحدة من تلك الهجينة الأداء. أليس كذلك؟ ليس بهذه السرعة. مزيد من السلطة لا يجعل الهجين 3-سلسلة أسرع، لثلاثة أسباب رئيسية: والعتاد الهجين يجعل من حوالي 300 جنيه أثقل، وActiveHybrid ديه الإطارات الخلفية نحولا (225s مقارنة مع 255s و335i)، ويحصل على أطول محرك النهائي نسبة من غيرها من سلسلة 3. وActiveHybrid في 5.0 ثانية الوقت 0 إلى 60 هو 0.4 ثانية أبطأ من ال 335i مشاركة اختبرنا، ولها 13.5 ثاني ربع ميل هو 0.2 وراء السيارة nonhybrid ل. مقارنة مع معظم الهجينة وغيرها من معظم السيارات الأخرى، فترة تلك الأوقات هي أفضل من السنين الضوئية والعهود، على التوالي. ولا المدى خنق كامل يرافقه ائل السلس لسيارة بي ام دبليو انلاين ستة من أي وقت مضى الذهاب الى ترك أي شخص يريد.

ولكن التهجين تباطؤ الإجراءات بعيدا قليلا عن المسار، أيضا. خنق طرف في من محطة هو أشد كسلا من 335i لأن السيارة تأمل سوف يكون راضيا مع الدفع الكهربائي. عندما يجعل قدمك من الواضح أنك لست وحرائق المحرك صعودا والسيارة يسرع بعيدا مع الهمة المناسبة. التأخير هو أقل بشكل ملحوظ عند إيقاف تشغيل المحرك أسفل عند السرعات العالية (أنها سوف تذهب صامتا بسرعة تصل إلى 100 ميلا في الساعة، قطع الاتصال من قبل مخلب بين السيارات والمحركات)، ولكن لا يزال هناك عقبة في السفر دواسة البنزين. حافظنا يتساءل الذي يريد على وجه الأرض ل335i الذي يدفع قليلا مثل بريوس.

أنها ليست سوى قليلا مثل بريوس، على الرغم من أنه ما زال 335i. إنها سيارة رياضية للغاية متوازنة مع ردود الفعل تجاوزت إلا في الآونة الأخيرة من قبل المنافسين مثل ATS كاديلاك ولكزس IS. من المؤكد أن توجيه قوة ActiveHybrid هو الكهربائية، ولكن ذلك أيضا، هو توجيه في كل سلسلة 3 (وكذلك القادمة 4-سلسلة). ولذلك لا يوجد نفس بقايا يشعر حتى كنت حقا تبدأ مطاردة الاثارة، وعند هذه النقطة الخط يمر ميت. ولكن عموما، انها هيكل أن يخيب فقط في المقارنة المباشرة لأفضل لمنافسيها. والفرامل، وغالبا ما يكون القلق حاسة اللمس مع الهجينة، تقوم بعمل لا يصدق من إخفاء الانتقال من الغزل محرك كهربائي لكبح تجديدي للمعسر قرص الدورية بين منصات معدنية.

ومع ذلك، على الرغم من هذه 3 لا يجعل من أي معنى بالنسبة لنا. في قاعدة سعر 50575 $، انها 4500 $ أكثر من 335i. إذا كنت قلقا بشأن البيئة، والاتحاد العالمي للحياة البرية لديها برنامج التي تسمح لك ل"تبني" الأنواع المختلفة ل50 $ البوب. 100-5 أربعين باكز هو الكثير من المغفلون وغيبونز. بالطبع، لدينا اختبار السيارة، تحميل مع خمسة حزم وحفنة من خيارات قائمة بذاتها، تضخمت إلى 61800 $، وعند هذه النقطة كنت في الأراضي M3 الصادرة. لا يمكن لأي شخص يفكر في الهجين 3-سلسلة يستحق ملكية M3. ثمن إضافي 4500 $ أكثر من 335i، ثم، وتحصل على كامل اثنين من أكثر ميلا في الغالون في دورة مدينة EPA مما يحصل 335i أو 328I، وليس القدم للغالون الواحد أكثر على الطريق السريع. BMW يمكن أن نفعل ما هو أفضل، في واقع الأمر، لديها بالفعل. ويطلق على السيارة 335i، والأمر كله خير ActiveHybrid 3، مع عدم وجود الدهون المضافة.

Like this post? Please share to your friends: