2016 أودي A5 التلقائي

يبقى هناك عدد قليل من بيننا الذين يرفضون الذهاب الى المتجر يرتدي بنطال رياضة أو لتناول الطعام في القمصان والقبعات الكرة. الناس الذين تمشيط شعرهم قبل الإجابة على جرس الباب، حتى عندما يعلمون انها مجرد بائع متجول الفينيل انحياز آخر. لمثل هؤلاء الناس، ندعو لهم يتم إنشاء-السيارات يرتدون nattily مثل أودي A5. مصمم والتر ديسيلفا وهو ايطالي كان من المستحيل أن نتخيل ارتداء السراويل الرياضية إلى المكتب، ودعا مرة واحدة أودي A5 الذي ظهر لأول مرة في عام 2008 أجمل سيارة عنيدا وضعت خلال فترة ولايته في أودي. وكان لا يكاد وحده في هذا الصدد عن عمله، لأنه تمت ترقيته بعد ذلك إلى رئيس قسم التصميم لمجموعة فولكس واجن بأكملها.

مستويات قياسيةتصميم المتميز خارج و، الطراد مريحة.أدنى مستوياتهالأجهزة الشيخوخة خارج مع اقتراب النموذج الجديد، في نهاية الثقيلة من الطبقة.

De'Silva تقاعد في نوفمبر الماضي (حل محله مدرب التصميم بورش السابق مايكل مور)، ولكن ليس قبل أن كان من المفترض، وافق على الأقل ضمنيا تصميم لA5 كل جديد المقبلة لعام 2018. ويعكس عدم التلاعب بنتائج-ما-AIN "كسر تي نهج التصميم، وربما أكثر من اللازم لذلك، على الرغم من أنه سوف تركب على منصة جديدة واستخدام الأجهزة أعذب مركبات مجهزة بسلاسل.

وA5 هي النسخة دخول المستوى، وترك تطلعات أداء خطيرة إلى السوبر S5 مدعوم-V-6. (وذهب مدعوم-V-8، تستحق المسار RS5 في الوقت الراهن.) أولئك الذين يمكن تجاوز قوة أكبر وببساطة تبحث عن دعوى وسيم على عجلات لارتداء ليلة سوف نقدر أن A5 يبدأ في 41425 $ ويمكن تمتد إلى 50،000 $ أو نحو ذلك. ولكن عندما يخبرنا أودي على المدى الإنتاج النهائي لهذا النموذج يخضع ل"محدودية" نتوقع أن أقل السيارات باهظة الثمن يكون أندر.

كفى قوي

وقد تم تصنيف مجموعة فولكس واجن 2.0 ليتر توربو المضمنة أربعة كما هو مستخدم في A5 في 220 حصانا منذ عام 2014، أو تسعة المهور أكثر من ذلك يمكن أن يتباهى في عام 2010 عندما وصلت باعتبارها أقل تكلفة البديل عن الأصلي 3.2 لتر V -6. الآن أربع أسطوانات هو المحرك الوحيد في A5. ومن الأصحاب إما يدوية من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات. لقد أحببت دائما نموذج اليدوي، ولكن لهذا اختبار الطريق وداع كان لدينا التلقائي. جعل أن "آخرها" تلقائي، منذ وشملت العروض انتقال الماضية A5 وتقليدي من ست سرعات أوتوماتيكية (تيبترونيك)، أودي سبع سرعات مزدوج القابض التلقائي (S ترونيك)، وحتى مكروه CVT "من ست سرعات" (مولتيترونيك) لبضع سنوات.

الحديثة ديزل أربعة اسطوانات بحكم ما هي عليه، وهذا 2.0 ليتر أكثر من كافية للعمل اليومي ورحلات الطريق الطويل مع رفيق يحب أن يصل في الاسلوب. التحولات التلقائية في أسرع وقت وسلاسة كما هو الحال في أوديس أخرى، وهو ما يعني انها انتقال ممتاز إذا كان يجب التخلي عن موقعنا المفضل التكوين الثلاثة دواسة. أظهرت اختباراتنا في A5 يمكن الحصول على 60 ميلا في الساعة من الراحة في 6.1 ثانية، أو 0.1 ثانية أسرع من فعل طبعة اليدوية 2010 مع الأصل، وانخفاض تصنيف السلطة. تم تسجيل ذلك الوقت باستخدام ميزة التحكم في إطلاق المتكاملة السيارة الجديدة، وهو بارد إذا وجدت نفسك في شريط السحب المحلي. من غير المحتمل أن تجد فائدة كبيرة لأنها السائقين العاديين. لدينا الثانية 7.5 "المتداول بداية" الوقت 5 إلى 60 ميل في الساعة من الإرشادية للقيادة اليومية وهي فقط 0.1 ثانية وراء 241 حصان لكزس RC لكن مسارات بي ام دبليو 428i xDrive من 1.1 ثانية. ومع ذلك، هناك الكثير من عزم الدوران دورة في الدقيقة منخفضة، وقصيرة 30 إلى 50 ميلا في الساعة و 50 إلى 70 ميلا في الساعة ويمر مرات (فقط عشر أو اثنين من وراء ال BMW) يعني سوف السائقين يشعرون بالثقة في قدرة هذه السيارة ل دمج على طريق سريع سريع أو دارت حول تباطؤ حركة المرور على الطرق الخلفية.

الميزات والخيارات

المواد الكلاسيكية وتكثر داخل المقصورة أيضا، حيث تشتمل خيارات الرماد أو الجوز تقليم. السيارة اختبار، نموذج بريميوم بلس في الطلاء المعدني سوزوكا الرمادي ($ 575)، وكان تطعيم البيانو السوداء التي تأتي مع S خط عبوتها المنافسة بالإضافة إلى (3250 $)، والتي جلبت أيضا المذكورة آنفا عجلات 19 بوصة والإطارات، أسود يتصدر اسمه، عجلة ثلاثة تكلم القاع شقة القيادة مع المجاذيف التحول، لمعان عالية الأسود تقليم الخارجي، المفسد الشفة الخلفية، والمقاعد الرياضية في الجلد مع أسطح المقاعد الميكروسويد. كما أن لديها مصدات مختلفة من نموذج القاعدة. في هذا التكوين هو يهبط في الجزء العلوي من الجدول A5، حيث لا يوجد سوى شارة العازل لباب الصندوق يميزها بصريا من S5، و52400 $ المطبات سعر اختبارها كما هو وصولا على سعر الدخول من سخونة هذا الأداء. ومن بين المساهمين إلى أن بيت القصيد أيضا حزمة تقنية $ 3150 (7.0 بوصة شاشة TFT ملونة مع الملاحة والتحكم MMI، مساعدة وقوف السيارات مع الكاميرا الخلفية، أودي مساعدة الجانبية المساعدات حارات التغيير، وبلوتوث) و$ 950 حزمة الرياضية (تعليق الرياضة مع ارتفاع 0.8 بوصة أقل ركوب، ربيع أكثف و مرطبات، وأودي محرك حدد الضوابط). بصرف النظر عن كونها أسفل كومة من السلطة، كانت تسير أيضا مثل الكثير من S5 لذيذ.

في هذا السعر، كنت في أي مكان بالقرب الخياطة السيارات مفصل. كنت لا تزال شراء قبالة الرف، لكنه مصمم التسمية الزي. أن اختياره لهذا النموذج المنتهية ولايته يعني تسوية للطاقة أقل (فإن A5 الجديد استخدام A4 في 252 حصانا 2.0 ليتر)، تخطيط الشيخوخة لمقصورة مصنوعة بشكل رائع، وليس الوصول إلى أحدث تقنيات السلامة المتطورة. ومعظم هذا الأخير يتميز بأنه لا تأتي القياسية حتى على سيارة جديدة، على الرغم من وبالنسبة لأولئك الذين هم على الأرجح لتخطي هذا المقطع من قائمة الخيارات، ونموذج 2016 يقدم الكثير من المكافآت على حد سواء باعتبارها آلة القيادة وقطعة من النحت المتداول. كنا لا يجادل مع أي شخص اختار BMW أو مرسيدس البدائل، ولكن لا يزال A5 الضربات أعيننا كشيء جميلة للنظر فيها.

Like this post? Please share to your friends: