2017 دودج غراند كارافان

والركن الأساسي في الضواحي منذ في مقدمة سنة 1984 نموذج، وقد عاشت اكثر من دودج كارافان الجينز حمض غسل، المعلم من الأوقات الجيدة البطاطا ماكينزي، ومدى ملاءمة أندرو ديس كلاي. ونحن قد يعتقد أن وصول المسكوكة حديثا ميني فان كرايسلر باسيفيكا فيات كرايسلر من شأنه أن يضع على المحك من خلال القلب النابض للدودج منذ فترة طويلة، ولكن نحن هنا في عام 2017، ومواصلة المصنع العذبة الكبرى قوافل لتصل في الكثير تاجر. ولكن خلافا لمعظم المولد في داخل '80s نقاط التواصل التي تراجع تحت الأمواج من الحنين إلى الماضي، لا تزال غراند كارافان أداة عملية جدا، إذا قديمة بعض الشيء، لإدارة الحياة الأسرية مشغول.

مستويات قياسيةقيمة التسعير، والأداء التنافسي، يخفي على مرأى من الجميع.أدنى مستوياتهالمواد الداخلية تشينتزي، ونظام المعلومات والترفيه مؤرخة، يشعر حتى كبار السن مما هو عليه.

ثلاثة وثلاثون عاما وخمسة أجيال

الآن في الجيل الخامس، شهدت القافلة الكثير من التغييرات، ولكن لا شيء يغير مهمتها الأساسية نقل الناس والاشياء ولها الكثير من كل. تعديلا دودج خفض مستويات المتاحة لعام 2017، والقضاء على R / T موديل وحزمة القيمة الأميركية، وبالتالي فإن تشكيلة مداخن الآن على النحو SE، SE بالاضافة الى ذلك، SXT، وGT، في ترتيب تصاعدي. وكان لدينا مثلا الاختبار GT.

إذا الحفاظ على القليل منها الهدوء في ذهول زجاجي العينين هو الأولوية، وكنت أبحث في آخر 995 $ للإعداد DVD ترفيه (شاشة الفيديو 9.0 بوصة للصف الثاني مع سماعات لاسلكية، وجهاز التحكم عن بعد، والوسائط المتعددة HD واجهة، و "المسؤول فقط" ميناء USB). الغريب، و$ 1495 السلامة المجال المجموعة (تحذير بقعة عمياء، والعمق الكشف عبر المسار، ومواقف السيارات الخلفية مساعدة) لا تدحرجت إلى GT حزمة النظر في مهمة الأسرة القافلة، وكنا نعتقد أن كل ميزة السلامة الممكنة سوف خبز في منذ البداية.

الداخلية جراند كارافان للفي البداية يبدو كبير مثل شقة بمدينة نيويورك، والمقاعد الأمامية مباشرة من صالة العرض ليزى بوى. كبيرة، لينة، ويسير في 1980s جدا، بوب غوكسيون نوع من الطريق، وتوفر المقاعد انطباع الأولي من الترف التي يمكن أن تفسح المجال لشعور قذر التي سوف يكون لك متمنيا المزيد من الدعم على مدار الساعة بمجرد بضعة أميال. ما تبقى من الداخل جيدة بما يكفي. المفاتيح الكهربائية على وحدة التحكم وألواح الأبواب غير القياسية أجرة كرايسلر. أزرار، مفاتيح الإنارة، والأبواب بن على وظيفة شرطة وأجهزة النفقات العامة على النحو المنشود ولكن تفتقر إلى أي متانة حقيقية أو الدقة. الانتهاء من جودة هي مجموعة مختلطة من الأسطح البلاستيكية بدءا من لينة هشة، مع كل إحساس أن يميل أكثر نحو الصناعية من الفاخرة. الانتهاء من البلاستيك الكروم على شيفتر اندفاعة محمولة ومدي لها، على سبيل المثال، يبدو وكأنه فائض من عدة نموذج حرف واحد فقط.

لا يزال بعض القتال في تلك العظام

موسيقى البوب ​​في غطاء محرك السيارة، وتستمر رحلة الحنين مع مجربة وصحيح 3.6 لتر V-6 و ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي كرايسلر. بينما بالكاد توليد القوة المتطورة، فإنه يوفر النباهة ما يكفي لدفع قافلة من صفر إلى علامة 60 ميلا في الساعة في 7.8 ثانية، وخلال ربع ميل في 16.1 مع سرعة فخ من 88 ميلا في الساعة. في كل مرة هي فقط 0.2 ثانية وراء تلك التي نشرت من قبل 2017 كرايسلر باسيفيكا اختبرنا مؤخرا. هذا أقل من المستغرب عندما تفكر في أن باسيفيكا تعتمد أيضا على Pentastar في كل مكان عن الدافع، وعلى الرغم من أن كرايسلر المراوغات الانتاج أعلى قليلا في (287 أحصنة مقابل 283 للقافلة) خلال تسعة سرعات أوتوماتيكية بدلا من ست سرعات ودودج. في غراند كارافان، وهو حاكم الخطوات في في 113 ميلا في الساعة، والتي من المرجح ان لا تريد أن تذهب أسرع بكثير على أية حال، والتوجيه خدر القافلة، والتعرض للرياح عابرة، والشاسيه الشيخوخة تتطلب التصحيح المستمر للحفاظ على التوالي والضيقة .

الكبح من 70 ميل في الساعة المطلوب 180 قدم. من Pacificas nonhybrid أربعة لقد تقييمها، كانت مسافات الكبح بين 177 و 187 قدم. الجديدة 2018 هوندا أوديسي وآخر الأمامية ذات الدفع بالعجلات تويوتا سيينا اختبرنا كل من يحتاج 184 قدم. على الرغم من أن القافلة ليس لديها ما تخجل منه من حيث مسافة التوقف، كان يشعر دواسة لينة وغير واضحة، ونحن من ذوي الخبرة تتلاشى بدءا من المحطة الأولى.

الاقتصاد في استهلاك الوقود 20 ميلا في الغالون لوحظ على مدى بقاء القافلة معنا يطابق تماما EPA تصنيف جنبا إلى جنب، مع شخصية المدينة الوكالة في 17 ميلا في الغالون وتصنيف الطرق السريعة في 25 ميلا في الغالون. يعطي الاقتصاد في استهلاك الوقود لاحظت القافلة أيضا إلى الياء قليلا إلى 20 إلى 22 ميلا في الغالون رأيناه في تجاربنا من باسيفيكا (على الرغم من 2017 باسيفيكا الهجين حققت مجتمعة 28 MPGe).

في حين زواله أمر لا مفر منه، وقد تم منح القافلة وقف التنفيذ من نوع ما. FCA والسماح لها بالتعايش مع الكثير من أدعياء باسيفيكا على الأقل خلال ما تبقى من نموذج عام 2017، ومن المرجح إلى 2018 كذلك. المتسوقين الذكية تعرف ويدعم التي أبحاثنا هذه الأمور يتركون الوكلاء مع خصومات كبيرة قبالة مشروع تجديد نظم الإدارة. إذا كان الأمر كذلك فائدة الخام والقدرة على نقل الركاب تفوق حاجتك لمواقف السيارات في الكثير ختم وأحدث التصميم والتكنولوجيا، والذين تتراوح أعمارهم بين غراند كارافان لا يزال منافسا لالنقدية الخاصة بك، إما لشراء أو للإيجار.

Like this post? Please share to your friends: