2014 تويوتا RAV4 FWD

وسجل تويوتا RAV4 علامات جيدة باستمرار في مجالات المرافق، وجميع أنحاء فائدة، والكفاءة في استهلاك الوقود، والراحة والجودة والقيمة من أي وقت مضى منذ أن أصبحت السلف من الأنواع كروس صغيرة، القائم على سيارة في عام 1996. ولكن على إشراك القيادة التجربة ليست شيئا نود أن نضيف بالضرورة إلى قائمة من الخصائص التي تحدد تويوتا ضآلة و.

مستويات قياسيةالصلابة الهيكلية والداخلية جذابة، فسيح داخل، وديناميات المختصة.أدنى مستوياتهتسارع الفاتر، الصناعية الصف الإستدارة، وانخفاض عامل المتعة.

إعادة تصميم لطراز العام 2013، وRAV4 هو الآن في الجيل الرابع، تحول هذا القضاء أحد العناصر التي أعطت الجيل الثالث هزة من متعة لمحرك: اختياري 3.5 لتر V-6 مع 269 حصانا و 246 رطل قدم من عزم الدوران. لذا مجهزة، وهي 2010 RAV4 V-6 مدفوع إلى 60 ميلا في الساعة في 6.4 ثانية، مما يجعلها أهم شيء في الصف.

المختصة بقوة

على الرغم من تسارع RAV4 يتطلب سائق المريض، وقار ديناميكية تستجيب بشكل عام. صحيح، الإستدارة عبور لتقدم من مهمة لحازمة، ولكن ردوده وسريع ويمكن التنبؤ به تماما داخل هذا الحد. وحركات الجسم تسيطر عليها بشكل جيد مع ركوب حازما ولكن على نحو سلس. توجيه الطاقة الكهربائية في RAV4 هو غامض بعض الشيء ولكن سريع معقول عند 2.7 يتحول إلى قفل قفل.

وقد تتلاشى خالية نظام الكبح وRAV4، ولكن كانت المسافات في وقف 70 إلى 0 ميل بالساعة طويلة، تتراوح 189-194 قدم. هذا ليس من غير المألوف بالنسبة للطبقة، لكنه مع ذلك يرثى لها. من ناحية أخرى، كانت قبضة صغيرة تويوتا محترمة وفقا للمعايير شريحة: 0.75 غرام على skidpad. هيئة قذيفة يشعر الصلبة، وحتى فوق السطوح الغسيل في، مع عدم وجود الطنانة الرنانة من الهيكل.

النفعية عمليا

الفضائل الحقيقية للRAV تكمن في مكان آخر، مع تشغيل هادئ، المواد الداخلية جيدة عموما، رف التخزين المفتوحة مفيد على الجانب الركاب من لوحة القيادة، والكبار بحجم المساحة المخصصة للأقدام الخلفية، وسخية طاقة الشحن تتصدر القائمة. وكما ورد في تقريرنا السابق، منخفضة الارتفاع liftover في العمق يأخذ بعض من سلالة من الانزلاق في الاشياء الضخمة، زائد حقيقي.

وRAV4 الجيل الجديد بدقة ركوب خمسة ركاب (لا تيني الصف الثالث صغيرة كما هو الحال في الماضي واحدة)، وأنها تخلت أخيرا عن العلامة التجارية، يتوقف الجانب البوابة الخلفية والناقل الفراغ الاطارات. على سبيل الاسلوب، والبعض قد يغيب عن التمييز من قطع مؤخرة المركبة. لكن تستيفها وقطع الغيار تحت قاع البضائع والذهاب الى هاتشباك التقليدي هو أكثر واقعية.

قيمة العملية هو ما هو أحدث RAV4 كل شيء. تم اختبار لنا XLE الموضوع مجهزة تجهيزا جيدا، مع خيار واحد فقط أكثر من 500 $: أنتون بريميوم الصوت ($ 585) مع شاشة تعمل باللمس 6.1 بوصة، ومنفذ USB، آي بود اتصال، تشغيل الهاتف حر اليدين، الأوامر الصوتية، وكاميرا الرؤية الخلفية. قد لا تغني الداخلي سائق سباق السيارات الخاصة بك، ولكن في ما يزيد قليلا عن 27000 $ كما تم اختبارها، وRAV4 يمثل الأكثر منطقية من الأحذية في الجراء العالم الصمت.

Like this post? Please share to your friends: