2014 لاند روفر رينج روفر سبورت سوبر تشارج

2014 لاند روفر رينج روفر سبورت سوبر تشارجمن العدد أبريل 2014 من سيارة وسائق

مكروها الراحل تشارلز سبنسر "Spen" الملك ما أصبح عمله. والد سيارة رينج روفر استياء الذي خلقه تطورت الطوطم الثروة لشوارع المدينة وساحات وقوف السيارات في الضواحي. "، وكان يقصد أبدا 4X4 باعتبارها رمزا لمكانتها، ولكن يبدو أن التجسيد في وقت لاحق من تصميمي ليكون مقصودا لهذا الغرض" وقال في مقابلة عام 2004.

مستويات قياسيةيمكن أن سرعة وأسلوب بعض سيارات الدفع الرباعي إدارة وبهذا المعنى نادر من مناسبة.أدنى مستوياتهعلى الطرق الوعرة والعتاد يضيف الكثير من الوزن الساكن لنقل حول مانهاتن.

وكان الملك ليس غريبا على العيش بشكل جيد، وله 1970 رينج روفر ينعكس ذلك. ملفوفة في الجلد، مع محرك V-8 و رواية تعليق لفائف الربيع، كان من المفترض رينج روفر الأصلي لتميل المزرعة، والانفجار إلى عزبة البلاد، والمشاركة في تلت ذلك مطاردة الدراج. وكان العيب الوحيد في خطة الملك سوء فهم للسوق: قلة من الناس يمكن أن تحمل مثل هذه الحياة، ولكن أكثر من عدد قليل من قوم المدينة يمكن أن تحمل السيارة.

وبناء على سيارة رينج روفر الجديدة في العام الماضي، والرياضة لديها أونيبودي الألومنيوم، والقفز بالزانة التكنولوجي أنحاء الجسم الصلب نموذج المنتهية ولايته والإطار. لاند روفر يدعي 800 جنيه وفورات الوزن، تماما كما فعلت عندما قدم جديدة كاملة الحجم رينج روفر العام الماضي. وكما هو الحال في اختبار لنا الطريق أغسطس 2013 من رينج روفر سوبر تشارج، قمنا بقياس وفورات الوزن الفعلي أقل من 400 جنيه مقابل القديمة رينج روفر سبورت. وعلى الرغم من عظامها غير الحديدية، و5464 جنيه رينج روفر سبورت لا تزال أثقل مركبة في الجزء الذي يضم BMW X5 M، مرسيدس بنز ML63 AMG، وبورش كايين توربو.

وكانت قاعدة العجلات حلوى-امتدت بنسبة 7 بوصة بينما طول العام هو ما يصل فقط 2.5 بوصة. واستخدم فريق التصميم جيري ماكغفرن في يتدلي قصيرة والنسب فقط من اليمين إلى تأثير كبير، مما يجعل من رينج روفر البالغ من العمر سنة واحدة تبدو الآن أنيقة مثل عربة مغطاة. العظة التصميم حادة من إيفوك تؤكد دفيئة رينج روفر الكلاسيكي مع أعمدة سوداء وزجاج ملون بشدة هذا كما طويل ومستقيم كما الجانبين الجسم. كل ما هو أفضل لرؤية والنظر.

مقابل نطاق كبير، يمكنك تجريب الرياضة من أعمق والدلاء كارليكي تقريبا تقديم المزيد من الدعم الجانبي بعيدا عن جثم قيادة مألوفة. ومن شأن الكونسول الوسطي أطول يجعل تصلح الوجه إلى أسفل لا لزوم لها إذا لم تكن مثل جزءا لا يمحى من تجربة رينج روفر.

ترحيل 5.0 لتر V-8 هو كل بت قوي البنية وفاجر كما هو الحال في سيارات جاكوار. مع التزمير العميق من شحان إيتون، والتسارع خنق كامل هو جيد للانفجار 4.6 ثانية إلى 60 ميل بالساعة والثانية 13.1-ربع ميل. تلك هي التحسينات 0.5 و 0.6 ثانيا على الرياضة المنتهية ولايته، ولكن هذا لا يكفي للقبض على المنافسة؛ AMG، BMW M، وبورش سيارات الدفع الرباعي تزال تفوق ذلك.

قد تقدم المناولة من رائع لمعجز، وساعد على نظام تعليق كثافة الألومنيوم وإضافة القائم على الفرامل عزم دوران vectoring. ويقدم نظام الاستجابة للتضاريس لا يقل عن ثلاثة أوضاع الطرق الوعرة، ولكن عليك في كثير من الأحيان استخدام الخيار "الديناميكي"، الذي يأمر حتى الهيكل 'وأشد إعدادات توليد القوة و. ساعد كهربائيا، التي تبلغ نسبة متغيرة جريدة وترس توجيهية يوفر حازمة ردا على مركز والوزن ثقة. ومع ذلك، لا يزال هناك خطأ رينج روفر سبورت للفأر المسار. أداء skidpad الرياضة من 0.86 ز هو دون المستوى للطبقة، والتخفيضات هزيمتهم جزئيا السيطرة على الاستقرار في قبل الإطارات تصل إلى أقصى حدودها.

والمفارقة الكبيرة هي أن الأجهزة جدا أن الملك المجمعة للفائدة هو أساس الصورة ازدرى ذلك. فقط عدد قليل من السيارات وحتى يسهل تحديدها باعتبارها رينج روفر سبورت بعد ما زالت بعيدة جدا عن التيار الرئيسي. وحتى أقل ذلك بقوة نقول للعالم أن سائقها لا يعطي لعنة. ونحن نعتقد أن Spen قمت أحب هذا الجزء.

Like this post? Please share to your friends: