2016 ميني كوبر كلوبمان

منذ تأسيسها، نمت العلامة التجارية البسيطة جدا. وقد تضاعف عدد من النماذج، والسيارات والحصول على أكبر مع كل إعادة تصميم. تم إنشاء كلوبمان، الذي انضم إلى تشكيلة في عام 2007، وذلك بإضافة ما يقرب من 10 بوصة من طول لكوبر سقف ثابت ومن ثم تركيب باب خلفي صغير على جانب واحد ومبادلة خارج الباب الخلفي من أعلى إلى يتوقف لزوج من الأبواب صدفي على غرار فان . الجديد، الجيل الثاني من كلوبمان يذهب إلى أبعد قليلا، مضيفا لا يزال أكثر طولا والباب الخلفي آخر. وعلى الرغم من حجم إضافي قد يبدو لعنة على روح أصغر هو بين أفضل ميني، وكلوبمان هو إلى حد بعيد أفضل البسيطة في هذه المباراة.

مستويات قياسيةمعالجة رشيق، والتصميم المميز، ومساحة لائقة في الداخل.أدنى مستوياتهارتفاع سعر، قوة متواضعة، الاقتصاد في استهلاك الوقود لتوها بخير.

مسألة بوصة

أحدث كلوبمان هو 17.2 بوصة أطول من اثنين من الباب كوبر سقف ثابت و 10.9 بوصة أطول من أربعة أبواب كوبر سقف ثابت. كما انها 2.9 بوصة على نطاق أوسع. كل واحدة من تلك المسائل بوصة. هناك الآن مساحة لأربع سنوات الحجم العادي، والأبواب الأمامية يتوقف وأربعة من البالغين الحجم العادي وحمولتها. (ميني بأربعة أبواب، على سبيل المقارنة، يضم الأبواب قصير والتي تفتح إلى المقصورة ضيقة.) خلف اثنين من الأبواب يتأرجح في الجزء الخلفي هو البضائع عقد 18 قدم مكعب، أي ضعف قدرة سقف ثابت. ومع ذلك، لا أعتقد للحظة أن كلوبمان هي سيارة كبيرة. انها بالتأكيد لا. في 168.3 بوصة طويلة، وكلوبمان هو فقط 0.8 بوصة أطول من فولكس واجن جولف، وملعب أصغر فركأيشنلي لديه بالفعل مساحة أكبر المقعد الخلفي وأكثر بكثير البضائع الفضاء.

ثلاثة للجميع

توربو ثلاث أسطوانات البسيطة هي بالتأكيد ليست مباراة للجولف 1.8 ليتر توربو أربع أو توربو 2.0 ليتر GTI ل. وعلى الرغم من وجود 3199 جنيه إلى سحب 435 جنيه أكثر من معيار كوبر المحرك لا يزال سارة رورتي، لكنه لا يستطيع الاقتراب من نعومة أربع توربو شركة فولكس فاجن. مع ست سرعات أوتوماتيكية، والقليل ثلاثة في حصانا 134 و 162 رطل قدم من عزم الدوران أدار المدى 8.0 ثانية إلى 60 ميلا في الساعة. في القيادة العادية، عزم كلوبمان ويعطيها أكثر من لكمة بما يكفي وست سرعات مقاطع من ترس أوطا في الوقت المناسب. في حين أن الاتجاه هو السرور، انها يدم طويلا. قوة المحرك تتناقص تدريجيا ويبدأ الحزب تقترب من نهايتها في 4500 دورة في الدقيقة. الخط الأحمر هو 6500 دورة في الدقيقة، ولكن ليس هناك سبب لتزيد السرعة هذا توربو الثلاث التي عالية. أكثر من مرة أنه من الأفضل للحفاظ على المحرك في ضيق، powerband مثل الديزل بين عامي 2000 و 4500 دورة في الدقيقة.

الاقتصاد في استهلاك الوقود وكلوبمان ليست الديزل مثل جدا، ولكن. وتقدر وكالة حماية البيئة أن كلوبمان سيعود 25 ميلا في الغالون في المدينة، مع العدد المتزايد إلى 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع. خلال اسبوعنا مع كلوبمان، ونحن المتوسط ​​27 ميلا في الغالون.

حتى على اختياري عجلات 17 بوصة (16 inchers القياسية)، وكلوبمان له ركوب المسيئة حازما ولكن ليس على الرغم من موقعها إطارات تشغيل مسطحة. انها ربما البسيطة أسلس ركوب من الحديث عصر ربما من أي وقت مضى. وكلوبمان أيضا هادئة في الداخل. الرياح وضجيج المحرك عند 70 ميلا في الساعة بقياس مهزوما 67 ديسيبل، وحتى في اجتز الكامل، والمحرك تنبعث فقط 71 ديسيبل من الضوضاء. أفضل للجميع، على عكس ال 189 حصانا كلوبمان S، الإصدار الأساسي لا يلعب محرك زائفة الأصوات من خلال مكبرات الصوت.

وعلى الرغم من حجم كلوبمان واضافية والوزن، وحافظت البسيطة التوجيه حادة وردود ذكيا الذي تشتهر العلامة التجارية. قد يكون أكبر، ولكن كلوبمان لديه الرغبة في تحويل الزوايا التي تجعلها تشعر صغير. قمنا بقياس التسارع الجانبي في ذلك ما يسمى 0.83 غرام، ولكن البسيطة غير مستقر وآمن يصل الى هذا الحد. يتجاوز ذلك، وundersteers ميني حتى إبطاء وتيرة. وبينما ينكمش على الطرق مثيرة للاهتمام، على الطريق السريع فإنه يسلك الاستقرار الثابت قبل سيارة أكبر.

ونتيجة لتجربتنا مع المدى الطويل ميني كوبر S، والذي يتطلب العديد من الإصلاحات، ونحن مترددة في التوصية بأي البسيطة. ولكن كلوبمان بسهولة أفضل سيارة في تشكيلة العلامة التجارية. انها (لا يزال) ليست كبيرة جدا، ويقدم معالجة ترفيهي، يبدو رائعا، وسوف ركوب لا كدمة الكليتين. أنها مكلفة، ولكن إذا كان أسلوب وديناميكية القيادة تستحق دولارات اضافية لك، وأنت لا يمكن أن تحدث في مازدا 3 أو فولكس فاجن جولف، ثم النادي البسيطة يمكن أن يكون بالنسبة لك، رجل.

Like this post? Please share to your friends: