2016 ميني كوبر S كلوبمان

وعلى الرغم من عربات صغيرة قد تطغى الكروس أوفر الصغيرة، فإنها لا تزال نداء الى قلة فطنة الذين يريدون التعامل مع ركاب السيارة بالإضافة إلى القليل من طاقة شحن إضافية دون إضافة مركز الجاذبية الأعلى وكتلة إضافية أن يذهب مع CUV.

مستويات قياسيةالداخلية فسيح معقولة، مقاعد كبيرة، وردود الفعل عربة الرياضية.أدنى مستوياتهالأبواب الخلفية غير تقليدي تحد الرؤية خلفي، قصير وبدين جدا في موازين.

فإنه لا يضر عندما تبدو عربة صغيرة مميزة، إما دعوى قوية بشكل خاص من هذه كلوبمان البسيطة ليست بهذه مصغرة. في الوقت الذي يؤهل أساسا باعتباره عربة التقليدية، تصميمها لا يشبه أي شيء آخر. وتبرز ضد قطيع من كوفس مشابهة من حيث الحجم والسعر، بما في ذلك شقيقتها، ومواطنه البسيطة.

قداس عامل

الجانب السلبي من أكبر وأثقل رومير. في تقييمنا لعام 2009 كوبر S كلوبمان مع تلقائي، وزنه موضوع اختبار في في مرتبة 2937 جنيه. هذا الإصدار من الجيل الثاني هو heftier من 415 جنيه.

الوزن هو العدو في كل مجال من مجالات ديناميكية السيارة، وأكثر من 400 جنيه هي حمولة بأي معيار من المعايير. كوبر S كلوبمان يعوض عن هذا المكسب مذهلة مع الجديدة 2.0 ليتر توربو أربع أسطوانات الذي يجعل 189 حصانا، مقابل 172 لالسابق توربو 1.6 لتر. وكلوبمان السابق لا تزال لديه ميزة في نسبة القوة إلى الوزن، ولكن النموذج الجديد تمكن من السباق إلى 60 ميلا في الساعة سميدجي أسرع 6.6 ثانية مقابل 6.9.

استبدال جديدة ثماني سرعات أوتوماتيكية بدلا من السابقة ست سرعات يساهم بلا شك في هذا العنصر من أداء كلوبمان، والذي هو نشطة السرعة مثل منافسيها الابتدائي، فولكس واجن جولف SportWagen وفيات 500L. تحولات سريعة والسوائل في الوضع التلقائي الكامل، وانهم حتى أسرع عند تشغيل نقل يدويا. (الحديث عن التحول اليدوي، وعلبة التروس القياسية هي عصا من ست سرعات.)

حسنا، كل ذلك هو الى حد كبير ما كنت تتوقع من البسيطة، وخاصة نموذج S. ولكن عادة ما تأتي جنبا إلى جنب مع كل هذه البسيطة التي غمرت غير المتشدد والذي لا ينضب نوعية الركوب، ويرجع ذلك جزئيا إلى التقليد البسيطة أخرى، إطارات تشغيل مسطحة. Pirellis هذا كلوبمان للا تزال تشغيل الشقق، والركوب بأي حال من الأحوال هين، ولكن في هذه الحالة فريق هيكل السيارة والتي تم الاتصال بها في امتثال ما يكفي لضمان سلاسة نوعا ما حواف خشنة من الرصيف سيئة، فواصل التمدد، وحتى الحفر طفيفة. قاعدة عجلات تطول وزنا إضافيا تساهم في هذا التحسن.

في حين لا يبدو أكبر كتلة كلوبمان لكبح سرعة لها كثيرا، وأنها لا تحدث خسائر في الكبح. وكلوبمان S 2009 توقف من 70 ميلا في الساعة في 160 قدم. كانت توقف على كلوبمان الجديد تسعة أقدام لفترة أطول، على الرغم من أنه لم تلحق تتلاشى الفرامل ودواسة يشعر هو فوق الشبهات.

كما هو متوقع، محرك أكبر وأكبر وسيلة تضيف ما يصل الى الكفاءة في استهلاك الوقود تقلص، ولكن ليس بكثير. في السابق، كلوبمان 1.6 ليتر وكالة حماية البيئة في تصنيف 23 ميلا في الغالون المدينة، 32 الطريق السريع. لتقييم الزيادات في المدينة إلى 24 للسيارة الجديدة، مع محرك 2.0 ليتر، والرقم الطريق السريع يقفز إلى 34. وبلغ متوسط ​​27 ميلا في الغالون.

البلوز اختياري

خضع الداخلية أيضا في تحول كبير، يتميز في هذه السيارة الاختبار من قبل مجموعة من دلو مقاعد سباق يستحق يرتدون الجلود الزرقاء أنيق. هذا يقودنا إلى موضوع المال. مثل الثياب الأخرى، قاعدة كلوبمان في السعر- 28،500 $ لS-نسخة isn't المرجح أن يثير عدم انتظام ضربات القلب التاجية. ولكن أيضا مثل الثياب الآخر، هناك العديد من الخيارات المغرية، وكانت محملة اختبار لنا الموضوع مع معظمها.

لا يزال، وهذا أكبر عربة البسيطة هي حزمة جذابة جدا. وتشمل القمل طفيفة المقعد الخلفي مساند الرأس التي تحول دون رؤية المؤخرة، التي تقلص من جراء تلك الأبواب البضائع مزدوجة، متمحورة الجانب. ومساحات خلفية واضحة فقط ما يقرب من نصف كل جزء الخلفي. لكنه أكثر فائدة بكثير من سابقتها وأكثر راحة، أيضا. إضافة واحدة من أعلى مستويات متعة لمحرك في فئة، بالإضافة إلى شخصية ميني رعايتها بعناية، وكان لديك عربة صغيرة ذات جاذبية كبيرة.

Like this post? Please share to your friends: