2015 دودج تشالنجر SRT هلكت

وعلى حد قول رون بورجوندي، "الصبي، الذي تصاعد بسرعة." مرة أخرى في عام 2010، كان فورد صياح حول لها 550 حصان شيلبي GT500. تشيفي احد مرفوع أنه في عام 2011 مع 580 حصانا كامارو ZL1. وبعد بضعة أشهر، فورد لم ينتزع ذلك بكثير تشيفي كما فعلت ستومب وجهه في الوحل كما هربت مع صديقة لها و أمه، إدخال 662 حصان 2013 GT500. الآن دودج يبشر رسميا في عصر اللامعقول مع 707 حصانا 2015 تشالنجر SRT هلكت.

مستويات قياسيةالصوت، والتوجه، اسم "هلكت".أدنى مستوياتهالطريق تحت متعب، والطاقة النووية تتطلب اتصال راقصة باليه ل.

سبع مئة وسبعة حصانا حوالي أقرب ما تحصل عليه لإخراج ناسا تشالنجر. هذا الرقم يجعل هذا تشالنجر أقوى من جميع ولكن ست سيارات الموجودة حاليا في السوق: بوجاتي فيرون، الآن متوفر فقط في 1200 حصان ستار-فيراري لافيراري 950 حصانا، و903 حصان ماكلارين P1، و887 حصانا بورش 918 سبايدر، وفيراري F12 730 حصانا، و720 حصان باجاني Huayra. وبالنظر إلى أرقام إنتاج محدودة من تلك السيارات، فإن أي تشالنجر هلكت تكون أقوى من مجموع تقريبا 10 سيارات في الولايات المتحدة. من العروض مصنع الستة التي هي أكثر قوة، واثنين فقط من حيث التكلفة أقل من مليون باكز وفقط ما يقرب من 330،000 $ F12 يكلف أقل من 800،000 $.

واضاف "هذا المقارنة تعسفية تماما،" أنت عوال. "إن لافيراري، P1، و 918 هي سيارات الأداء نزيف الحافة، وتشالنجر هو ديناصور تعمل بالطاقة النووية." أولا وقبل كل شيء، انها ديناصور تعمل بالطاقة النووية مع ثلاث وضع الصدمات بيلشتاين. هكذا thbbbt. ثانيا، ل1339410 $ عليك إنقاذ شراء تشالنجر هلكت بدلا من لافيراري (كنت العابرة للتسوق اثنين، أليس كذلك؟)، يمكنك أن تجد بالتأكيد شخص لاقامة الخاص بك 707 حصان دودج للغبار تلك السيارة الإيطالية سخيفة لم يكن لدينا حتى المقاعد. واحد العرف مصبوب الأحادي من ألياف الكربون واثنين من المحركات الكهربائية متلون في المركز على المحور الأمامي، وكنت أكثر من وسيلة هناك.

ولكن حساسية يمكن أن يكون مبالغا فيه كما هو الشغب تقدر حق قدرها. طرح ثم الوقوف عليه في 5 أو 10 ميلا في الساعة، وكنت لا تزال يشق عمق ظهر المقعد في حين تذهب المؤخرات في الدخان. السرعة على الطرق لا يصاب ما يصل الى سرعة عجلة حتى 90 أو نحو ذلك ميلا في الساعة. الآن التحدي لا يتمثل الاعتدال انزلاق الإطارات، ولكن حفظ الشيء وأشار بين الخنادق. انتقال بطيء للرد على المجاذيف ولكن سريع جدا من تلقاء نفسها لتنفيذ upshifts والحفاظ على الاطارات الغزل. في السوبر 6.2 لتر V-8 بشكل جيد من عزم الدوران عميقة واسعة بما فيه الكفاية للوصول إلى الأفق والتي يبدو تشالنجر مجهزة هلكت نفسها من المرجح أن تصل أيضا لأنها الاندفاع إلى الأمام، شاغلي يضحكون بالغريزة ويلهث.

عند بدء التشغيل، ليس هناك أكثر من ذلك بكثير خطرا على مذكرة العادم هلكت لمن هناك إلى يستنشق بشكل طبيعي SRT-بالتأكيد ما يشير إلى أن هناك مبلغ إضافي 222 حصانا تحت هذا الغطاء. وانها هادئة وسط ذهول داخل لكيفية بصوت عال أنه خارج. انها ليست الهرة، ولكنها ليست الجهنمية بشكل خاص. اسم يبدو القطعي أو على أقل تقدير هجوم أقل ما يقال في بعض ولكن يقلل من النوافذ وسحب جنبا إلى جنب مع الجدار الاستنادي، أو حتى أفضل، في نفق ووضع في خنق، وكان من المنطقي. فجأة، انها لحظة في فيلم خارقة عندما الشرير وقد فعلت أخيرا شيء شرير حتى يتسنى للعالم يدرك أنه شر محض، وكما يصرخ الناس والمطر يهطل وتحطم الرعد، وقال انه ينتشر ذراعيه والصراخ، "أنا هلكت!"أنت تريد الذهاب الى تكوين صداقات مع عدد قليل من رجال الشرطة في أي بلدية قد دفع هذا الشيء من خلال، لأنه لا يوجد أي وسيلة أنك لن تتصرف بشكل سيء للغاية. وهلكت حاجة أيضا لتقديم خيار نافذة حذف، لأنك أبدا ستكون لدينا لهم. ليس ذلك فحسب، ولكن عليك أن يميل ليمزقوا الطابق الجذع وكمة ثقب كبير في الحاجز الخلفي. انه من الصعب الحصول على ما يكفي من هذا الصوت. أو التوجه.

لذلك ليست خدعة واحدة 'القط. لكنه على ما يرام في خدعة أفضل لها أنه من السهل أن نغفل عن الآخرين. انها سهلة وممتعة. حقا متعة.

حقائق سريعة ممتعة:

المسعرة من قبل والجنيه الاسترليني:

بالطبع أنت لن تشتري سيارة بالجنيه المصري. لذلك لا يهم أن تشالنجر هلكت يكلف 13.50 $ للرطل الواحد، في حين أن لافيراري هو $ 437.50. ولكن هل يمكن أن تنظر هذه المؤشرات السعر والوزن الأخرى:

جنيه لكل حصان:

دودج تشالنجر SRT هلكت: 6.3

فيراري F12berlinetta: 5.2

فيراري لافيراري: 3.4

ماكلارين P1: 3.7

باجاني Huayra: 4.4

بورش 918 سبايدر: 4.2

دولار للقوة حصان:

دودج تشالنجر SRT هلكت: $ 85.70

فيراري F12berlinetta: $ 447.04

فيراري لافيراري: $ 1473.68

ماكلارين P1: $ 1273.53

باجاني Huayra: $ 2000.00

بورش 918 سبايدر: $ 956.00

Like this post? Please share to your friends: