2015 دودج تشارجر السعي V-8 AWD

يقود المتظاهرين دودج تشارجر السعي رسمت لتشبه سيارة شرطة حقيقية وكاملة مع أضواء التشغيل وصفارات الإنذار، يمكن أن تكون تجربة غريبة، كما لاحظنا في المرة الأخيرة فعلنا هذا مع نموذج 2012. الشعب الأخرى السائقين تولي الأمور عندما يرون ذلك ببساطة نزول الطريق أو عند التوقف لتناول القهوة أو الحصول على الغاز.

مستويات قياسيةهيمي عزم الدوران، والجر الرباعي، هالة من السلطة.أدنى مستوياتهالمتقشف الداخلية، يجعل السائقين الآخرين تتصرف بشكل غريب.

وقال أحد محرر لنا "المتعة" مع السيارة. حذر آخر ذلك، واضاف "انها جريمة انتحال صفة ضابط شرطة." وقال ثالث فقط "، كن حذرا. . . ليس كل من يحب رجال الشرطة ".

وخلافا للBluesmobile مبدع، وقد تم تجهيز هذا دودج كبير مع هيمي V-8 إلى جانب لجميع الدفع بالعجلات، وهو مزيج لم يعد عرضت في شاحن المدنيين، ومعظمهم بسبب عدد قليل من المشترين يريدون دفع أجرة النقل لكلا الخيارين الثمن. (لقد تم إسقاط هذا المزيج من كرايسلر 300، كذلك.)

الجر للقانون

الدفع الرباعي، على الرغم من ارتفاع يتمتع بشعبية بين إدارات الشرطة. الشرطة: مجلة إنفاذ القانون التقارير التي تفيد بأن هذا هو واحد من تلك العواقب غير المقصودة من التغيير. وتقول أنه عندما توقف فورد جعل الأكثر شعبية سيارات الشرطة / اعتراضية، والجزء الخلفي محرك كراون فيكتوريا، عرضت الشركة المشترين أسطول اختيارهم إما بالسيارة الأمامية أو الرباعي للفي سيارة الشرطة المعترض، وبناء برج الثور، تستند إكسبلورر PI فائدة. عندما ذهبت 97 في المئة من مبيعات الدفع الرباعي، قدمت فورد أن الإعداد القياسية. الآن، شفروليه تاهو مع ه PPV (الخلفي بالسيارة سابقا فقط) ودودج مع شاحن لها رؤية توسيع الفائدة في جميع الدفع بالعجلات.

كفى سريعة لعمل الحكومة

في تجاربنا، ركض هذا هيمي / AWD شاحن إلى 60 ميلا في الساعة في 5.2 ثانية على الطريق إلى 13.8 ثانية ربع ميل في 103 ميلا في الساعة. لا الاشياء هلكت، ولا حتى SRT 392، ولكن متطابقة تقريبا إلى نموذج الدفع الخلفي في هذا الاختبار عام 2012 (5.2، 13.9 في 103). مثل شاحن المدنيين والإصدارات عرضت للمشترين أسطول حصلت على تصفيف وحصل على ترقيات الأجهزة لعام 2015، ولكن لم نقل ثماني سرعات. نموذج الشرطي لا تزال لديه خمس سرعات أوتوماتيكية، وصفت بأنها "autostick" من دودج على الرغم من أن ذراع المركبة الأعمدة (أن تترك مجالا للكمبيوتر والأجهزة الإذاعية بين مقعدا) مع تبديل لالتروس. إذا كنت تفكر هل يمكن أن تفوق هذه السيارة، لدينا اثنين من الكلمات لك: "الراديو" و "هليكوبتر".

السيارات شاحن السعي الحصول على تعليق الثقيلة مع الخلفية الحمل التسوية، وضبطها أداء السلطة التوجيهية الكهربائية ومع برودة السوائل، المولد 220 أمبير و 800 أمبير البطارية، الثقيلة قرص الفرامل مع ضبطها الشرطة ABS، وشديد -duty تبريد المحرك، كما تعلمون، أن أجمع "محرك شرطي وإطارات الشرطي، تعليق الشرطي" الشيء. التوجيه يشعر الصلبة، كما يفعل المكابح، مثل الأجهزة خطيرة. في الطريق، توقفنا من 70 ميلا في الساعة في 174 قدم، وحلقت في skidpad على مستوى 0.85 ز على جوديير النسر RS-A الإطارات كل موسم، حجم 225 / 60R-18. لا أرقام مؤثرة إلا إذا كنت تأخذ في الاعتبار 4579 جنيه كبح الوزن شاحن وركوب لها مريحة نسبيا.

كان الانطباع الغالب من قيادة شاحن السعي بضعة مئات من الأميال التي كان من المتوقع وثابتة، وسريعة، ونحن يمكن أن يتصور تجريب لفترة طويلة دون الحصول على مرهق دون مبرر. مثل أي أداة المهنية، تم تصميم شاحن السعي لمهمتها. الدفع الرباعي قد يساعدها على أداء هذه المهمة، ولكن يمكننا أن نتصور السلبي واحد: وإذا استمر هذا الاتجاه نحو AWD، وصناع الفيلم قد يكون لإظهار أقل متوهج، والشرائح السلطة بعنف في الكواليس الشرطة مطاردة بهم. سيكون لديهم لايجاد وسيلة حول ذلك أو مجرد تجاهل الواقع، إذا كانت في طريقنا من أي وقت مضى لجعل البلوز الاخوة 2020.

Like this post? Please share to your friends: