2015 فورد موستانج V-6

عن قضية أغسطس 2015

والسيارة الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي لأقل من 25 الكبرى هو شيء نادر ومغرية. ولكن فورد إهمال تسويق قاعدة موستانج لصالح معارض السيارات أربع أسطوانات جديدة تنزل على V-6 إلى رف التخليص. بالإضافة إلى وجود هيكل المنقحة أحدث المهر السيارة، والذي يتضمن التعليق الخلفي المستقل الجديد والتحسين الشامل للإعجاب، وهذا V-6 كوبيه هو الأخف وزنا من الحصن الجديدة التي قمنا باختبارها. وفي 3588 جنيه، ويزن 100 جنيه أقل من الإصدارات معارض السيارات قمنا مدفوعة.

دوافعه يأتي من البيضاوي الأزرق مألوفة 3.7 لتر V-6، وضبطها هنا ل 300 حصانا و 280 رطل قدم من عزم الدوران حقن الميناء. هناك ست سرعات ناقل الحركة اليدوي هو المعيار، ولكن لبس مثالنا اختياري من ست سرعات السيارات، وهو ما يضيف $ 1195 إلى الملصق.

ومع ذلك، فإن فورد لن تسمح لك إضافة حزمة الأداء للموستانج الجديدة إلا إذا كنت ترجمة حرفية حتى 1500 $ للمطحنة معارض السيارات أو شراء GT، وهو ما يعني التخلي عن تعليق أكثر صلابة وترقية القيادة، الهيكل، والفرامل. يحظر أيضا: عجلات 19 بوصة مع إطارات الأداء.

جوديير جميع المواسم وV-6 لا تزال توفر رباطة الجأش قويا ومتوافقة على السطوح الخشنة، وتفاضلي محدود الانزلاق مع شجاع 3.55: 1 حملة النهائي يتوفر (كان لدينا اختبار السيارة القياسية 3.15: 1 نسبة). ولكن V-6 تفتقر إلى المباشرة وحاسة اللمس التي تقدمها الأجهزة الذهاب سريع اختياري لمعارض السيارات و. قطرات قبضة الأفقي للا تزال محترمة 0.86 غرام، و70-0 توقف تمتد إلى 164 قدم. عامل في سيارتنا والخرقاء التلقائي التي سارعت للوصول توب جير وبطيئة في بالاستعداد حتى في وضع الرياضة، وV-6 ببساطة ليست متعة بقدر ما محركات أخرى.

مع قاعدة السيارة الجديدة موجهة أساسا إلى أساطيل والمتسوقين صفقة، والتركيز معارض السيارات فورد يعاقب على سعر واعية عشاق موستانج الذي من المرجح أن نقدر مذكرة العادم خشن وV-6 على الصوت ومعارض السيارات مسطح، الاصطناعية. وهذا هو السبب أن يغضب في الدعاوى فورد، ولكن على الأقل يجب أن يكون V-6 موستانج المنافس الرئيسي إذا كان لنا أن يجرؤ على استضافة دورة الالعاب الاولمبية لتأجير السيارات الثانية.

Like this post? Please share to your friends: