فيراري F430 العنكبوت

فيراري لا يملك شيئا لنزلات البرد، ولكن إذا كنت تعاني القلق، الملل، تذمر، أو أن الملل المنهكة أن يستقر في بعد ظهر الاحد حول 04:00، ولها حبوب منع الحمل ساخنة جديدة، وأنك لن تحتاج إلى استدعاء الطبيب في الصباح.

زر واحد يدفع لمدة 20 ثانية يسقط الجزء العلوي من جديد فيراري F430 العنكبوت في البداية فاسق لها من هيكل السيارة الألمنيوم. نعم، فقط 20 ثانية لجديدة وأكثر إشراقا لك! تحتاج أكثر من ذلك؟ حاول الآن زر على عجلة القيادة، واحدة تقول "بدء." فجأة، سمعت أن رنان purrrrrr، سريع، والدهون، وعميقة، وكأنه نمر البنغال الحصول على البطن لها خدش. هذا هو 483 حصانا، 4.3 ليتر V-8 التجاذبات على المقود الخاص بك، لذلك كنت تريد أفضل لتشغيل.

الأولى والعتاد وتمتد إلى 8500 دورة في الدقيقة، عويل لجعل السيقان بك يهز. والعتاد الثاني يجب أن تحصل على 60 ميلا في الساعة في 3.6 ثانية، وقناعة جنحة في أربعة شقة. الحفاظ على مطرقة إلى أسفل من خلال الثالث، الرابع والخامس، والسادس سوف يحرق فروة رأسك تنظيف قبالة في 186 ميلا في الساعة، أو هكذا يدعي فيراري.

لأمريكا، ويلتف تؤتي ثمارها العنكبوت هذا الشهر. أو ربما في يوليو تموز. مع فيراري، وتفاصيل تافهة من متى وإلى أي مدى تميل إلى أن يكون قليلا ضبابي. العنكبوت - نعم، فيراري يحتفظ الإملائي عنكب المستخدمة في النماذج السابقة راغتوب - سوف تحصل هنا عندما يحصل هنا. وبالمثل، كانت أسعاره غير معروفة في وقت الصحافة. ويقول مسؤولون فيراري عندما أعلن، ينبغي أن يكون أعلى ستة أو سبعة في المئة من المنتهية ولايته 360 العنكبوت. الرقم على كتابة شيك لحوالي 193،000 $ لست سرعات يدوي GT أو عن 206،000 $ لF1-تحول مجداف. وسوف تشمل خيارات الفرامل السيراميك والكربون، والتي تكلف $ 15364 على كوبيه، والمقاعد دايتونا الرجعية، حاليا 2579 $ على كوبيه.

فيراري F430 العنكبوت

سوف باخوس تحقق كل مربع. الإله الروماني من النبيذ، والجنس، والسكر، وغيرها من المتع الأساسية يعيش في القرن ال17 دوكالي دي ساسولو، القصر الصيفي للدوق مودينا، حيث أعطى فيراري الصحفيين أول غمز لها في F430 العنكبوت. في عام 1634، فرانشيسكو بدأت تحويل قلعة قديمة في بلده سكير المهرب الطقس الحار. انها الآن في الأكاديمية العسكرية. حددت دوق مع باخوس الكثير أن له الديكور الداخلي، جان بولانجر، رسمت واحد معرض-حظيرة الحجم كامل مع لوحات جدارية تصور أسعد أيام إله أسرف في الشراب و. السقف مخدر يذكر واحد من كنيسة سيستين في الفاتيكان، مع الهيئات ملتوية وloincloths المتدفقة، إلا إذا باخوس هو محاولة الخروج من السيطرة على الإطلاق على F430 العنكبوت.

إذا فقط.

هناك احتمالات فلن تحصل لمحاولة الخروج السيطرة على الإطلاق هذا العنكبوت، إما. كما هو الحال مع كوبيه F430، ستكون السيطرة على الإطلاق "خيار غير مرغوب فيه" في أمريكا لأسباب المسؤولية. كما اكتشفنا الهدر بعيدا عن قصر في F1 للانفجار 140 ميلا في الساعة تصل أوتوسترادا، وF430 العنكبوت يدفع قبالة بشكل جيد دون ذلك.

كوبيه وحصة العنكبوت كل الأشياء الجيدة التكنولوجيا، بما في ذلك الفرق الإلكترونية E-الفرق وضبط النفس تعليق سكهووك. العنكبوت يحمل 150 جنيه أخرى، ومعظمها في آلية سقف والانتقال الصلب الأطواق. سبعة المحركات الكهربائية وطيها أعلى قماش وكومة انها مسطحة في حجرة صغيرة مخبأة تحت نفطة مسند الرأس. رفض فيراري سقف ثابت للطي مثل مرسيدس SL لأنه من شأنه أن يحجب ضوء تلك مآخذ محرك الدم الحمراء. الذهاب، إيطاليا!

فيراري F430 العنكبوت

لأن فيراري F430 تصميم وcast- ومقذوف الألومنيوم هيكل عظمي لكلا tintop واجب عاريات، فقط 22 جنيه تذهب لتأطير التعزيز، وكلها في الأبواب وصناديق الروك لوحة تحت الأبواب. اللف والانحناء زيادة صلابة على أن من 360 العنكبوت القديم. كما الجلدات على F430 على الرصيف الخام، وعجلة القيادة والأرض هي تقريبا مثل أعمدة رخامية فرانشيسكو خالية من تهزهز.

على نطاق واسع، القرفصاء، وعكف مع سدود الهواء، وأنابيب العادم، وعيون الشاشات، يشبه العنكبوت الألفية الصقر من الخلف لأنه صرخات الركاب صباح اليوم الماضي في microcubes بهم. كما هو الحال مع كوبيه F430، فيراري الفضل كلا بينينفارينا ورئيس مصمم ميني كوبر فرانك ستيفنسون مع نظرة العنكبوت. (وقد ستيفنسون منذ انتقل للعمل أكثر الدنيوية داخل فيات).

تقطيع أعلى انخفاض القوة السفلية الهوائية وF430، لذلك يرتفع المفسد ذيل العنكبوت إلى قمة أعلى للمساعدة في جعل العودة الفرق. في 124 ميلا في الساعة، وامتص العنكبوت إلى الطريق مع 245 رطل من القوة السفلية ويقيس بدقة. الزوايا عمل سريعة. نشل ناحية يقطع رأس والجسد يبقى ثابت. نعومة يستغرق وقتا أطول لتطوير، وخصوصا مع مكابح السيراميك والكربون حساسة.

حياة هادئة من المستغرب بسرعة. A مانع البولي الرياح شفافة بين المقاعد يساعد على الحفاظ على القبعات في المكان واثنين من الإعدادات أدناه الصراخ المحادثة. التلقائي صمامات أنبوب العادم يحضر وائل في ظل التسارع الثابت، لكنهم فتح في وقت لاحق العنكبوت - 4000 دورة في الدقيقة بدلا من 3000 - إذا قمت بتعيين manettino ل "قبضة منخفضة." ال manettino هو مفتاح دوار على عجلة القيادة التي تسمح للسائق تناسب تعليق، التحكم في الجر، وضبط الاستقرار في المزاج. مع manettino، تختلف أيضا أوقات التحول. في "سباق،" أنها فرقعة المنزل في اقل من 0.15 ثانية لهذا الوقت اللفة خارج سريع.

حصلت صحيفة الصباح كنت القاتمة؟ قراءة الصحيفة هي واحدة من عدد قليل من الأشياء سوف لا تريد أن تفعل في العنكبوت F430.

السيارة نوع: منتصف المحرك، والخلفية ذات الدفع بالعجلات، 2 ركاب، دراجة 2-الباب

وقدرت BASE PRICE: $ 193،000- 206،000 $

ENGINE TYPE: DOHC 32 صمام V-8، كتلة الألومنيوم ورؤساء، حقن الوقود الميناء
التهجير: 263 متر مكعب في، 4308cc
الطاقة (صافي SAE): 483 حصان @ 8500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران (صافي SAE): 343 رطل قدم @ 5250 دورة في الدقيقة

TRANSMISSIONS: 6 سرعات يدوية، 6 سرعات يدوية مع التحول الآلي ومخلب

الأبعاد:
قاعدة العجلات: 102.4 في طول: 177.6 في عرض: 75.7 في الطول: 48.6 في
كبح الوزن: 3350 رطل

RATINGS الأداء ( C / D EST):
صفر إلى 60 ميل بالساعة: 3.6 ثانية
صفر إلى 100 ميل بالساعة: 8.3 ثانية
يقف الربع ميل: 12.0 ثانية @ 121 ميلا في الساعة
السرعة القصوى (الخط الأحمر محدودة): 186 ميلا في الساعة

المتوقعة الاقتصاد في استهلاك الوقود ( C / D EST):
EPA مدينة القيادة: 11 ميلا في الغالون
EPA الطريق السريع القيادة: 16 ميلا في الغالون

Like this post? Please share to your friends: