2017 هوندا أكورد

C / D التقييم الكلي: 2017 هوندا أكورد

قد لا يكون من السيارة الأكثر إثارة على الكتلة، ولكن هناك أسباب لماذا قد حصل اتفاق على جائزة 10Best لدينا أكثر من أي سيارة أخرى. انها متوازنة وفعالة وموثوق بها، ويمكن أن يكون قيمة ممتازة عندما تجهيزه بشكل مدروس. باعتبارها سيارة سيدان عائلية، فإنه يؤدي بشكل رائع، مع الكثير من المساحة للركاب والبضائع. مع اثنين من الأساليب الجسم، وثلاثة محركات، والبديل الهجين، اتفاق يقدم شيئا للالجميع تقريبا في هذا القطاع تشهد تنافسا شديدا، والذي يتضمن مازدا 6، شفروليه ماليبو، فولكس واجن باسات، وتويوتا كامري.

مستويات قياسيةنكهة لجميع الأذواق، فوق المتوسط ​​ديناميكية القيادة، والكثير من الفضاء لأربعة أشخاص بالغين.أدنى مستوياتهلا تبرز من الحشد، ونظام المعلومات والترفيه الشاشة المزدوجة يحتاج الأزرار الفعلية أكثر، خفض مستويات العليا مكلفة بالمقارنة مع المنافسة.حكمعملية ومريحة، وممتعة للقيادة، لا تزال الوفاق واحدة من الطرادات العائلة المفضلة.

ما الجديد لعام 2017؟

اتفاق لم يتغير في عام 2017 بعد تحديث منتصف الدورة في عام 2016. جلب هذا التحديث هيكل تشديد، عجلات أكبر على بعض النماذج، وزيادة توافر ميزة في الداخل. وأضاف كوبيه أكورد تقليم السياحة إلى أعلى صفها، وجعل المصابيح الأمامية LED ظهور له في خفض مستويات العليا. حصلت على الأمامي والخلفي أيضا بعض الاهتمام من فريق التصميم لهوندا. جناح هوندا التكنولوجيات بما في ذلك مساعدة السائق السيطرة على التكيف كروز، محذرا قدما للتصادم، والتحذير من حارات رحيل متاحة الآن على جميع اتفاقات. ونتوقع أن الاتفاق سيتم إعادة تصميمها كليا لعام 2018.

وتبرز سمة القياسية

• دخول بدون مفتاح عن بعد
• كاميرا النسخ الاحتياطي
• نظام تثبيت السرعة مع التحكم في عجلة القيادة
• مصبغة الكروم، مقابض الأبواب من الكروم، والكروم الجانب نافذة تقليم

الديكورات والخيارات كنا اختيار

مع 14 تقليم وعلى غرار الجسم المختلفة معا واختيار لاتفاق يمكن أن يبدو وكأنه مهمة شاقة. نجحنا في تضييق قائمة انخفاضا كبيرا باختيار سيدان، والتي هي أكثر عملية بكثير من كوبيه متوفرة، وnixing الهجين محركات بزي، التي نحب أقل والتي لديها علامات كبيرة. نموذج الرياضة، واحدة خطوة من LX قاعدة، ويضم العديد من ترقيات تقليم جنبا إلى جنب مع معالجة والكبح والتحسينات، بما في ذلك عجلات 19 بوصة، والتي ترضي عشاق فينا. اختيار يدوية من ست سرعات يعني تجربة قيادة مرضية وجذابة والابتعاد عن قسط $ 800 للناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). التخلي عن مقاعد أمامية مدفأة في النموذج الرياضي SE يبقى السعر خارج الحركة وإغلاق الباب إلى 25،000 $ (نموذجنا يأتي في 25250 $، على وجه الدقة). القرار الوحيد الذي بقي لجعل هو لون الطلاء. كل أربعة هي الخيارات دون تكلفة. كنا اختيار وسيم سان مارينو الحمراء، ولكن أي مشاعر من الصعب لمن لديهم ميل للأفلام بيرغمان.

الميزات القياسية على اتفاق الرياضة ما يلي:

• 189 حصان 2.4 لتر أربع أسطوانات المحرك
• يدوية من ست سرعات
• عجلات من الألمنيوم قياس 19 بوصة
• مقعد سائق 10 في اتجاه السلطة مع دعم قطني
• عجلة البيانو الأسود والتوجيه الجلود
• إدراج محاكاة من ألياف الكربون أداة لوحة وباب لوحة

في العمق: 2017 هوندا أكورد

.indepthnav {تجاوز: السيارات.الحشو أعلى: 20px؛الحشو القاع: 20px؛هامش القاع: 32px؛الحدود بين كبار: 4PX الصلبة # E0E4E7.الحدود القاع: 4PX الصلبة # E0E4E7.}.indepthnav IMG {عرض: 100٪ أهمية ؛!}.indepthnav شعبة {FONT-SIZE: 16px؛الحشو: 12px 32px 12px 0؛خط الطول: 21px؛الخط بين أفراد الأسرة: هيلفيتيكا اريال، بلا الرقيق؛}.indepthnav و{اللون: # 1383B3.عرض: مضمنة كتلة.الموقف: النسبية.عرض: 100٪؛الخط بين أفراد الأسرة: هيلفيتيكا اريال، بلا الرقيق؛الانتقال: كل .2s تخفيف.}.indepthnav و: تحوم {اللون: # 222222؛محاذاة رأسية: أعلى.الخط بين أفراد الأسرة: هيلفيتيكا اريال، بلا الرقيق؛}نظرة عامةالمحرك وناقل الحركةالاقتصاد في استهلاك الوقودانطباعات القيادة والأداءداخليالمعلومات والترفيهالبضائع الفضاء والتخزينالخارجالسلامة وسائق المساعدةضمان

Like this post? Please share to your friends: