فولفو مصمم إعادة يتصور 1960s-P1800 عصر سيارة رياضية لبالذكرى السنوية ال50

فولفو مصمم إعادة يتصور 1960s-P1800 عصر سيارة رياضية لبالذكرى السنوية ال50

لتكريم الذكرى ال50 لP1800 لها، كان فولفو مدير تصميمه كريستوفر بنيامين القلم بضعة اسكتشات ما يفكر في P1800 اليوم قد تبدو. مغري 2 + 2 كوبيه التي انحنى لأول مرة في عام 1961، انضم إلى P1800 في وقت لاحق من قبل هاتشباك حتى-برودة / اطلاق النار الفرامل التكرار. في يومها، وكان P1800 أكثر من السيارة السياحية الكبرى من السيارات الرياضية، ولكن مع مرور مدة بقائه، كان لا يزال عضوا الأكثر رياضية من تشكيلة فولفو.

فولفو مصمم إعادة يتصور 1960s-P1800 عصر سيارة رياضية لبالذكرى السنوية ال50

اسكتشات بنيامين، شارك في الفيسبوك لردود فعل الرأي العام، وتبين كوبيه الحديثة تماما أن تقترض من التفاصيل ما يكفي من P1800 الكلاسيكية لارتباط عائلي، ولكن ليس كثيرا بحيث يمكن اعتبار الرجعية. ويشارك في شكل الحاجز الأساسي ونسب متوازنة مع السيارة القديمة، وبنيامين أيضا دمج توقيع upswept خط حرف الجانب جسم P1800 ل. وردد حتى بذكاء أن السيارة "قرن الثور" مصدات الأمامية مع خطوط شخصية خفية على الواجهة الأمامية مفهوم و.

فولفو مصمم إعادة يتصور 1960s-P1800 عصر سيارة رياضية لبالذكرى السنوية ال50

تصميم كوبيه الأصلي كان ذلك جيدا أنه ذهب دون تغيير تقريبا حتى خرج الإنتاج بعد 11 عاما في عام 1972. نموذج هاتشباك، ودعا ES، انضم الى تشكيلة الفريق في عام 1971 واستمرت حتى عام 1973. وخدم لها من الزجاج كل فتحة كمصدر إلهام للنهاية الخلفية غير تقليدي في C30 الحالي. مع فولفو إلغاء أقل ربحية نماذج اليسار واليمين، يبدو من غير المحتمل أن تكرس الموارد لسيارة رياضية صغيرة الحجم. ثم مرة أخرى، جعلت الرئيس التنفيذي ستيفان جاكوبي من الواضح أن يفكر الشركة عن بديل للC70. ربما هذه الرسومات سوف تؤثر على الشكل الذي السيارة.

Like this post? Please share to your friends: