2016 فولفو XC90 T8 المكونات في توليد القوة الهجين تفصيلي: 400 حصان و 59 MPGe

2016 فولفو XC90
هذه أوقات المغامرة لشركة فولفو، مع الهجرة الجماعية لجميع سيارات الركاب لجديدة العمارة قابلة المنتج (SPA)، وجيل جديد من محركات أربع أسطوانات المحرك كل منهم. وفي الوقت نفسه، فولفو اقتحام قطاعات جديدة، اثنان منها أداء السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والمكونات في الهجين سيارات الدفع الرباعي، أنها تخطط لتغطية مع مركبة واحدة، 2016 XC90 T8، بعض التفاصيل الإضافية التي كان قد تم الافراج عنهم.

وXC90 T8 المكونات في توليد القوة التي الهجين ناقشنا هنا لأول مرة، يبدأ مع نسخة معدلة من أكثر قوية من 2.0 لتر محرك-E محركات الغاز أربع أسطوانات فولفو، الذي يستخدم على حد سواء شحان والشاحن التربيني لمجاميع 318 حصان و 295 رطل قدم من عزم الدوران. محصورة A محرك مولد صغير بين المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات ويساعد على توفير 46 حصانا إضافية و 110 رطل قدم من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية عند الحاجة. تعمل بالطاقة العجلات الخلفية بواسطة محرك الثاني، أكثر قوة الكهربائية توفير 82 الخيول و 177 رطل قدم.

يقف الناتج الإجمالي النظام في 400 حصان و 472 رطل قدم من عزم الدوران، وفولفو يدعي أن هناك ما يكفي من نخر للحصول على سيارات الدفع الرباعي إلى 60 ميلا في الساعة في 5.9 ثانية، وحوالي ثانية أسرع من T6 غير المختلطة (التي يقال أن تكون أخف وزنا بنسبة هائلة بلغت 550 جنيه). حسنا، حتى انها ليست تماما لافيراري، ولكنها ليست سيئة لكروس 2.5 طن. وفي الوقت نفسه، فولفو تتوقع أن الاقتصاد في استهلاك الوقود وكالة حماية البيئة في وضع وT8 في "الهجين" سوف يأتي في 59 MPGe.

2016 فولفو XC90 كوتاواي
وتعبئتها في النفق المركزي XC90 هي 96 خلية، 9.2 كيلو واط ساعة بطارية ليثيوم أيون. يقول فولفو عصير يمكن أن تدفع الكبيرة سبعة مقاعد لمدة تصل إلى 25 ميلا على الإلكترونات وحدها باستخدام المحرك الكهربائي الخلفي، على الرغم من أن محرك الغاز سوف تتدخل أو عندما تتجاوز سرعة 75 ميلا في الساعة. يدعي فولفو أن أوقات التغذية يمكن أن تختلف من 2.5 إلى ست ساعات باستخدام منفذ 230 فولت أو ستة إلى 12 ساعة باستخدام منفذ 110 فولت اعتمادا على التيار من الدائرة.

ليس من المستغرب، وضع محرك الأقراص الافتراضية T8 هو الهجين، في مصلحة الاقتصاد في استهلاك الوقود عالية. يمكن للسائق أيضا تحديد كهربائية نقية وبدوام كامل الدفع الرباعي على الطلب. A وضع الطاقة يشارك المحركات الكهربائية مباشرة من على خط المرمى لsprightliest التسارع، في حين وضع حفظ يسمح للبطارية أن تظل في حالة عالية من المسؤولية في حالة واحدة تحتاج لانقاذ الإلكترونات لاستخدامها لاحقا، ويقول، في الجوى انبعاثات منطقة حضرية. ومثل معظم المكونات في غيرها من المركبات، وXC90 T8 يتيح للسائقين قبل حالة المقصورة والسيطرة على الشحن من تطبيق الهاتف الذكي.

  • 2015 فولفو S60 T6 محرك-E اختبار: توربو فولفو وسوبر تشارج انقر نقرا مزدوجا عامل المضخة
  • فولفو "دفعة الثلاثي" أربع أسطوانات لديه ثلاثة الضواغط، يجعل 450 على الأقل حصان
  • 10 أشياء تحتاج إلى معرفته عن 2016 فولفو XC90

عندما يصل XC90 T8 في منتصف عام 2015، سيكون فقط SUV / كروس قادرة على حد سواء أن تكون توصيله إلى الجدار وعقد سبعة البشر، ويمكن أن تظل كذلك حتى تيسلا الصقر المجنح نموذج X يأخذ أخيرا الطيران، واذا ومتى يحدث أي وقت مضى. وتقدر فولفو أن نحو 10 إلى 15 في المئة من جميع XC90s سيكون T8s، وسوف يكون سعرها يتناسب مع المنافسين قوية على نحو مماثل، التي نتخذها ليعني BMW X5 xDrive50i ذو التي تبدأ علامة شمال 70K $. نتوقع أيضا نظام T8 لجعله إلى اثنين على الأقل من النماذج فولفو أخرى داخل متصلة 60- / 70- / 80-سلسلة في السنوات المقبلة.

2016 فولفو XC90

Like this post? Please share to your friends: