المزيد من التفاصيل حول مستقبل كاديلاك الرئيسي، يمكن أن يكون منتصف محرك سيارة رياضية

مفهوم كاديلاك XTS

كسرنا الأخبار في حزيران الماضي أن كاديلاك كان يخطط سيارة الرئيسي، ولكن التفاصيل القليلة الثمينة كانت معروفة في ذلك الوقت. لقد تعلمنا منذ أكثر من ذلك، بما في ذلك إمكانية فضول أن الرائد قد لا تكون سيارة سيدان على الإطلاق. في الواقع، قد كاديلاك حاليا مسارين الرائد يمكن أن تتبع. ستكون النتيجة النهائية إما فتحة فوق XTS المقبلة (كما هو موضح في شكل مفهوم أعلاه)، الذي سيحل محل كل من STS المتوسط ​​وDTS صديقة للرجل غريب عندما تذهب للبيع كنموذج عام 2012.

الأول هو الرائد سيدان، التي أطلق عليها اسم "UP" (اوبر قسط؟ الترا الباطلة؟ يوريتان المحمية؟) ومصممة لتأخذ على أودي A8، بي ام دبليو 7 سلسلة، ومرسيدس بنز S الدرجة. بسعر حوالي 80000 $، فإن هذه السيارة تستخدم نسخة يخفف من بقاعدة عجلات طويلة RWD زيتا منصة وجدت لدينا تحت القادمة سيارة شرطي تشيفي كابريس الشرطة السعي. سوف تأتي قوة من إما توربو، مباشرة حقن V-6 أو الطبيعي أن يستنشق V-8.

السيارة الثانية قيد النظر أكثر تعبيرا وأكثر تكلفة ولكن انخفاض ريب الحجم. في الشكل الدقيق لهذه السيارة الممكنة ولم يتقرر بعد. وتشمل المقترحات الأسفلت كسارة كبيرة، ما يقرب مايباخ الكبيرة الراقية، مرسيدس CL-الحجم كوبيه الفاخرة الشخصية، كوبيه عالية الأداء، وأربعة أبواب-B دعامات سيدان، وأربعة أبواب كوبيه التالية الاتجاه، أو ، الأكثر إثارة للاهتمام، على بعد منتصف محرك سيارة رياضية ذات مقعدين مبنية على منصة جديدة.

المزيد من التفاصيل حول مستقبل كاديلاك الرئيسي، يمكن أن يكون منتصف محرك سيارة رياضية

كاديلاك CIEN مفهوم

وبالنسبة لهذه الأخيرة، لا تزال كاديلاك تأسر مع التصميم والتخطيط لمفهوم CIEN من مطلع العقد الماضي. وأن سحر المرجح أثار الحريق السيارات الرياضية. لتبرير أكوام من الأموال اللازمة لتطوير بنية مفصل، على الرغم من أن مثل هذه السيارة تحتاج إلى أن تكون بشكل لا يصدق expensive- 150K $ أو أكثر. بالطبع، يمكن إطفاء تكلفة يأتي عن طريق استخدام منصة في المنتجات المعدلة وراثيا في المستقبل، مثل، مثلا، C8 كورفيت. (وC7 كورفيت سيكون لقطة مشابهة ميكانيكيا ولكن تطورت جماليا على C6 الحالي). ولكن في حين أنه من الممكن أن C8 يمكن أن تذهب في منتصف محرك كقاعدة عامة، وهناك أيضا فرصة أن أي بنية هذه يمكن استخدامها لخلق فقط علامة تجارية -topping العرضية التفكير تطورت ZR1، في حين أن بقية تشكيلة ستبقى الجبهة محركات. وقد ثبت أن ZR1 الحالي هذا هناك مجال للشخصية ستة المتخصصة كورفيت، ولكن تشكيلة منتصف محركات بالكامل (وأكثر تكلفة) يحد بشكل طبيعي حجم المبيعات، وجنرال موتورز تريد أن تبقي المصنع كورفيت في طنين بولينغ غرين.

قرار لأي اتجاه يجب أن تكون العلبة في المستقبل سوف تتخذ المدى ممتاز بحلول منتصف العام. قبل أي شيء كما البرية كسيارة رياضية باهظة الثمن بشكل كبير يمكن أن تأتي إلى السوق، ومع ذلك، كاديلاك لديها لإعداد كل من وبنجاح إطلاق منتجات أكثر حرجة 3-سلسلة الحرائق 2013 ATS تشكيلة الفريق، على سبيل المثال، وإثبات ربحية موثوق. لهذا السبب، لدينا المال على خيار سيدان أقل خطورة الفوز بها.

Like this post? Please share to your friends: