انها المدقع! انها الرياضة! انها القاري ExtremeContact الرياضة!

كونتيننتال ExtremeContact الرياضة
من الجدير بالذكر ملف وصنع من المطاط تأتي الأنباء التي أصدرت القاري الجديد ExtremeContact الرياضة الإطارات أداء الصيفية. خلفا لExtremeContact DW، فإن المقصود من الإطارات الجديدة لتكون دائمة، قابلة للقيادة اليومية، عالية الأداء في الظروف الجافة، وقادرة على تقديم مستويات عالية من قبضة الطقس الرطب والكبح. ولكن أين DW الأولوية أداء الرطب والأخلاق الشارع، والتعامل معها في الجافة التي يتحرك ترتيب الرياضة الجافة التعامل مع لرأس القائمة في حين لا يزال اطلاق النار لتحسين في باقي أنحاء الطيف.

تحقيقا لهذه الغاية، الجدران الجانبية للسبورت ميزة جديدة لبناء ذو ​​طبقتين وإدراج تشنج، والتي تقول كونتيننتال الجمع بين لتقديم زيادة 86 في المئة كبيرة في قوة جدار وربما من الأهمية للإطارات من المفترض أن تكون مدفوعة يوميا فقط 6 الزيادة في المئة في تصلب ركوب. كما كنت تتوقع من الإطارات عالية الأداء، ونمط السطح هو الحد الأدنى إلى حد ما، وتتضمن كتل الكتف كبيرة وحواف مائلة لمنع التواء وتقديم الدقة وردود الفعل يمكن التنبؤ به للسائق على الطريق والشارع. وقال عمر الإطار لتكون أكبر بنسبة 20٪ مقابل DW كذلك.

المؤشرات ارتداء DW من، اه، DW يعود هنا (يمكنك رؤيتها في أعلى الصورة). في الأساس، هو مطبوع كل الاطارات مع DW الوسم؛ وW ترتدي لأول مرة، مما يدل على الجر الرطب للخطر. بعد ذلك، سوف تختفي D، مما يعني أنه حان الوقت لمجموعة جديدة. لا يجب أن كسر البنك، حيث أن الرياضة في حجم 225 / 45-18، على سبيل المثال، يكلف أقل من 150 $ في الإطارات في الرف صور.

كونتيننتال ExtremeContact الرياضة على دودج تشالنجر

ونحن عينات مؤخرا الرياضة في نادي الحراري في بالم سبرينجس، كاليفورنيا، منشأة النادي البلد الذي يتميز بملعب خمسة أميال الطريق، وهو المسار الذهاب الكارت، والبحيرات سوداء كبيرة. وجاءت تجربتنا الأولى خلال الحدث على غرار أوتوكروس في كشوفات BMW M235i. أيا من هذه ارتدى الإطارات تنافسية للمقارنة، ولكن ثبت أن الرياضة على مستوى هذه المهمة من يدير الصعبة المتكررة في حرارة الصحراء، وهاجم بعنف كل من إبلاغ جيدا في بداية وسهولة يشعر يمكن التنبؤ به تصحيح-الإطارات 'يعني أننا يمكن أن مجرد التركيز على الحصول على أسرع.

بعد ذلك، سرنا الرياضة العودة إلى الوراء مع DW في ممارسة القيادة والركوب باستخدام BMW M3S في (جدا) حازما وضع هيكل الرياضة الخاصة بهم. وردت سيارات ركوب على المطاط الجديد بحسب معطيات المقود بطريقة خطية أكثر، والتي من شأنها أن تترجم إلى زيادة الثقة. قسوة ركوب والسلوك الأثر الأولي أيضا تحسنت بشكل واضح عندما يجتاز متموج، وارتفاع وتيرة المسار كبح والصغيرة مطبات صناعية. ببساطة، اتخذت الرياضة أكثر من حافة الخروج آثار كبيرة وأيضا كانت أكثر هدوءا بشكل ملحوظ.

كونتيننتال ExtremeContact الرياضة على Pettys كراج فورد موستانج

وأجريت لدينا يدير النهائية على ملعب معالجة الرطب / الجافة في سوبارو WRXs والمزيد من كشوفات M235i. هنا، شريطة كونتيننتال الإطارات تنافسية لإختبار أ / B، وبينما كانت الرياضة الرقبة ذاتي والرقبة مع ميشلان بايلوت سبورت في الشعور والأداء خلال الأجزاء الجافة، وكان أفضل بشكل واضح من ميشلان والأخريين إطارات (هانكوك فينتوس evo2 V12 وبريدجستون بوتنزا S-04 أول المنطلقين) في التعامل مع الرطب والكبح، نتيجة وصلنا أيضا فيما يتعلق DW في منطقتنا الماضي اختبار المقارنة كبير من الإطارات الأداء.

  • نيو ميشلان التجريبية الرياضة يصل، معبى عن ثلاث نجوم التصويت
  • إلصاق الطين مع Rockproof، نيو المتطرفة على الطرق الوعرة الإطارات نوكيان ل
  • اختبار: هل سمعيا معزول إطارات الصمت حقا الضوضاء الطريق؟

وكان المنسق لدينا التعرض قصيرة باعتراف الجميع، على الرغم من أنها أظهرت ExtremeContact الرياضة لتقديم توازن لطيفة من التعامل يمكن التنبؤ به وقادر، والأداء الرطب استثنائية، والراحة الشاملة. ولكن المعيار في هذا الجزء والأداء الإطارات المفضلة لدينا، الطيار الرياضة، وقد تم للتو إعادة تصميم، وثبت أن تكون قادرة الرطب أداء عندما سافرنا مؤخرا أنه في نفس المنشأة. ونحن نتطلع قدما إلى رؤية كيف أن الرياضة مداخن حتى عندما المقبل ونحن نجتمع gumballs لاختبار مجموعة.

Like this post? Please share to your friends: