Interiør

Interiør Bedømmelse: Interiør

Det indre af 2-serien er, hvor store sving til blot god. Kabinen er godt designet, med tilstrækkelig plads til front-sæde passagerer og komfortable standard forreste spande. Benplads i den bageste, er imidlertid så trange, at voksne vil have svært ved at ride tilbage der længe. Ligetil målere og en enkel instrumentpanel tale til denne bils sporty intentioner, men nogle af dens indvendige materialer er uinspirerede for en bil i denne prisklasse.

Interior Space Sammenligninger

Den bagsædet i både coupe og cabriolet versioner af 2-serien har flere inches mindre benplads end de fleste af de andre biler, der er anført her-nok mindre at toting fire voksne vil være en udfordring. Hvad mere er, at komme ind og ud af den stramme bagsædet kræver nogle milde gymnastik og koordination. Back-sæde passagerer i 2-serien cabriolet lider med endnu mindre benplads end i coupe, men hvis de kan presse ind i de bageste siddepinde, vil de finde en halv tomme af ekstra frihøjde. Selvfølgelig kan de have uendelig loftshøjde, hvis de kan få føreren til at sænke toppen.

Forsædepassager Space

InteriørVores 6'1" testeren viser, hvor let det er at komme ind og ud førersædet af 2-serien.Interiør

Back-Sæde passagerrum

InteriørVores 6'1" tester demonstrerer bevægelse af forreste sæde og ind i bagsædet af 2-serien via hoveddøren. Det viser også, hvor meget kneeroom der er, når førersædet er korrigeret for en 6'1" chauffør.Interiør

interiør funktioner

Kunstlæder sæder er standard udstyr, med læder fås som en stand-alone løsning og opvarmede sæder og rat til rådighed som en del af det kolde vejr pakke. Uanset om købere vælger standard justeres manuelt forsæder eller de valgfri power-justerede sport sæder, 2-serien er en af ​​relativt få biler med almindelig el-justerbare rib-bur side styrker, jo bedre til hjørne med.

FeatureStandard / ekstraudstyr
Vippe ratstammeStandard
Teleskopfunktion ratstammeStandard
Power-justerbar ratstammeIkke tilgængelig
Opvarmet ratValgfri
Power-justerbare pedalerIkke tilgængelig
Hukommelse førersædeValgfri
Massere førersædeIkke tilgængelig
Massere passagersædetIkke tilgængelig
Power førersædeValgfri
Power passagersædetValgfri
Opvarmede forsæderValgfri
Opvarmede bagsæderIkke tilgængelig
Cooled forsæderIkke tilgængelig
Cooled bagsæderIkke tilgængelig
Head-up displayIkke tilgængelig
Bagsædet underholdningssystemIkke tilgængelig

Seat justeringer

2017 BMW 230i xDrive CoupeFore /
Aft
Læne sig tilbageSkulder artikulationlændestøtteHøjdelårstøtteside styrkeNakkestøtte tilt
FørersædeXXXXX
Front-passen-
GER sæde
XXXXX

Climate Control

2017 BMW 230i xDrive CoupeManuel styring klimaAutomatisk klimaanlægDedikeret udluftning (r)
Første rækkeIngenOne-zoneJa
Anden RækkeIngenIngenJa

Kopholder Beliggenhed

.ymmpcupholders {padding-bottom: 32px;}.ymmpcupholders img {bredde: 100% vigtigt;!opacitet: 1,0;filter: alpha (opacitet = 100); / * For IE8 og tidligere * /moz-opacitet: 1,0; / * Netscape * /-khtml-opacitet: 1,0; / * Safari 1.x * /-MS-filter: "progid: DXImageTransform.Microsoft.Alpha (Opacitet = 100)";kant: 2px solid #fff;}.ymmpcupholders div {font-size: 13 pixel;padding: 0;line-height: 0;}.ymmpcupholders en {display: inline-block;position: relative;line-height: 0;bredde: 100%;}.ymmpcupholders en div {position: absolut;venstre: 0;bottom: 0;backgraccordcar2016ound: RGBA (255, 255, 255, 0,8);padding: 8px;vertical-align: top;color: # 222;}.ymmpcupholders span {vertical-align: top;font-size: 14px;line-height: 1rem;}InteriørKøretøj Testet: 2017 BMW 230i xDrive Coupe

Interiør Sound Level

Moderne hytter gør et fremragende stykke arbejde med isolerende passagerer fra omgivende støj, men ingen kan helt fjerne den skarpe vind og drone af dækstøj når du er på farten på motorvejen hastighed. For at måle den indvendige lydtrykniveau, bruger vi en Brüel & Kjær Type 2250-L lyd meter, hvilket vi stilling i midten af ​​den første sæderække på højden af ​​førerens øre. Måleren automatisk gennemsnit 15 sekunders lyd i A-vægtede decibel (dBA), taget mens prøven bilen cruising ved 70 mph. (A-vægtning er en industristandard, der justerer decibel aflæsninger for bedre at afspejle, hvordan det menneskelige øre hører forskellige frekvenser.) Vi tager to målinger og gennemsnittet af resultaterne. Vi har også korrekt for speedometer unøjagtigheder med vores GPS-baserede dataloggere. Det er værd at bemærke, at decibel er en logaritmisk enhed, så en rating på 40 decibel er ikke det dobbelte af lydtryk på 20 decibel; det er 10 gange lydtrykket. En seks-decibel stigning groft fordobler lydtrykket.

Testresultater: Interior lydniveauer ved 70 mph

Interiør

Bænke og Step-In Højde

Ligesom andre sportsgrene coupéer, den 2-serien sidder lavt til jorden, så store biler og lastbiler vil væven overhead, og komme ind og ud er vanskelige at udføre yndefuldt. For nøjagtigt at måle siddehøjde-afstanden fra vejen til førerens hip-vi bruger en H-Point Machine (HPM), en netop manipuleret anordning markedsføres af SAE International. Denne alsidige værktøj, i forbindelse med en laser-enhed, afslører bredden og placeringen af ​​tag-søjle synlighed forhindringer (blinde pletter). Vores HPM og laser måleværktøjer bestemme længden af ​​vejen skjules af hætten samt vejen skjules af stammen eller luge (som set gennem bakspejlet).

.ymmpseatingheight {padding-bottom: 32px;}.ymmpseatingheight img {bredde: 100% vigtigt;!opacitet: 1,0;filter: alpha (opacitet = 100); / * For IE8 og tidligere * /moz-opacitet: 1,0; / * Netscape * /-khtml-opacitet: 1,0; / * Safari 1.x * /-MS-filter: "progid: DXImageTransform.Microsoft.Alpha (Opacitet = 100)";kant: 2px solid #fff;}.ymmpseatingheight div {font-size: 13 pixel;padding: 0;line-height: 0;}.ymmpseatingheight en {display: inline-block;position: relative;line-height: 0;bredde: 100%;}.ymmpseatingheight en div {position: absolut;venstre: 0;bottom: 0;backgraccordcar2016ound: RGBA (255, 255, 255, 0,8);padding: 8px;vertical-align: top;color: # 222;}.ymmpseatingheight span {vertical-align: top;font-size: 14px;line-height: 1rem;}InteriørInteriør

Testresultater: Seating Højde

Interiør

Testresultater: indstigningshøjde

Interiør

Tag søjler beskytte beboerne i en rollover nedbrud, men de skaber også blinde vinkler. Vi bestemme synlighed ved måling af placeringen og bredden af ​​hver søjle ved anvendelse af en H-Point Machine og en laserstråle (surrogater for en driver og øjeæblet, henholdsvis). Forreste og bageste synlighed beregnes ved at subtrahere det synlige område blokeret af søjlerne fra en perfekt 180 graders score.

InteriørInteriørInteriør.ymmpobscuredroadway {padding-bottom: 32px;}.ymmpobscuredroadway img {bredde: 100% vigtigt;!opacitet: 1,0;filter: alpha (opacitet = 100); / * For IE8 og tidligere * /moz-opacitet: 1,0; / * Netscape * /-khtml-opacitet: 1,0; / * Safari 1.x * /-MS-filter: "progid: DXImageTransform.Microsoft.Alpha (Opacitet = 100)";kant: 2px solid #fff;}.ymmpobscuredroadway div {font-size: 13 pixel;padding: 0;line-height: 0;}.ymmpobscuredroadway en {display: inline-block;position: relative;line-height: 0;bredde: 100%;}.ymmpobscuredroadway en div {position: absolut;venstre: 0;bottom: 0;baggrund: RGBA (255, 255, 255, 0,8);padding: 8px;vertical-align: top;color: # 222;}.ymmpobscuredroadway span {vertical-align: top;font-size: 14px;line-height: 1rem;}Interiør

Testresultater: Skjult vejbane

Interiør

I Dybde: 2017 BMW 2-serie

.indepthnav {overflow: auto;padding-top: 20px;padding-bottom: 20px;margin-bottom: 32px;border-top: 4 pixels faststof # E0E4E7;border-bottom: 4 pixels faststof # E0E4E7;}.indepthnav img {bredde: 100% vigtigt;!}.indepthnav div {font-size: 16px;padding: 12 px 32px 12px 0;line-height: 21px;font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;}.indepthnav en {color: # 1383B3;display: inline-block;position: relative;bredde: 100%;font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;overgang: alle .2s lethed;}.indepthnav a: hover {color: # 222.222;vertical-align: top;font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;}OversigtMotor og transmissionbrændstoføkonomiYdelse og Driving ImpressionsInteriørInfotainmentCargo Space og opbevaringYdreSikkerhed og driver AssistanceGaranti

Like this post? Please share to your friends: