2016 10Best Coches: Tesla Model S 70 / 70D

Olvidar por un momento que el tanque de combustible del Tesla Model S es una caja de aluminio lleno de miles de celdas de la batería. No haga caso de los motores eléctricos y sermones Capitán Planeta de Elon Musk. En realidad, sólo tratar de eliminar lo que sabe sobre el coche de su mente. Incluso en este contexto, el Modelo S todavía señala un proyector en la complacencia de la industria automotriz.

Para conducir un Tesla Model S es volver a examinar cómo deben interactuar un coche y su conductor. El tiradores de las puertas al ras con la chapa de estiba hasta que se deslizan al encuentro de la mano cuando se aproxima. La potencia estéreo y el sistema climático en el momento en que se abra la puerta. ¿Quién necesita un interruptor de los faros cuando el coche es lo suficientemente inteligente como para saber la diferencia entre el día y al atardecer, el sol y la lluvia?

Planta de ensamblaje: Fremont, California
Otros modelos: modelo X

Recortado a lo esencial, la cabina se ilumina con una simplicidad elegante y moderno. Nos molestó con pantallas táctiles hasta panel agudo, de 17 pulgadas de Tesla botones rindió lo suficientemente grandes como para usar a la velocidad en un estado a otro se desmorona. Periódicamente, el Modelo S aprende nuevos trucos a través de un software de actualización que se había descargado en su ausencia.

“Todavía es el futuro visto desde 2012.” -M. Sin valor

El modelo S es el único vehículo eléctrico con el campo de prácticas a tener sentido en suburbios estadounidenses o en nuestros viajes al trabajo agotadoras. El 70-kWh modelos-en cualquiera de las unidades de deslizamiento trasera o en las cuatro ruedas bajo nuestro techo $ 80.000 precio base y cubren más de 200 millas por carga. Todos los coches eléctricos vienen con la comodidad de reabastecimiento de combustible en el país, pero sólo Tesla hace viajes de larga distancia posible con su red nacional de compresores libres, de alta tensión.

El modelo S es también el vehículo eléctrico raro que abraza nuestra filosofía más básico: La conducción debe ser atractivo. Los novillos de automóviles, esquinas y montadas con un competencia que parece perfeccionado durante décadas de desarrollo de la suspensión centrado en lugar de unos pocos años como una empresa de Silicon Valley. El 70D acelera casi en silencio con la furia de un vertedero de embrague de la línea roja. Surge de la línea con 387 libras-pie de par motor instantáneo y sigue una trayectoria sin fisuras, sin cambio a velocidades de tres dígitos. Levantar el pie del acelerador de electrones para la cosecha y navegar a una parada sin tener que tocar los frenos de fricción. Se aprende a conducir con un pedal, el uso y la recaptura de la electricidad con el ritmo del tráfico y el flujo de la carretera. Después de una semana de un modelo piloto S, se siente extraño para conducir cualquier otra cosa.

Cómo Nos gustaría construirlo

Volveremos a elegir las cuatro ruedas motrices Modelo S 70D. A esto le gustaría añadir capacidad de piloto automático semi-autónoma ($ 2500), porque nuestros desplazamientos son largos y aburridos. Nos gustaría optar por la suspensión inteligente de aire ($ 2500) para el ajuste altura de la carrocería. Nos gustaría reemplazar los asientos de serie con asientos planos tan próxima generación ($ 2500). Y serían calentados, también, gracias al paquete bajo cero del tiempo ($ 1000). Palmada en un poco de pintura de medianoche metálico de plata ($ 1000) y se llega a un total de $ 85.700.

De trayecto basado en la nube

Silicon Valley mentalidad de Tesla significa que los coches no están del todo terminado, incluso años después de haber dejado la fábrica. actualizaciones de software más importantes de la compañía, que se muestran aquí, significan un modelo S comprado en 2012 es un coche diferente hoy en día.

Junio ​​2012: Las primeras entregas Modelo S.

9 de octubre de de 2012: El Modelo S ahora se arrastra hacia adelante cuando el conductor levanta el pie del freno. Una aplicación móvil permite a los propietarios para controlar de forma remota de carga, salida de humos, ventanas de bloqueo y desbloqueo de puertas, y prerefrigeran o precalentar la cabina.

30 de de noviembre de de 2012: Tesla añade los comandos de voz. El manijas de las puertas ahora se extiende automáticamente cuando el conductor se acerca al vehículo con la llave. Una nueva “gama” modo de conducción reduce la cantidad de energía consumida por el climatizador.

18 de de junio de, 2013: El sistema de navegación muestra ahora ubicaciones supercargador y cargadores visitadas anteriormente. Cuando se dirige a precalentar o preenfriar la cabina, el coche va a utilizar la energía del cargador en lugar de la batería.

24 de de marzo de 2014: Tesla añade asistente de salida.

11 de septiembre de 2014: El sistema de suspensión neumática ahora recuerda lugares donde el conductor previamente planteadas el coche y aumenta la altura de la carrocería de forma automática en el enfoque. Los propietarios pueden utilizar comandos de voz para informar de los errores de Tesla, el envío de una instantánea del estado y las pantallas de su coche a la oficina en casa. instrucciones de navegación ahora toman en cuenta el tráfico, y un nuevo calendario para el automóvil se sincroniza con un teléfono para que muestre las próximas citas.

7 de diciembre de 2014: Manteniendo pulsado el botón del tronco en el llavero abre el puerto de carga.

8 de enero de, 2015: El control adaptativo de crucero, luces altas automáticas, y la advertencia de colisión hacia adelante-activados en los vehículos equipados con el hardware del piloto automático de Tesla.

28 de de marzo de, 2015: alerta de punto ciego y el frenado de emergencia automático habilitado en vehículos equipados con piloto automático. A modo de ayuda de cámara limita el coche a 107 caballos y 70 mph cuando está activo. Un nuevo plan de ruta sugiere la carga se parará en los viajes largos y avisa cuando el coche está fuera del alcance de los cargadores.

10 de abril de, 2015: La velocidad máxima de 85D modelos se eleva a 155 mph, mientras que las gotas de cero a 60 de 5.2 segundos a 4.4.

14 de octubre de, 2015: Tesla activa funciones del piloto automático adicionales, incluyendo una función de auto-dirección y estacionamiento en paralelo automatizado. Tesla rediseña las interfaces para la pantalla táctil y el conjunto de indicadores y añade un sistema de frenos de retención.


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