Cinco pasos para hacer más poder en su Subaru WRX

Más Mods para nuestro proyecto WRX

El Subaru Impreza WRX es una ganga de rendimiento: Un cuarto de milla de 13.5 segundos a 101 mph es tan rápido como cualquier STI WRX que hemos probado, y el modelo WRX estándar es de aproximadamente 10 mil más barato. Al ser hambriento de poder, hemos investigado una serie de alegaciones que aún más salida sobre la potencia de 265 y 244 libras-pie de par motor está disponible con algunas modificaciones simples. A medida que nos encontramos, sus resultados pueden variar. Así es como conseguimos que el poder extra:

de escape Magnaflow (800-824-8664; www.magnaflow.com). Sólo hacía unos tornillos y abrazaderas, y el WRX fue apagando un murmullo agradable al ralentí sin estar también ruidoso. El poder se mantuvo sin cambios, pero el par se incrementó en 10 libras-pie. Al igual que la ingesta, el tubo de escape de acero inoxidable está garantizada por la vida y no anulará la garantía de Subaru." src ="http://media.caranddriver.com/images/media/51/cd07-gb66-photo-277082-s-original-photo-458761-s-original.jpg" alt ="" />

PASO 3: Pero ellos no cuadran

Ponemos nuestro proyecto de coche en un dinamómetro con el K&ingesta N Typhoon y los gases de escape Magnaflow (los números mencionados anteriormente se consigue con cada pieza actuación en solitario instalado en el WRX). Con ambos instalados, la potencia era por 11 sobre stock y el par fue de hasta 20 libras-pie-incrementos que son menos que los producidos por la ingesta modificado solo. El flujo de aire extra en ambos extremos aparentemente era demasiado para el ECU de la fábrica para hacer frente, y se compensa con el corte adecuado de energía cuando el turbo alcanza el máximo impulso. O bien la admisión o de escape funciona bien solo, pero se requieren modificaciones de ECU hasta llegar a trabajar en conjunto.
Bridgestone Potenza RE-11 (www.bridgestonetire.com) neumáticos, el canje de las acciones Dunlop SP Sport 01s. skidpad agarre aumentó de 0,84 ga 0,87 g, con una reducción notable en el subviraje que plaga el WRX de valores." src ="http://media.caranddriver.com/images/media/51/cd07-gb69-photo-277085-s-original-photo-458764-s-original.jpg" alt ="" />www.speedindustry.bizCinco pasos para hacer más poder en su Subaru WRX

Camarero, ¿Quieres comprobar!

K&kit N Typhoon ............................................... ................... $ 322 *
de escape Magnaflow ................................................ ............ $ 774 *
Cobb Tuning AccessPort ............................................... .... $ 695
bajante Cobb Tuning ............................................... ....... $ 595
sintonizar motor personalizado ............................................... ............. $ 460
Bridgestone Potenza RE-11 neumáticos ....................................... $ 732
Total................................................. ............................... $ de 3578
* Precio sugerido, precio de venta real puede ser diferente.

Like this post? Please share to your friends: