Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4

Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4A partir de la edición de mayo 2014 Car and Driver

Estos dos automóviles tienen más en común que un encuentro casual en la curva de precios. Hemos reunido a un nuevo Subaru WRX y una ocasión: Audi S4 porque ambos tienen linajes similares, con los sistemas de cuatro ruedas motrices, cuyas raíces se extienden de nuevo a la etapa de rally. Ellos tienen un rendimiento similar, también: Tanto publicar casi idéntica sub-cinco segundos de cero a 60 veces, a mediados de 13 segundos cuartos de milla y media-0,90-g números de estabilidad en carretera. Pero hay algo igualmente fundamental que une los dos, y no es ni mecánico ni dinámica. Es el parentesco de decepción.

Durante el anuncio del Audi S4 2010 y su 333 caballos de fuerza, sobrealimentado de 3.0 litros V-6, ventiladores de 340 caballos de fuerza V-8 de la 2004-2008 S4 llamados a cabo el nuevo coche por su número de cilindros bajada, a menudo de manera no incluso apropiado para el vestuario de hoy en día. El WRX debutó este año a su propio fría recepción. Su estilo con cebo vivo, grado de energía estancada, y una plataforma común Impreza poco impresionados entusiastas que esperan algo más cercano al concepto WRX mostrado en el Auto Show de Nueva York 2013.

Este Subaru WRX nunca será confundido con el mérito adicional de su segmento porque, en realidad, no tiene un segmento. Ningún otro, sedán turbo rally de inflexión es tan asequible como el WRX. Y no respirado-upon coche de la economía tiene un motor tan poco convencional, un sistema de cuatro ruedas motrices tan grave, o un sabor como a Tony Montanian de polvo blanco.

El WRX se siente mucho como el hermano pequeño de la S4. Aunque hecha de material endeble, la cabina del Subaru es ahora un simulacro del coche del alemán, desde sus asientos excelentes relaciones de control y hasta los mandos de climatización estriados y pantalla montada en alto información. El WRX se siente ligero, ajuste, y con ganas en la carretera, mientras que seis latas de la S4 se siente enterrado bajo una capa uniforme de, bien cómo poner esto, una vida bien vivida. Esto no es algo malo. alto precio de etiqueta inicial del Audi compra aquel medida adicional de colchón, la compensación de un coche bimodal que es relajado cuando se circula pero agresivo en las curvas. El WRX es siempre atrapar hermética y listo para jugar, sin la flexibilidad y amortiguación inherente del S4 cada movimiento.

Cada vino a nosotros con neumáticos de invierno hicieron poco para alterar sus caracteres. El S4 se envejece muy bien, con sólo un ligero zumbido en la puerta del pasajero que podría haber sido debido a las condiciones de frío extremo en el que fue conducido. A pesar de que Audi tiene una reputación menos-que-estelar de calidad a largo plazo, y su servicio del distribuidor es caro, las estadísticas muestran que el único problema S4 real a tener en cuenta es el fracaso de la bomba de agua. El mismo estudio prevé ningún problema a largo plazo con el Subaru. Pero incluso si un S4 teórico resulta ser más meticuloso que el WRX platónico, todavía estaríamos tomar el Audi. Podemos hacer frente a la decepción.

Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4¿Cuál es la diferencia?

sistema de cuatro ruedas motrices del Subaru WRX divide el par motor entre los ejes por medio de un acoplamiento viscoso. aplicaciones de los frenos automáticos en la rueda delantera interior disminuyen subviraje.

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quinta generación Quattro transmisión del Audi S4 está equipado con un diferencial central Torsen proporcionar más de par motor a la parte trasera en la conducción normal. El diferencial trasero controlado electrónicamente Deporte overdrives rueda exterior del S4 añadir un momento de guiñada en los giros.

Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4Corriendo ?? Por un Sueño

Mientras que la depreciación puede poner una vez, recordar fuera de llegar a los vehículos en su lista de compras basada en la realidad de que los costes de funcionamiento son trituradoras fiables de la fantasía del automóvil. Esto es:

Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4las estimaciones del costo de la propiedad proporcionados por Vincentric, sobre la base de 7500 millas anuales para los coches deportivos y 12.000 para los demás. Los valores residuales de Negro libro.Usuarios nuevos y antigua: 2015 Subaru WRX vs. 2010 Audi S4

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