Dodge Ram vs Ford F-150 y Chevy Silverado

Dodge Ram vs Ford F-150 y Chevy SilveradoDodge Ram vs Ford F-150 y Chevy Silverado

Proposición: Ningún vehículo ofrece una gama más amplia de capacidades que una camioneta de tamaño completo con cuatro puertas. Con capacidad para cinco. Cubierta espacio de carga para las cosas que desea mantener bajo llave y seco. espacio de carga abierto para realmente grandes cosas y cosas que no desea que en el interior hay contigo, a saber: ciervo muerto, tejones en vivo, sacos de fertilizante orgánico. capacidad de carga grande. Gran capacidad de remolque.

A menos que usted quiere pagar la prima sustancial que pagaría por un híbrido, lo que podría conseguir que unas pocas millas por galón adicional, que es el precio de las capacidades de grandes camiones. Combustible e igual poder aéreo. Grandes cargas requieren gran potencia.

Algunos miembros del Congreso parecen creer que pueden legislar ganancias mpg grandes en grandes camionetas sin penalizaciones de rendimiento graves. Pero al igual que la Junta de Recursos del Aire de California y su intento de obligar a los vehículos de cero emisiones, que están fuera de contacto con las realidades técnicas.

En cualquier caso, las reducciones en el consumo de combustible se producen de forma automática, en función del precio. Cuando los precios de la gasolina revoloteaban alrededor de $ 4 por galón, los inventarios de recogida alcanzaron niveles de desbordamiento en los concesionarios de todo el país, un exceso exacerbado por la implosión del mercado inmobiliario de EE.UU. y la posterior malestar económico general. Hay una correlación directa entre la salud de las ventas de la industria de vivienda y de recogida, una correlación que los lectores de hojas de té económicos de Ford ven como sombrío para al menos los próximos dos años. Otros ven esta previsión tan optimista.

Mientras tanto, truckmakers nacionales han sido de puntillas a lo largo del borde de un abismo financiero, y los ejecutivos corporativos están murmurando el salmo veintitrés. Las sombras son profundas, el valle es más como un abismo, y en este momento, el único rayo de luz es precios de la gasolina que han caído en picado desde sus máximos de verano muy por debajo de $ 2 por galón.

En realidad, hay algunos otros puntos brillantes en la penumbra. Estos son proporcionados por los propios camiones, que son más fuertes, más resistentes, y más refinado. En particular, estamos hablando de camionetas con buenos viejos nombres Yankee: Chevrolet Silverado, Dodge Ram y Ford F-150, los temas de esta prueba de comparación.

Algunos de ustedes pueden protestar que esto ya no es un espectáculo que todos los americanos el juego de gran pastilla incluye un par de equipos de Japón. Antes de coger la Blackberry nos pulgar un indignado “whasamatta con usted ?,” vamos a revisar nuestro procedimiento de selección. El campeón de la más reciente comparo se siembra en forma automática. Más allá de eso, incluimos las entradas nuevas o actualizadas de manera significativa que han surgido a lo largo ya.

El último enfrentamiento, “Pay Dirt”, apareció en nuestra edición de abril de 2007. El entonces nuevo Silverado emergió como el ganador, seguido por la Nissan Titan, el Toyota Tundra, el Carnero, y el F-150. Desde entonces, la memoria RAM y el F-150 han tenido importantes rediseños, mientras que la tundra y el Titán mantenerse firme para el año 2009.

Para escapar de la aparición de tiempo invernal, por no mencionar la oscuridad que se cierne alrededor de Detroit estos días, se buscó un clima más cálido de nuestra prueba. Y qué mejor destino para truckin de Texas? De acuerdo con una instantánea estadística por la sección de Títulos y Registro de Vehículos del Departamento de Transporte de Texas, el 13 de octubre de 2008, había 5,540,227 camionetas registradas en Texas, casi el 27 por ciento de las matriculaciones de vehículos en todo el estado.

Recogimos nuestros camiones, todos ellos de fantasía (y caro) ediciones en Dallas y nos dirigimos al centro de Texas Hill Country al oeste de Austin, el establecimiento de la sede en Fredericksburg (población: 10.432), una atractiva ciudad fundada por inmigrantes alemanes en la mitad -1800s. Además de restaurantes amistosos y un ritmo pausado, que tiene el atractivo de estar cerca de Luckenbach (población permanente: 1), glorificado en una canción de la tarde Waylon Jennings y el hogar de festivales de música country frecuentes.

Mientras que en el barrio Luckenbach, visitamos el rancho de Mary Beth Richardson, que mantiene un trío de cuernos largos de Texas en su patio delantero. Gracias a sobornos de Richardson (alimentación), los cuernos largos cooperó y se abstuvo de perforación de cualquiera de los camiones o equipo de prueba. sesiones fotográficas envueltas, ensillamos hacia arriba para ver qué camión sería lo máximo.

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