Basado Brabus Bullit-C63 Mercedes Coupe 800 Quemaduras de goma y la cordura [Salón del automóvil de Ginebra]

Brabus Bullit 800 coupe

Algunos sintonizadores de automoción hacen su trabajo mediante la adición de ruedas y kits de cuerpo a Ferrari en Photoshop. Brabus calzadores motores brutales en Mercedes-Benz y luego las bombas con las anfetaminas. El último fugitivo del laboratorio Brabus debutó en el Auto Show de Ginebra. Es la Bullit Coupé 800, y es un primo monstruosa a las dos puertas de Mercedes-Benz C63 AMG.

Brabus Bullit 800 coupe

El nombre proviene de la doble turbo V-12 asesino de estar bajo el capó, lo que hace 800 hp en la escala-789 Europeo sobre lb-ft la nuestra y 811 del par de torsión. (En un banco de potencia, el motor es realmente bueno para 1.047 libras-pie, pero que ha estado limitada electrónicamente en el coche para mantener la transmisión, una versión reforzada de la unidad de siete velocidades Benz, desde almorzando en sí.) El motor comienza su vida como una llanura Mercedes-Benz biturbo V-12, pero se agranda entonces de 5,5 litros a 6,3 y se trata para una revisión general de otra manera sustancial.

Para poner esas especificaciones en un poco de contexto, el estándar de C63 AMG coupe 6,2 litros V-8 hace 451 hp y 443 lb-pie de torsión; esa cifra de potencia aumenta a 481 si compras el paquete de desarrollo. La versión brutal de la serie Negro del C63 golpes de salida a 510 caballos de fuerza y ​​457 libras-pie. Y, sólo por si acaso relativa, la acción bi-turbo V-12 en el S600: 510 caballos de fuerza, 612 libras-pie de torsión.

Brabus Bullit interior 800 coupe

Volver a la Bullit. Otros cambios mecánicos de un peatón C63 incluyen una suspensión con muelle de altura regulable con diez ajustes-IT fue co-desarrollado con Bilstein-y actualizado barras estabilizadoras. Un kit de carrocería SEMA-shaming está instalado, que incluye fibra de carbono spoilers inferiores en la parte delantera y trasera, las tomas de aire, y un ala directamente de la rápida y el catálogo de accesorios Furious montado en la parte posterior. Brabus también ha añadido personalizados ruedas de 20 pulgadas, que miden 8,5 pulgadas de ancho en la parte delantera y de 9,5 en la parte posterior. El interior de la Bullit Coupé 800 está cubierta en cuero y gamuza sintética, y el asiento de fibra de carbono se ha añadido al recordar a los conductores que esto se supone que es un coche ligero. (El hecho de que Brabus dice que en realidad pesa 4012 libras probablemente no se anuncian prominentemente.) Sería un poco más ligero si usted pide su Bullit que se basa en la serie Negro C63 AMG, que Brabus dice es una opción, en lugar de una estándar y más pesado C63 AMG.

En el frente de los números, esto es lo que desea saber: Brabus Bullit dice que la va a ir de 0 a 62 mph en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de más de 230 mph. La aceleración puede parecer sospechoso, ya que hemos hecho de 0 a 60 en 3,7 segundos con el de 3996 libras, 481 caballos de fuerza coupé C63 AMG. Pero es importante recordar que los números de poder impías como estos son a menudo difíciles de transferir a la acera; una vez que el Bullit se conecta (si es que alguna vez se conecta), que está encendido, y sigue, y sigue, a la velocidad máxima de super. En cuanto a precio, el Bullit Coupé 800 comienza en € 378.000. Eso es $ 495,000 al tipo de cambio de hoy, pero a medida que este tipo de conversiones suelen ser un poco fuera del objetivo, sugerimos pedir Brabus por un precio en dólares. O si va a tomar su helicóptero como una permuta.

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