Jeep Grand Cherokee en adquirir un fijo software para evitar Rollaways

La palanca de cambios de la consola en un 2014 Jeep Grand Cherokee. El Dodge Charger y Chrysler 300 modelos incluidos en la investigación utilizan una palanca de cambios idénticos.

El nuevo software impedirá Jeep Grand Cherokee con el polémico palanca de cambios “monoestable” controlado electrónicamente se mueva después de abrir la puerta del conductor, incluso si el vehículo no está en el parque. El parche de software está siendo enviado a los distribuidores de esta semana, y se contactará a los propietarios de los retirados 2014 y 2015 Grand Cherokee para llevar sus vehículos en la actualización.

La decisión se produce a la luz sólo unos días después de la muerte del actor Anton Yelchin, que jugó Pavel Chekov en la moderna serie de películas de Star Trek; Yelchin fue aplastado contra una valla en la entrada de su casa del sur de California por un 2015 Grand Cherokee. Los investigadores de accidentes todavía están estudiando el incidente, pero si la muerte de Yelchin es en última instancia atribuye a la cuestión del cambio de marchas, lo que sería la primera víctima mortal conocida entre 121 accidentes y 41 lesiones registradas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico (NHTSA). La agencia reguladora abrió una investigación en agosto pasado en quejas sobre la palanca de cambios convencional, en la que la palanca no se mueve a través de un engranaje puerta, pero los cambios en respuesta a ser empujado hacia adelante o hacia atrás, después de lo cual vuelve a la posición central. Parece que muchos conductores piensan erróneamente que han comprometidos parque cuando no es así.

La transmisión por automática de ocho velocidades ZF-proveedor alemán utiliza este mecanismo de palanca de cambios cuando se instaló en 2012-2014 Dodge Charger y Chrysler 300 sedan y 2014-2015 modelos Jeep Grand Cherokee, así como en algunos Audi. Las versiones posteriores de los modelos Chrysler, Dodge, Jeep y tienen un selector de marchas rediseñado con posiciones definidas para cada marcha. FCA recordó previamente 1,1 millones de automóviles y vehículos utilitarios deportivos con la palanca de cambios confuso; el arreglo anterior añadió avisos visuales y auditivos si la puerta del conductor se abrió con la transmisión en cualquier equipo que no sea el parque.

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En el último arreglo de software, según lo informado por Jalopnik, parece que la palanca de cambios con control electrónico se activará automáticamente parque si el conductor no lo hace antes de intentar salir del vehículo. Sólo Grand Cherokee con los 3,6 litros V-6 y 5,7 litros motores V-8-que representan aproximadamente la mitad de los afectados vehículos están incluidos en esta revisión inicial; los Grand Cherokee restantes (los equipados con el motor diesel y modelos SRT8 con el 6,4-litros V-8), así como el Dodge Charger y el Chrysler 300, Will obtener el arreglo finales de este verano.

ACTUALIZACIÓN 23/06/2016, 11:30 a.m .: Esta historia ha sido editada para reflejar un nuevo informe que Chrysler recibió este arreglo de software antes de la muerte de Yelchin.

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